赵霞
- 作品数：11 被引量：22H指数：3
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家部委预研基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程军事经济管理更多>>
- 全球武器贸易市场的时空格局及其演变被引量：4
- 2019年
- 为了解进入21世纪以来全球武器贸易市场的基本格局及演变,利用社会网络分析(SNA)法处理斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)提供的武器交易数据,通过网络中心势、点度中心度和模块度等指标分析了武器进出口国在全球武器贸易网络中所处位置及其相互关系。研究表明:全球武器贸易市场被划分为以美国为首的西方社团和以俄罗斯为首的东方社团,美、俄、欧主导全球武器贸易市场,武器贸易格局具有相对稳定性;美、俄、法、中和德等国在全球传统武器贸易市场细分过程中形成了"错位竞争"的局面,在拉美、非洲和西太平洋地区等新兴武器需求市场上展开正面交锋。
- 赵霞王可苏冠英崔宇红
- 关键词：社会网络身份转变
- 电流变阻尼器及其悬架系统的动力学研究
- 赵霞
- 关键词：电流变液电流变阻尼器半主动悬架LQG控制H∞鲁棒控制
- 汽车半主动悬架的鲁棒控制研究被引量：3
- 2007年
- 分析基于电流变阻尼器的半主动悬架系统,建立了1/4车辆状态空间模型,在路面输入是随机白噪声下,应用干扰抑制指标,设计H∞控制器,并且用MATLAB进行了数值仿真,与被动悬架相比,H∞控制下的闭环悬架系统能有效降低车身垂直加速度。
- 赵霞白士红张永发
- 关键词：电流变阻尼器半主动悬架H∞控制器
- 电流变阻尼器的理论建模研究
- 分析和研究了流动式的电流变阻尼器模型,给出了电流变液在平行极板间流动的力学特性, 建立了电流变阻尼器输出力与控制电场之间的理论模型。然后对其动态特性进行研究,模拟分析了阻尼器在不同外部条件下输出力。仿真结果表明,阻尼力是...
- 白士红张春林赵霞
- 关键词：电流变液电流变阻尼器动态特性
- 文献传递
- 电流变阻尼器的理论建模研究
- 分析和研究了流动式的电流变阻尼器模型，给出了电流变液在平行极板间流动的力学特性，建立了电流变阻尼器输出力与控制电场之间的理论模型。然后对其动态特性进行研究，模拟分析了阻尼器在不同外部条件下输出力。仿真结果表明，阻尼力是外...
- 白士红张春林赵霞
- 关键词：电流变液电流变阻尼器力学特性
- 文献传递
- 基于电流变减振器的汽车半主动悬架的开关控制被引量：8
- 2006年
- 对安装有电流变阻尼器的半主动悬架进行数学建模,并在1/4车辆动力学模型上建立运动学方程和状态方程.采用电流变阻尼器作为动作器,用开关控制对车辆模型进行模拟.仿真结果表明:开关控制算法对悬架的动挠度、轮胎的动变形的控制是有效的,在一定程度上减低了车身垂直加速度,能有效提高车辆运行的平顺性和安全性.开关算法所提供的是非连续控制信号,算法简单,效果好,有很好的应用前景.
- 张永发沈楚敬赵霞
- 关键词：电流变阻尼器半主动悬架开关控制
- 某拔销器可靠性设计方法研究
- 赵霞
- 关键词：ANSYS数值仿真一次二阶矩
- 基于电流变阻尼器的履带式车辆悬架振动控制被引量：2
- 2006年
- 提出一种基于电流变阻尼器的半主动悬架系统,建立了某履带式车辆悬架的1/4车体动力学模型,在此基础上给出了悬架系统的运动方程和状态方程,分析了某种剪切模式电流变阻尼器的阻尼力并作为悬架系统半主动控制的制动器.将随机最优控制理论应用到车辆悬架的控制中,以车身加速度、悬架动行程和轮胎动位移的加权二次型最小为控制性能指标,设计了线性二次型高斯(LQG)控制器,通过被动悬架与LQG控制悬架的仿真比较,在轮胎动位移基本相同的情况下,LQG控制能有效的降低车身加速度,充分利用悬架的工作空间,提高车辆的舒适性和安全性.
- 赵霞张永发
- 关键词：履带式车辆电流变阻尼器半主动悬架LQG控制
- 全球无人机交易市场的方位、格局与展望被引量：3
- 2021年
- 利用国际权威武器贸易研究机构斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)发布的公开数据,从进/出口两端、国别/区域及类型/型号等维度分析了二战后至今,特别是21世纪以来全球无人机交易市场的历史方位、基本格局与阶段特征。并以无人机研制的最新动态、实战应用前景及即期国际安全态势等为立论依据,预测了交易市场的演进趋向。未来全球无人机交易市场将在交易规模、市场活跃度和进出口国家数目等方面进一步扩张。
- 赵霞苏冠英王可崔宇红
- 关键词：无人机
- 多层挤压式电流变阻尼器理论建模研究被引量：1
- 2007年
- 提出了一种多层挤压式的电流变阻尼器模型,首先基于电流变Bi-Viscosity塑性模型,对挤压式电流变阻尼器进行了数学建模及讨论,然后对其动态特性进行研究,输入采用正弦波激励,模拟分析了阻尼器在不同外部条件下输出的阻尼力.仿真结果表明,阻尼力是激励振幅、频率和外加电压的增函数,阻尼力分为粘性阻尼和电致阻尼两部分,阻尼器的阻尼可控部分是其电致阻尼力,可以通过外加电压对其调节,同时模型也可应用于挤压式磁流变液阻尼器的理论设计.
- 赵霞张永发
- 关键词：电流变液电流变阻尼器动态特性
