吴志敏
- 作品数：10 被引量：63H指数：4
- 供职机构：南京工业大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程一般工业技术更多>>
- 广深高速(沿江)大桥复合材料防撞结构准静态压缩吸能试验研究被引量：4
- 2014年
- 对应用于广深沿江高速公路(深圳段)通航孔桥梁中的复合材料防撞结构进行准静态压缩吸能试验研究,采用真空导入成型工艺制备了多种格构腹板增强泡沫夹芯复合材料试件,分析了其结构参数对抗压强度、屈服承载力以及能量吸收的影响。试验结果表明,腹板增强泡沫夹芯复合材料屈服承载力以及吸能特性要比无腹板增强的有较大的提高。腹板的厚度和腹板间距对抗压强度、屈服承载力以及吸能特性影响较大,而且泡沫芯材密度和腹板高度对之影响较小。
- 吴志敏刘伟庆方海王立新王君杰
- 关键词：准静态压缩
- 腹板对复合材料夹层梁抗扭性能影响分析被引量：4
- 2015年
- 应用有限元分析软件ANSYS,对腹板增强型复合材料夹层梁扭转力学性能进行研究。建立夹层梁物理模型,分析纵、横向腹板对夹层梁扭转力学性能的增强作用,考察腹板间距及厚度对夹层梁扭转角的影响,并对2种腹板的增强作用进行对比。结果显示:纵向和横向腹板均能提高夹层梁抗扭转性能,其中纵向腹板间距及横向腹板厚度对夹层梁扭转力学性能有着明显的影响。总体上纵向腹板的增强效果要比横向腹板好。
- 张富宾刘伟庆齐玉军方海吴志敏
- 关键词：复合材料夹层梁腹板有限元
- 双筒型复合材料桥梁防撞装置的船—桥碰撞数值分析被引量：4
- 2014年
- 利用ANSYS/LS-DYNA非线性有限元分析软件,对广深沿江高速深圳段虾山涌桥墩进行了船桥碰撞的数值仿真分析。采用新型复合材料防撞装置,提出双筒型设计方案,并仿真分析了设置有复合材料防撞装置的船桥碰撞下的动力性能。计算结果表明,在有复合材料防撞装置保护下,桥墩受到的船舶撞击力大幅降低,同时防撞装置吸收了船舶大部分的动能,体现了双筒型装置良好的缓冲吸能作用。
- 邹锐吴志敏王立新方海刘伟庆
- 关键词：船桥碰撞船撞力数值模拟构造设计复合材料
- 泡沫填充GFRP复合材料圆筒的轴向压缩吸能特性被引量：8
- 2014年
- 泡沫填充圆筒是一种新型碰撞吸能结构,具有较好的吸能特性,现已广泛应用于汽车安全设计、航天器回收等领域。本文提出了一种以聚氨酯泡沫(PU)作为芯材,外侧缠绕玻璃纤维布并通过树脂室温固化形成的新型玻璃纤维增强复合材料(GFRP)筒体结构。通过这种泡沫填充GFRP圆筒的轴心受压试验,研究了泡沫密度、外壁厚度以及筒体高度对泡沫填充GFRP圆筒的力学性能与吸能能力的影响。
- 范学明王璐刘伟庆陈浩吴志敏霍瑞丽
- 关键词：聚氨酯泡沫轴向压缩力学性能吸能特性
- 复合材料弓形结构梁
- 本发明公开了一种复合材料弓形结构梁，解决工程上重机械化带来的不便，减少制造成本和运输时间，并且能使得各种材料的性能得到最充分的发挥，它包括混凝土桥面板(1)，其特征是所述混凝土桥面板(1)的下方设有一个或多个FRP外壳(...
- 刘伟庆方海吴志敏陆伟东
- 文献传递
- 新型复合材料弓形结构梁的设计与应用
- 2010年
- 提出采用玻璃纤维布、连续钢纤维增强织物与自密实混凝土,通过创新性的弓形结构形式,采用先进的真空导入成型工艺,工业化制备轻质、强耐腐蚀、高承载性能的工程用大型结构梁,尤其可用于承受荷载等级较高的公路桥梁与承受重载列车的铁路桥梁。具体阐述了该弓形结构梁的制备工艺与受力机理,并给出了工程算例,展示了其具有可设计性强、应用前景广阔的显著特点。
- 吴志敏方海刘伟庆
- 关键词：复合材料桥梁受力机理
- 船-桥碰撞力理论分析及复合材料防撞系统被引量：36
- 2013年
- 考虑桥墩刚度与船艏刚度,采用质点弹簧模型,建立了船-桥碰撞动力方程,分析了桥墩与船艏的相对刚度、碰撞接触时间对峰值撞击力的影响规律,修正了我国《公路桥涵设计通用规范》中漂浮物撞击力公式.研制了新型纤维增强复合材料防撞系统,开展了冲击性能试验,实现了相关桥梁防船撞工程应用.结果表明:当桥船相对刚度之比小于50时,峰值撞击力随桥-船相对刚度的增大呈对数形式增大;当桥船相对刚度之比大于等于50时,峰值撞击力可近似按欧洲统一规范取值.碰撞接触时间与船舶质量、船艏刚度相关.复合材料防撞系统能有效延长船-桥碰撞接触时间,大幅削减撞击力,从而有效保护桥墩结构安全,减轻船舶受损程度,具有显著的技术经济优势.
- 刘伟庆方海祝露韩娟吴志敏
- 桥墩采用新型复合材料防撞设施技术研究被引量：9
- 2014年
- 该文围绕广深沿江高速深圳段大桥三围涌、虾山涌2 000t级通航孔桥墩,通过设置新型自浮式复合材料防撞系统保护桥墩结构安全,主要论述其结构设计、安装工艺与防撞效果数值模拟;三围涌通航孔防撞设施为直径2m的D200型圆形截面复合材料防撞系统,虾山涌通航孔防撞设施为2个直径1m的圆形截面防撞圈通过夹板固定形成2 D100型复合材料防撞系统。该复合材料防撞设施具有耐海水腐蚀、免维护、缓冲吸能、能同时保护船与桥的优点。
- 方海邓向阳邓成刚王立新刘伟庆吴志敏
- 关键词：复合材料防撞设施数值模拟
- 复合材料弓形结构梁
- 本实用新型公开了一种复合材料弓形结构梁，解决工程上重机械化带来的不便，减少制造成本和运输时间，并且能使得各种材料的性能得到最充分的发挥，它包括混凝土桥面板(1)，其特征是所述混凝土桥面板(1)的下方设有一个或多个FRP外...
- 刘伟庆方海吴志敏陆伟东
- 文献传递
- 复合材料弓形结构梁
- 本发明公开了一种复合材料弓形结构梁，解决工程上重机械化带来的不便，减少制造成本和运输时间，并且能使得各种材料的性能得到最充分的发挥，它包括混凝土桥面板(1)，其特征是所述混凝土桥面板(1)的下方设有一个或多个FRP外壳(...
- 刘伟庆方海吴志敏陆伟东
