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张红亮

作品数：42 被引量：193H指数：8
供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理机械工程文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 38篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 36篇交通运输工程
  • 4篇经济管理
  • 2篇机械工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 15篇铁路
  • 11篇货车
  • 10篇驼峰
  • 6篇列车
  • 6篇客流
  • 5篇重载
  • 5篇轴重
  • 5篇轨道交通
  • 5篇车站
  • 4篇地铁
  • 4篇铁路运输
  • 4篇土地利用
  • 4篇重载铁路
  • 4篇客运
  • 4篇客运专线
  • 3篇大型化
  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 3篇通用货车
  • 3篇客流预测

机构

  • 40篇北京交通大学
  • 15篇北京建筑大学
  • 5篇中国铁路设计...
  • 2篇铁道第三勘察...
  • 2篇中国铁道科学...
  • 1篇清华大学
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇中央财经大学
  • 1篇北京铁路局
  • 1篇国家发展和改...
  • 1篇交通运输部
  • 1篇中国神华能源...
  • 1篇北京交通发展...

作者

  • 42篇张红亮
  • 12篇杨浩
  • 6篇魏玉光
  • 4篇张进川
  • 3篇夏胜利
  • 3篇李荣华
  • 2篇杨静
  • 2篇张超
  • 2篇赵鹏
  • 1篇朱晓宁
  • 1篇何世伟
  • 1篇陈滋顶
  • 1篇王庆云
  • 1篇张蕊
  • 1篇陆化普
  • 1篇高咏玲
  • 1篇李海鹰
  • 1篇刘文涛
  • 1篇周浪雅
  • 1篇苗建瑞

传媒

  • 7篇铁道运输与经...
  • 5篇交通运输系统...
  • 4篇铁道学报
  • 4篇交通工程
  • 3篇综合运输
  • 3篇铁道货运
  • 2篇中国铁道科学
  • 2篇都市快轨交通
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇控制与决策
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇北京交通大学...
  • 1篇科教文汇
  • 1篇高教学刊
  • 1篇2014年铁...

年份

  • 4篇2024
  • 4篇2023
  • 2篇2021
  • 3篇2020
  • 4篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 5篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 4篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2006
共 42 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
融合个体出行及土地利用的地铁站点功能特征识别
2024年
提出1种融合乘客个体出行特征及站点土地利用特征识别地铁站点功能的方法。首先,借助AFC(Automatic Fare Collection)数据提取乘客个体出行指标,通过K-means++方法对乘客出行类型进行聚类并识别,将其全天分布特征作为乘客个体出行数据;之后,利用站域POI(Point of Interest)数据表征站点周边土地利用特性,对上述两类数据进行特征提取得到乘客出行特征及站点土地利用特征,并将两类特征合并为站点功能向量;最后,基于功能向量对站点聚类,将北京地铁站点分为6类,分别是弱居住主导型车站、就业主导型车站、旅游及休闲车站、居住主导型车站、职住结合型车站、弱就业主导型车站。站点聚类结果与实际情况较为吻合,验证了本文所提方法的有效性,其结果能为不同用地类别站点周边发展规划提供针对性参考。
张路笛杨静吴可张红亮周爱娇
关键词：土地利用
基于货车大型化的驼峰设计与作业控制理论研究
进入新世纪以来,随着我国市场经济的蓬勃发展,货物运输需求呈现出多元化。受其影响,我国铁路货物运输逐渐向重载化、直达化、集中化等方向发展,与之相适应,铁路货车也向大型化、专门化方向发展,通用货车轴重由原来18t为主发展到2...
张红亮
关键词：货物运输需求大型货车驼峰设计模糊神经网络
文献传递
重载货车应用下调车场连挂区纵断面设计优化方法研究被引量：4
2016年
分析重载货车走行特性及其对调车场连挂区设计的影响,在进一步分析调车场连挂区各区段重要程度、不同车辆溜放距离需求、调车场纵断面设计车型及质量选定等因素的基础上,建立以中行车不利条件和难行车有利条件下的溜放距离为优化目标,以布顶数量、难行车不利条件下溜放距离、坡度范围及最小坡段长等为约束条件的多目标优化模型,并提出求解思路及优化方案。以27t轴重货车与既有货车混合应用背景下调车场连挂区纵断面设计优化为例,给出推荐设计方案。可为重载货车应用后调车场连挂区纵断面设计优化提供理论参考。
张红亮杨浩夏胜利王俊峰李荣华
关键词：重载货车纵断面设计多目标优化
重载列车组合站通过能力计算方法研究
本文通过分析重载列车组合站的特点,强调车站站型、列车在站作业特点、列车作业过程等的特殊性,探讨影响重载列车组合站能力的主要因素,明确通过能力实现概率的涵义,提出基于实现概率的重载列车组合站通过能力的计算方法,以计算机仿真...
张进川张红亮
关键词：重载铁路组合列车
文献传递
高等院校思政教育与本科生全程导师制的一体化建设研究被引量：2
2023年
本科生全程导师制是世界一流大学行之有效的组织形式,也是其高质量本科教育的核心元素。思政教育作为高等院校的重要任务,需要贯穿学生培养的所有阶段和环节,而本科生全程导师制可以为思政教育在本科生培养过程中的全程融合提供绝好的沃土。思政教育与本科生全程导师制的一体化建设可以为高等院校圆满完成立德树人的任务提供切实保证,是推进我国高等教育改革、提高毕业生整体质量的重要动力。
杨静孟庆东李之红张红亮
关键词：思政教育
土地利用对大城市地铁极端通勤行为的影响研究——以北京市为例
2023年
极端通勤乘客的数量随城市化发展而快速增长,研究土地利用对于极端通勤行为的作用机理是平衡城市交通发展、降低通勤压力的关键问题.基于土地利用兴趣点数据(POI),提取土地利用混合度、职住平衡度、交通设施密度与距市中心距离4个指标,基于地铁刷卡数据,提取站点极端通勤乘客的发生量和吸引量,考虑到变量的空间异质性,运用地理加权回归模型(GWR)分析4个指标对极端通勤客流量的影响.结果表明,GWR模型可较好的刻画极端通勤行为与土地利用因素之间的空间异质性;较高的土地利用混合度需配合均衡的职住比,才能更好的抑制极端通勤行为的产生.
张雨桐杨静邢淑美周爱娇张红亮
关键词：土地利用地理加权回归模型
重载列车组合站通过能力计算方法研究
本文通过分析重载列车组合站的特点，强调车站站型、列车在站作业特点、列车作业过程等的特殊性，探讨影响重载列车组合站能力的主要因素，明确通过能力实现概率的涵义，提出基于实现概率的重载列车组合站通过能力的计算方法，以计算机仿真...
张进川张红亮
关键词：重载铁路组合列车
客运专线综合调度仿真系统计划子系统的开发与研究
客运专线在日本运营已有40余年，其成功商业化为世界高速运输开创了先河。随着地球环境恶化、石油资源的紧缺，各国在运输发展中转向了能耗省、污染轻的高速客运专线，我国也在筹建客运专线，由于我国国土面积大、国情比较复杂，我国客运...
张红亮
关键词：客运专线综合调度仿真系统列车运行调整
文献传递
27t轴重通用货车应用下调车场连挂区调速控制研究被引量：2
2020年
27 t轴重通用货车的应用给调车场连挂区调速控制提出了新问题。分析27 t轴重通用货车单位基本阻力更小、溜放动能更大等特点,减速顶对27 t轴重通用货车制动功的减小、临界制动速度的上浮等特性,以及与既有货车混合应用后超速连挂风险的增加、调速控制复杂性的增大等问题。通过模型建立、参数标定及仿真计算,得到减速顶对27 t轴重通用货车制动功的减幅及临界制动速度的漂移量。为解决27 t轴重与既有货车混合应用下调车场连挂区调速控制问题,提出3种调速控制方案,仿真计算显示,在满足27 t轴重通用货车调速控制、难行车不利溜放、最短溜放距离等约束下,增加布顶与调整坡度相结合的方案最优。
张红亮夏胜利段乐毅
关键词：减速顶制动功
重载铁路智慧车站架构与功能设计研究被引量：14
2020年
智慧车站是重载铁路智能化的重要组成部分。根据我国重载铁路车站智能化业务需求,提出重载铁路智慧车站的总体构架。从智能监测与感知系统、泛在互联车站网络系统、多方式融合高精度定位系统、车站运营场景数字孪生系统等方面对智能化基础平台进行设计,由智慧大脑、智能交互组成的车站智能大脑,由智能环线装车、智能翻卸、智能列尾管理、智能防溜等重载车站模块,与阶段计划智能编制、智能接发车、智能调车等常规模块共同构成重载车站智能业务系统。最后,提出由智能排班、智能交接班及智能培训组成智能管理系统,为重载铁路智能化发展提供参考。
宋宗莹张红亮
关键词：重载铁路智能化
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