夏胜利
- 作品数：17 被引量：56H指数：4
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学轻工技术与工程机械工程更多>>
- 铁路客运站建筑空间的构成及演变被引量：4
- 2014年
- 空间是建筑构成的基本要素,对典型的交通建筑——铁路客运站的建筑空间形式构成及演变历程进行研究。铁路客运站整体建筑空间按功能划分为交通功能空间、交通辅助空间、交通服务空间和城市服务空间,通过阐述交通功能空间的构成,分析站场、旅客站房、站前广场3大交通功能分区的建筑空间形态演变,将铁路客运站总体建筑空间布局的演变历程划分为以站场空间为主体,站房、站场、站前广场平面布局,站房、站场、站前广场立体布局,交通综合体建筑空间布局,城市综合体建筑空间布局5个阶段。
- 夏胜利杨浩
- 关键词：铁路客运站建筑空间
- 重载铁路运输组织模式分析
- 论文在综合分析世界各国铁路重载运输线路运输组织模式的基础上，创新性地提出了重载铁路运输组织模式的分类方法，并对各种模式的特点进行了详细分析。论文研究结论对于铁路部门开展重载运输、进行运输组织模式的选取具有参考意义。
- 夏胜利杨浩魏玉光
- 关键词：重载铁路运输组织
- 重载运输对编组站作业系统的影响与对策被引量：2
- 2010年
- 在分析我国铁路重载运输发展现状的基础上,从重载列车开行形式和重载运输发展途径方面,分析重载运输对编组站作业及设备的影响,指出采用合理的车流组织模式是解决重载运输对编组站作业系统影响的较佳对策,并从驼峰调速系统改造、改进驼峰设计和编组站场型设计等方面,提出适应重载运输发展的编组站站场改造对策。
- 夏胜利刘雪斐张晨
- 关键词：铁路重载运输编组站轴重
- 大秦线实现年运量4亿吨的运输组织问题研究
- 大秦线是装备完善、技术先进的重载运煤铁路线,其运输组织模式具有不同于普通货运线路的特点。在大秦线即将完成年运量2亿吨的基础上,铁路部门提出了将年运输能力提高到4亿吨的相关问题研究。论文针对大秦线实现年运量4亿吨的运输要求...
- 杨浩夏胜利
- 关键词：运输组织车流组织重载铁路大秦线
- 文献传递
- 我国高铁客运枢纽交通流线设计工程实践解析
- 交通流线设计是关系高铁客运枢纽交通功能实现的关键问题。我国新建高铁客运枢纽投入运营后,陆续发现许多因交通流线设计实践导致的效率低下问题。然而当前文献中记载的高铁客运枢纽交通流线设计工程实践信息非常匮乏不利于对实践问题的反...
- 夏胜利
- 文献传递
- 铁路客运综合交通枢纽流线设计理论研究被引量：10
- 2015年
- 流线设计在铁路客站设计中具有重要作用。本文总结了铁路客站流线设计实践工作的特殊性和复杂性,明确流线设计是在设计中具有非独立性以及分阶段、分交通主体、分区域、分专业设计等特征的创造工作。对基于单一运输模式铁路客站背景下建立的传统流线设计理论存在的不足进行了剖析,指出既有的流线设计理论体系中流线的概念及内涵、流线设计的对象范围及实现手段不明确,以及流线设计与运营管理、客站其它要素设计之间的关联研究不足。提出了铁路客运综合交通枢纽流线设计理论需要明确的几个问题:明确流线的本质是交通流的通行空间,是具有一定交通流承载量和三维空间形态的交通流运行空间轨迹;明确流线设计工作的实质是新建铁路客运综合交通枢纽设计阶段的交通规划工作;将流线设计工作抽象为一类具有典型特征的特殊形态交通网络的构造工作;将流线设计的对象与范围进行扩展;将流线设计方案的网络特征归纳为"多交通主体复合立体虚拟网络"。
- 夏胜利杨浩
- 关键词：流线设计
- 我国重载铁路发展模式研究被引量：22
- 2011年
- 随着重载铁路的发展,重载铁路的定义也经历了3个发展阶段,分别在1986、1994、2005年提出新的标准。结合重载铁路的定义和发展,在综合分析世界各国铁路重载运输组织模式的基础上,创新性地提出重载铁路的分类,即全封闭模式、全开放模式及半封闭模式。通过分析以上3种模式重载铁路的运输组织特点,为铁路部门开展重载运输、合理选择重载铁路的发展模式提供参考。
- 夏胜利杨浩张进川晁阳
- 关键词：重载铁路铁路网运输组织
- 国内外铁路机车车辆运用及检修情况对比分析被引量：9
- 2005年
- 机车车辆是铁路运输装备的重要组成部分,其运用检修布局及修程修制的规划调整是我国铁路生产力布局调整的重要内容。通过对国内外铁路机车车辆资源配置现状进行分析,以及国内外铁路在机车车辆运用、检修布局、修程修制等方面存在差异的比较,对我国铁路机车车辆布局调整提供有益借鉴。
- 夏胜利刘芳
- 关键词：车辆运用铁路机车车辆修程修制铁路运输生产力
- 重载货车应用下调车场连挂区纵断面设计优化方法研究被引量：4
- 2016年
- 分析重载货车走行特性及其对调车场连挂区设计的影响,在进一步分析调车场连挂区各区段重要程度、不同车辆溜放距离需求、调车场纵断面设计车型及质量选定等因素的基础上,建立以中行车不利条件和难行车有利条件下的溜放距离为优化目标,以布顶数量、难行车不利条件下溜放距离、坡度范围及最小坡段长等为约束条件的多目标优化模型,并提出求解思路及优化方案。以27t轴重货车与既有货车混合应用背景下调车场连挂区纵断面设计优化为例,给出推荐设计方案。可为重载货车应用后调车场连挂区纵断面设计优化提供理论参考。
- 张红亮杨浩夏胜利王俊峰李荣华
- 关键词：重载货车纵断面设计多目标优化
- 客运枢纽交通流线设计研究中的学科壁垒现象被引量：1
- 2017年
- 交通流线设计是关系客运枢纽交通功能实现的关键问题。当前建筑与交通两个学科领域共同推进的客运枢纽交通流线设计理论研究从不同学科视角分阶段进行,存在较为明显的"学科壁垒"现象。该现象的存在使得客运枢纽交通流线设计理论中一些底层的基础性规律研究不足,在一定程度上造成了客运枢纽交通流线设计理论研究与工程实践的脱节,并导致我国客运枢纽在从单一运输方式客运站向综合客运枢纽发展的过程中出现诸多工程设计实践中的困惑与运营实践中的问题。客运枢纽交通流线设计理论研究中"学科壁垒"现象的揭示,有助于运用跨学科视角,推进相关基础理论研究,为我国综合客运枢纽设计实践提供理论支撑。
- 夏胜利杨浩金锋
- 关键词：综合交通运输客运枢纽跨学科
