杨光豪
- 作品数：5 被引量：5H指数：2
- 供职机构：浙江工业大学更多>>
- 发文基金：浙江省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 参与调频服务的电动汽车充电时序确定与服务车辆选择方法
- 本发明提出一种参与调频服务的电动汽车充电时序确定与服务车辆选择方法，包括：向充电装置输入电价信息和车辆信息；根据车辆初始电量水平、目标电量水平和最大平均充电速率获得所需的充电时间；根据车辆接入时间和离开时间，获得车辆停放...
- 张有兵童素芬周文委杨光豪
- 文献传递
- 中频(400Hz)谐波监测及无功补偿综合装置的研究
- 2013年
- 采用传统FFT算法对中频供电系统进行谐波分析时,很难实现同步采样和整周期截断,必然存在频谱泄露和栅栏效应,而且中频供电系统对无功补偿控制精度与灵敏度有较高要求。针对中频(400 Hz)供电系统存在谐波污染及有功输出不足等问题,将快速傅里叶算法(FFT)和动态无功补偿技术应用于中频供电系统谐波检测及无功补偿。提出了加汉宁窗双谱线插值快速傅里叶谐波检测算法和九区域动态无功补偿控制策略,并在Matlab中进行了研究分析。最后,搭建了整体运行调试平台,对中频无功补偿与谐波监测装置进行了模块测试与整机运行。分析结果表明,加汉宁窗插值快速傅里叶算法能够大幅度降低由非同步采样造成的误差;研究结果表明,该装置谐波含量的测量精度满足要求,无功补偿控制策略有效可行。
- 郑谞张有兵周文委杨光豪冯亮王新成
- 关键词：谐波污染谐波监测汉宁窗无功补偿
- 电动汽车充电站谐波治理的仿真研究被引量：3
- 2013年
- 针对电动汽车充电站所引起的谐波电流等电能质量问题,利用等效电阻的方法模拟研究了充电机的工作电流特性。在此基础上,建模了一个小区充电站,仿真分析了该充电站的谐波电流的特点,以及在最小等效电阻时所可达到的最大谐波电流。采用改变仿真时等效电阻值的方法,研究了电动汽车的撤出与接入所引起的谐波含量的突变特性。简单介绍了LC滤波器以及有源滤波器的工作原理,并设计了相应的滤波器参数。利用Simulink来仿真两者在充电站中的滤波实验,并观察对比了两者的滤波效果。研究结果表明,LC滤波器具备一定的滤波能力,相对来说,有源滤波器的滤波效果更好。同时针对谐波电流的突变特性,有源滤波器也有着不错的跟踪治理性能,这为电动汽车充电站的建设提供了一定的指导作用。
- 王新成张有兵郑谞杨光豪
- 关键词：电动汽车充电站谐波电流LC滤波器有源滤波器SIMULINK
- 参与调频服务的电动汽车充电时序确定与服务车辆选择方法
- 本发明提出一种参与调频服务的电动汽车充电时序确定与服务车辆选择方法，包括：向充电装置输入电价信息和车辆信息；根据车辆初始电量水平、目标电量水平和最大平均充电速率获得所需的充电时间；根据车辆接入时间和离开时间，获得车辆停放...
- 张有兵童素芬周文委杨光豪
- 文献传递
- 基于MMC的直流输电系统控制方法研究
- 基于模块化多电平(MMC)的高压直流输电(HVDC)是一种基于电压源换流器技术的新型直流输电形式。由于电压源换流器能实现有功和无功功率的独立控制、模块化多电平可串联升压、级联高电平输出谐波含量低等技术特点，MMC-HVD...
- 杨光豪
- 关键词：直流输电系统控制方法模块化多电平
