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熊子益

作品数:3 被引量:5H指数:1
供职机构:同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程化学工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇化学工程

主题

  • 1篇软件工程
  • 1篇泡沫橡胶
  • 1篇阻尼性
  • 1篇阻尼性能
  • 1篇系统设计
  • 1篇橡胶
  • 1篇路网
  • 1篇路用
  • 1篇磨耗层
  • 1篇开级配
  • 1篇开级配抗滑磨...
  • 1篇抗滑
  • 1篇抗滑磨耗层
  • 1篇级配
  • 1篇交通工程
  • 1篇公路
  • 1篇公路网
  • 1篇高速公路
  • 1篇高速公路网
  • 1篇OGFC

机构

  • 3篇同济大学

作者

  • 3篇熊子益
  • 2篇杨轸
  • 1篇孟繁宇
  • 1篇李淑明
  • 1篇王鹏
  • 1篇李波

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇华东交通大学...
  • 1篇交通科技

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
开级配抗滑磨耗层材料堵塞行为和疏通方法被引量:5
2013年
OGFC(开级配抗滑磨耗层)材料随着运营时间的增长,其空隙的堵塞程度也越来越严重。针对OGFC堵塞的特点,提出单面堵塞和双面堵塞,分别模拟OGFC材料的浅度和深度堵塞;采用高压水清洗堵塞,在室内研究了OGFC板件的堵塞行为和高压水枪的冲洗效果。实验表明,同样堵塞程度,高水压对渗水系数增长速率影响明显;渗水系数的增长遵循先快后慢,存在极限值;深层堵塞决定最终冲洗效果;疏通影响了渗水路径,表现在竖直方向上渗水量的急剧增加。
李波孟繁宇李淑明王鹏熊子益
关键词:OGFC
跨区域大范围路网协同运行控制系统设计
2016年
为应对各种交通事件对高速公路网的冲击,最大限度发挥高速公路网络的整体调节和适应功能,需集成路网交通组织与协同控制的相关研究成果,建立跨区域大范围路网协同运行控制系统,实现各级交通管理部门的联合协同控制和交通资源的动态最优配置。基于此系统与平台的集成关系以及与其他系统的协同关系,根据现状调研、需求调研和技术调研结果,按照软件工程学的原理和方法,进行系统功能设计和技术方案设计。该系统具备突发事件、计划事件、免费通行条件下的高速公路路网交通配流与组织方案快速生成、管控优化方案快速生成以及事件管控效果评估等功能,为跨区域大范围路网交通管控提供系统支持。
杨轸雷东霖熊子益
关键词:交通工程系统设计高速公路网软件工程
泡沫橡胶路用阻尼性能探究
2017年
泡沫橡胶具备的缓冲、减震等阻尼性能在道路安全防护领域有着广泛的应用前景,而其在路用荷载作用下体现的动态力学响应是较为关键的问题。通过对泡沫橡胶材料进行动态周期性压缩试验,得到孔隙结构和应变率水平2个因素对路用阻尼性能的影响,论证了阻尼吸能效率与应变率水平及材料类型具有相关性。
杨轸熊子益唐磊
关键词:泡沫橡胶阻尼性能
共1页<1>
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