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易静

作品数:6 被引量:11H指数:2
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:重庆市自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程天文地球更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇水利工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 4篇航道
  • 3篇数值模拟
  • 3篇值模拟
  • 2篇整治工程
  • 2篇泥沙
  • 2篇航道整治
  • 2篇航道整治工程
  • 2篇潮流数值模拟
  • 1篇动床
  • 1篇动床模型
  • 1篇动床试验
  • 1篇淤积
  • 1篇整治线
  • 1篇整治线宽度
  • 1篇山区河流
  • 1篇山区河流航道
  • 1篇水道
  • 1篇水动力场
  • 1篇泥沙冲淤
  • 1篇泥沙淤积

机构

  • 6篇重庆交通大学

作者

  • 6篇易静
  • 5篇倪志辉
  • 5篇张绪进
  • 3篇杜宗伟
  • 2篇王云莉
  • 1篇王明会

传媒

  • 2篇重庆交通大学...
  • 1篇水电能源科学
  • 1篇人民黄河
  • 1篇水运工程

年份

  • 3篇2014
  • 3篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
岷江老木孔库区防洪堤方案选择及其定床清水试验
2013年
为研究岷江老木孔防洪堤对库区河段河床演变、行洪能力及上下游和左右岸的影响,采用河工定床清水试验对4种堤线布置方案进行了比选,并通过对方案的水位、比降、流速、流态等系统观测,分析了各频率洪水位对乐山大佛、乐山城、库区河道的行洪能力、通航条件和建港条件等影响,初步拟定了优选方案。
倪志辉易静张绪进杜宗伟王云莉
关键词:防洪堤
白石窑坝下河段冲淤演变动床试验被引量:2
2014年
利用白石窑坝下河段实测水文、泥沙及地形等资料,结合水流运动相似和泥沙运动相似条件,模型采用大尺度、小变率且以推移质运动为主,建立并验证了动床试验模型;并在此基础上研究了白石窑坝下整治工程实施后的3个河段冲淤特性和形态演变。试验结果表明:坝下河道回水不衔接段回淤量最少、变动回水区段次之、常年回水区段最多;疏浚与筑坝相结合的整治措施在白石窑坝下航道整治中效果较好,回淤量得到了控制。
倪志辉王明会易静张绪进杜宗伟
关键词:河床演变泥沙冲淤动床模型
倒运海水道航道整治工程潮流数值模拟被引量:2
2013年
通过建立基于有限体积法的大小嵌套的潮流数学模型,在对现场实测资料进行验证的基础上,对倒运海水道整治方案进行了水动力模拟计算,从动力场的角度分析了工程方案的效果。结果表明:工程实施后对水流的影响主要集中在工程附近水域,不会改变大范围水域的水位、流速以及涨、落潮的潮流特性,故工程方案对倒运海水道水动力场影响不大,可以达到工程的治理目标。
倪志辉易静张绪进
关键词:水动力场数值模拟航道整治
老木孔库区河段动床物理模型试验研究被引量:1
2014年
老木孔枢纽建成运行后,库区河段水位将有所升高,流速有所减少,比降将逐渐趋于平缓,水流输沙能力也会随之降低,泥沙沿河道易发生累积性淤积。通过历年实测资料结合动床物理模型试验,对水库运行20 a内河段泥沙淤积量、泥沙淤积分布情况做了定量分析。试验结果表明:枢纽运行20 a末,泥沙主要淤积在水库常年回水区,而变动回水区淤积甚少;库区泥沙淤积后各级频率洪水的洪水位仍未超过建库前同频率下的天然洪水位,对上游乐山大佛及乐山城区的影响不大。
倪志辉易静张绪进杜宗伟王云莉
关键词:航道工程泥沙淤积变动回水区
感潮河网区航道整治工程潮流数值模拟被引量:3
2013年
东江下游三角洲发生的河道采沙、航道整治等人类活动对该河网区河床形态的自然演变过程产生了较大影响,引起河网区水动力产生相应的调整。基于非结构网格有限体积法的二维潮流数学模型,对倒运海水道疏浚工程实施后二维潮流场进行模拟研究,并从动力场的角度分析河网区航道整治效果。计算结果表明,工程实施后对水流的影响主要集中在工程附近水域,对河道沿程水位及流速的影响较小,可为其它河网地区的航道整治工程提供参考。
倪志辉易静张绪进
关键词:航道整治数值模拟
山区河流航道整治线宽度的确定及稳定性分析
整治线宽度是浅滩整治工程设计中的重要参数,它决定了整治河段的断面形态,直接影响到整治工程的质量和工程量。枢纽的兴建拦截了上游大量来沙,加之对径流过程的调节,改变了枢纽下游河流的水沙条件,破坏了枢纽下游河流的平衡状态,触发...
易静
关键词:整治线宽度稳定性分析数值模拟
文献传递
共1页<1>
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