李灵犀
- 作品数：7 被引量：180H指数：5
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国科学院知识创新工程国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 两相邻路口信号的分层递阶模糊控制被引量：35
- 2002年
- 先对两相邻路口建立了几何模型 ,然后设计了两相邻路口的分层递阶结构 ,并对该结构进行简化 ,在此基础上提出了两相邻路口分层递阶的模糊控制方式 ,最后用仿真软件验证了该算法的可行性。
- 李灵犀高海军陈龙刘瑞
- 关键词：系统仿真智能交通控制系统
- 基于THPNs的道路交叉口建模、分析与仿真(英文)被引量：1
- 2016年
- 为了减少交通拥堵,提高行车安全,本文提出了一种基于时延混合型Petri网(THPNs)的有交通信号灯的交叉路口建模方法。所建立的模型,可以全面模拟车辆在一定相位下通过带有交通信号灯的四车道交叉路口时的机动性。模型的连续节点被用于表示交通流和交通路口的等待车辆队列,模型的离散节点用来表示离散事件。模型考虑了交叉路口不同交通信号相位差异造成的时间延迟,使得模型适用于实际路况的分析和仿真。模型的仿真结果显示该建模方法对研究交叉路口处的交通流模式具有重要作用,对改善交通环境具有潜在价值。
- Omar YAQUB王建强李灵犀
- 关键词：交通拥堵行车安全交叉路口
- 高速公路驾驶员行为模型的建立与仿真被引量：9
- 2003年
- 传统的高速公路模型往往忽略了驾驶员微观个性的差别,很难满足控制、诱导等方面的精度要求。本文依据实际数据聚类分析结果将高速公路上行驶车辆的驾驶员分为五类,提出新的换道模型,并对高速公路上的自由流和拥挤流两种交通流的速度一密度关系用模糊推理进行建模,然后用实际数据进行仿真;最后对仿真结果进行了讨论,分析了模型的可行性。
- 甘霖李灵犀王飞跃
- 关键词：高速公路驾驶员仿真模糊推理
- 城市高速公路路段动态交通流的微观建模
- 该文结合前人对高速公路宏观模型的研究,将微观模型和宏观模型结合起来,建立了一个较为全面的高速公路驾驶员行为模型.首先,将高速公路上的驾驶员分为五类,分析了在一个三车道的高速公路上,自由流和拥挤流中后车的速度与两车间距之间...
- 李灵犀
- 关键词：高速公路混合交通流模糊推理仿真
- 文献传递
- 交通路口可变相位信号控制被引量：28
- 2003年
- 利用集合理论的一些相关知识,研究了孤立交通路口的信号控制,提出了孤立交通路口可变相位信号控制的方法。与传统交通路口模糊信号控制的方法相比,可变相位信号控制的相位顺序、相位时间以及相位组合更加灵活,更适应交通路口实时变化的交通状况,同时可变相位信号控制能够适应不同形状交通路口的信号控制。用TSIS仿真软件仿真结果表明可变相位信号控制的效果要优于传统模糊控制,是进行路口信号控制的一种实用和有效的算法。
- 高海军李灵犀陈龙
- 关键词：交通工程交通路口信号控制系统仿真
- 两相邻路口交通信号的协调控制被引量：57
- 2003年
- 传统路口的控制算法大多研究单个路口的信号控制情况 .该文根据路口之间的相互关系 ,利用高阶广义神经网络及模糊推理提出了两个相邻交通路口的协调算法 .利用此算法设计的交通信号控制器 ,可以有效地协调两相邻路口的红绿灯信号 。
- 李灵犀高海军王飞跃
- 关键词：协调控制模糊控制神经网络交通路口模糊推理
- 城市高速道路交通控制方法研究的回顾与展望被引量：58
- 2002年
- 本文首先阐述了城市高速道路交通系统存在的关键问题和交通控制研究的必要性 ,然后通过高速道路实测曲线说明了该类型交通控制的特点 ,并对现有的城市高速道路控制三种方法进行评述 ,从中选择了现在广泛采用的入口匝道控制法进行深入探讨 .在详细论述各种入口匝道控制方法的适用场合和局限 。
- 陈德望李灵犀刘小明宫晓燕王飞跃
- 关键词：智能交通系统入口匝道控制智能控制
