刘小明
- 作品数：6 被引量：114H指数：5
- 供职机构：中国科学院自动化研究所更多>>
- 发文基金：国家杰出青年科学基金中国科学院知识创新工程中科院创新基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于有序样本聚类的交叉口交通信号控制算法研究被引量：11
- 2003年
- 针对现有多时段TOD算法和感应控制算法存在的弊端 ,从实用角度出发 ,提出一种将基于有序样本聚类的多时段TOD算法和感应控制算法相结合的交叉口交通信号控制算法。它把路口流量与路口饱和流量的比值Y作为选择感应控制算法和多时段TOD算法的评价参数 ,当Y大于 80 %时 ,采用基于有序样本聚类的多时段TOD算法 ,当Y小于80 %时 ,采用感应控制算法。本文采用Corsim5 0分别对四相位、三相位、两相位的路口进行仿真 ,结果表明本文所提算法在充分利用现有资源的前提下 ,不仅改进了现有控制算法的控制效果 ,而且计算简单 。
- 宫晓燕陈德望刘小明
- 关键词：交叉口
- 基于Agent的无灯控交叉路口插车仿真研究被引量：5
- 2004年
- 该文以Agent技术为基础 ,首先论述车辆Agent的基本结构 ,进而对车辆Agent经过无灯控路口时的插车策略进行描述 ,通过Agent的通信功能以及相互协调功能 ,使车辆Agent在经过路口时与实际驾驶员的行为相接近 ,对车辆经过无灯控路口时的插车行为进行仿真 ,仿真结果表明了使用Agent技术进行交通流系统仿真的可行性。
- 刘小明王飞跃
- 关键词：AGENT计算机仿真
- 基于Agent的区域交通流协调控制的研究被引量：18
- 2003年
- 以Agent技术为基础，对区域交通协调控制进行了研究。首先对区域交通流控制的Agent组成及结构做了简单的说明，然后对路段Agent与路口Agent的协商策略进行描述，在此基础上对一个较简单的路网进行仿真，从而证实该文所研究的基于Agent进行区域交通流协调控制的有效性。
- 刘小明王飞跃
- 基于Agent的单路口交通流控制的研究被引量：22
- 2004年
- 利用Agent技术,通过构造路口Agent与相位Agent来对单路口的交通流进行控制,文章首先指出了路口Agent与相位Agent之间的关系,然后对两类Agent的模型进行了研究。并说明了路口Agent对相位Agent规则变量的学习过程。最后文章进行了仿真研究,结果表明本文研究方法的有效性。
- 刘小明王飞跃
- 关键词：AGENT模型
- 基于分层递阶与多智能体理论的城市交通协调控制研究
- 该文的前一部分首先对人工交通系统的实现作了一定的研究,在此基础上,在后一部分由点到面逐步地对城市交通协调控制策略进行了研究,并在实现的人工交通系统上对控制策略进行了仿真研究.该文的具体研究内容如下:1)提出了基于Agen...
- 刘小明
- 关键词：分层递阶多智能体系统XML面向AGENT协调控制
- 文献传递
- 城市高速道路交通控制方法研究的回顾与展望被引量：58
- 2002年
- 本文首先阐述了城市高速道路交通系统存在的关键问题和交通控制研究的必要性 ,然后通过高速道路实测曲线说明了该类型交通控制的特点 ,并对现有的城市高速道路控制三种方法进行评述 ,从中选择了现在广泛采用的入口匝道控制法进行深入探讨 .在详细论述各种入口匝道控制方法的适用场合和局限 。
- 陈德望李灵犀刘小明宫晓燕王飞跃
- 关键词：智能交通系统入口匝道控制智能控制
