董卫卫
- 作品数：10 被引量：30H指数：3
- 供职机构：长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 公路岩土区划方法与区划指标的研究被引量：4
- 2010年
- 岩土区划是中国公路自然区划的基础性工作之一。结合公路工程实际,在已有研究的基础上,提出系统方法、图层叠置与指标划分相结合和分形方法等区划方法,以及主导指标和辅助指标相结合的类型-区域双系列区划指标体系,包括岩土复杂指数、平均强度指数等区划指标,通过GIS空间分析计算,编制了《中国公路岩土区划图》,将全国分为12个一级岩土区、42个二级岩土区。公路岩土区划可为公路建设乃至公路自然区划的研究提供依据。
- 王福恒李家春马保成田伟平董卫卫
- 关键词：道路工程GIS区划方法区划指标
- 公路岩土区划中的土分类体系与类型分布被引量：2
- 2010年
- 为进行中国公路岩土区划,在分析已有的土类型划分方法的基础上,提出服务于岩土区划的土分类体系;基于ArcGIS9.1编制了《中国公路土类型分布图》,据此研究了中国公路土类型的区域分布特征。这项研究可为中国公路岩土区划乃至公路灾害区划、公路自然区划等区划研究提供基础图件,并用于指导公路建设。
- 李家春马保成田伟平董卫卫
- 关键词：公路GIS
- 山区公路水灾害评价体系框架的研究被引量：9
- 2009年
- 为了提高山区公路抗水灾能力,在实地调查、研究基础之上,详细阐明了山区公路水灾害评价中危险性、易损性、损失、风险、减灾效益等基本概念。提出了山区公路水灾害评价系统应由危险性评价、易损性评价、风险评价及减灾效益评价4部分构成,而对于路网水灾害评价应由点、线、面构成,首次建立了完整的三维评价体系。指出对已有公路的防排水与抗水毁能力的工程评价,是水毁防治工程投资决策的重要依据,应作为重点进行研究。对于路网水灾害评价,应侧重于点(点单元)评价,适当考虑线评价。最后,从致灾因子、承灾体、灾情及防灾减灾4个方面构建了公路水灾害评价基本模型。
- 李家春董卫卫崔娥李志强
- 关键词：山区公路水灾害防灾减灾
- 中国公路岩土区划方法及指标研究
- 我国地域辽阔，岩土类型多样、性质复杂。岩土是公路工程的建设环境和载体，影响到地基承载力、边坡稳定性、建筑材料利用率和施工难易程度等。开展公路岩土区划研究，认识岩土的区域分布规律和特征，对公路建设和发展具有重要的现实意义。...
- 董卫卫
- 关键词：公路规划GIS空间分析指标体系
- 文献传递
- 公路排水系统及对降雨侵蚀链的控制作用被引量：3
- 2008年
- 在大量的调查和工程经验的基础上,运用系统分析的方法研究了公路排水系统的构成、系统划分及功能,提出排水系统可按照小桥涵对应的汇流区域划分出子系统。并将边坡排水系统抽象为"网格"系统,由截水和排水沟槽构成。同时,针对小桥涵在设计及使用中存在的问题,指出影响小桥涵设计流量的重要因素。在引入侵蚀链理论的基础上,提出排水系统设计的关键部位在路基断面的几个坡度转折处,通过排水设施的合理设置可有效控制边坡侵蚀的发展,从而减轻地表径流对公路的危害。研究成果可为公路排水设计和防灾减灾提供参考。
- 李家春董卫卫
- 关键词：公路排水系统防灾减灾
- 基于关键块体理论的公路边坡防护及工程应用被引量：1
- 2008年
- 文章以安徽省S209k95+000～k95+080段灾害整治工程为例,根据关键块体的基本原理,对其边坡关键块体,即两块巨石的稳定性进行了分析,介绍采用支撑梁+支撑销子+挡土墙的组合支挡防护方案,提出了基于生态恢复的边坡处治措施。
- 崔娥张艳杰董卫卫
- 关键词：道路工程边坡防护块体理论
- 山区公路边坡坡顶截水沟的设计与分析
- 2008年
- 坡顶截水沟设计不合理对公路边坡的稳定性影响较大,是引发公路边坡灾害的一个重要原因。通过对陕西山区公路边坡坡顶截水沟的调查、分析和研究,归纳总结坡顶截水沟的设置条件、设置位置、断面型式以及水文水力计算方法,并针对目前截水沟修建材料的缺陷提出相应的改善措施,可为山区公路边坡坡顶截水沟的设计提供参考。
- 李志强刘洁马保成董卫卫
- 关键词：山区公路边坡
- 黄土地区公路边坡降雨灾害预测预警方法研究
- 在野外现场调查和理论分析的基础上,考虑降雨量的损失和降雨作用的滞后性,提出了有效降雨量的概念及其计算方法;通过有效降雨量的统计分析,确定了黄土地区公路边坡可能发生失稳破坏的有效降雨量分级值,结合工程实例验证,用雨量线法进...
- 李家春田伟平刘相如马保成董卫卫
- 关键词：黄土地区公路边坡
- 文献传递
- 山区沿河公路路基水毁原因及防治措施被引量：3
- 2009年
- 近年来，我国西部地区公路建设迅速发展，在当地乃至全国公路网中发挥着日益重要的作用，山区公路抗水灾能力也有所提高。但是，雨季多发的水毁是造成公路损坏、影响公路畅通的自然灾害之一。据有关资料统计，陕西省等西部地区公路水毁损失呈逐年上升趋势，所面临的水毁防治形势仍很严峻。特别是陕南秦巴山区，水文、地质条件复杂，气候多变，公路建设标准总体较低，许多路段水毁灾害频发，每年汛期因洪水造成公路水毁的经济损失数以亿计。沿河公路路基水毁是山区公路水毁的主要类型之一。陕南山区公路大部分路段沿河谷或沟谷布线，每年雨季都发生不同程度的水毁灾害，极大地影响了公路通行能力、增加了养护费用的投入，成为制约城市间经济交流及区域经济发展的因素。因此，充分了解山区沿河公路路基水毁的环境特点及成因，对于加强陕南秦巴山区等地公路水毁的预防和治理，具有重要的意义。
- 马保成黄丽珍董卫卫崔娥
- 关键词：公路路基山区公路公路建设
- 小桥涵水毁形式分析及防治措施被引量：7
- 2008年
- 我国西部地区公路小桥涵水毁频发。文章通过实地调查,研究了小桥涵常见水毁形式、原因及相应的处治措施,同时提出为预防和减轻小桥涵水毁所必须考虑的工程问题。研究表明,小桥涵选位、孔径、进出口形式以及加固消能措施等方面是防治小桥涵水毁的关键。
- 李家春董卫卫马保成
- 关键词：小桥涵水毁公路工程
