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王雪光

作品数：2 被引量：29H指数：2
供职机构：沈阳建筑工程学院土木工程学院更多>>
发文基金：国家科技攻关计划更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇土路
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青混凝土
  • 2篇沥青混凝土路...
  • 2篇路面
  • 2篇混凝土
  • 2篇混凝土路面
  • 1篇当量轴次
  • 1篇应力
  • 1篇影响因素
  • 1篇缩裂
  • 1篇温度应力
  • 1篇温缩
  • 1篇温缩裂缝
  • 1篇裂缝
  • 1篇路面破损
  • 1篇开裂
  • 1篇开裂机理

机构

  • 2篇沈阳建筑工程...
  • 1篇沈阳市第二市...

作者

  • 2篇王雪光
  • 1篇吴金国
  • 1篇周华斌
  • 1篇周兰玉
  • 1篇才华
  • 1篇索智
  • 1篇邱欣

传媒

  • 2篇沈阳建筑工程...

年份

  • 2篇2003
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
沥青混凝土路面温缩裂缝的研究被引量：25
2003年
结合沈大高速公路沥青混凝土路面破损状况的实测资料,对高等级沥青混凝土路面温度收缩裂缝形成的力学机制和影响因素进行了研究.通过现场对沥青混凝土路面温缩裂缝发育规律的观测及沥青混合料室内试验的研究表明:低温变化速率对沥青混凝土路面内部产生温度应力的大小和性质起决定性作用.沥青的性质和矿料的性质及组成是决定沥青混凝土路面温缩裂缝发育状况的两个控制性因素;而环境因素如气温、路面结构、交通量及路龄则决定温缩裂缝的发育程度.
才华王雪光朱宏胜吴金国
关键词：沥青混凝土路面温缩裂缝开裂机理温度应力路面破损影响因素
沥青混凝土路面当量轴次换算新方法的理论研究被引量：4
2003年
应用现行规范当量标准轴次的换算方法,并采用以弯沉等效的原则,进行非标准载荷作用次数与标准载荷作用次数的换算.计算得出的当量轴载作用的次数与实际路面工作状态差距较大.笔者应用有限元分析软件Ansys作为工作平台,引入了损伤力学的基本思想,按路面材料疲劳损伤准则,探讨了适用于沥青混凝土路面的当量轴次换算方法新公式,并对该公式与规范[1]按弯沉等效推荐的当量轴次换算公式进行了比较,客观地从当量轴次换算方法上揭示了沥青混凝土路面早期破损现象.
邱欣周华斌索智王雪光周兰玉
关键词：沥青混凝土路面当量轴次
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