陈杨
- 作品数：2 被引量：12H指数：2
- 供职机构：中交水运规划设计院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 高烈度地震区公路隧道洞口段地震响应分析被引量：4
- 2008年
- 根据隧道地震安全性评价报告和地勘资料,建立了三维数值计算模型并采用一致粘弹性人工边界模拟动力边界,对高烈度地震区公路隧道洞口段进行了瞬态动力计算。计算结果表明:在三向地震荷载激励下,洞口段衬砌的地震响应具有明显滞后性,衬砌以水平横向振动为主、轴向振动次之、竖向振动最弱;洞口段衬砌的拱腰部位将承受极大拉应力和剪应力,可设减震层吸收地震能量。通过对衬砌相对位移的分析得出,衬砌横向和轴向变形都很小,衬砌稳定性尚好。
- 蒋树屏蒋华王晓雯陈杨
- 关键词：粘弹性人工边界动力特性
- 高烈度地震区公路隧道洞口段地震响应分析被引量：8
- 2009年
- 根据隧道地震安全性评价报告和地勘资料,建立了三维数值计算模型并采用一致粘弹性人工边界模拟动力边界,对高烈度地震区公路隧道洞口段进行了瞬态动力计算。计算结果表明:在三向地震荷载激励下,洞口段衬砌的地震响应具有明显滞后性,衬砌以水平横向振动为主,轴向振动次之,竖向振动最弱;洞口段衬砌的拱腰部位将承受极大拉应力和剪应力,可设减震层吸收地震能量;还通过对衬砌相对位移的分析得出,衬砌横向和轴向变形都很小,衬砌稳定性尚好。
- 蒋树屏蒋华王晓雯陈杨
- 关键词：地震区粘弹性人工边界动力特性
