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陈梅

作品数:6 被引量:1H指数:1
供职机构:江苏省交通运输厅更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 3篇养护
  • 3篇公路
  • 2篇预算编制
  • 2篇预算编制办法
  • 2篇江苏省公路
  • 2篇公路养护
  • 2篇概算
  • 1篇沿河公路
  • 1篇预算编制方法
  • 1篇砂浆
  • 1篇施工技术
  • 1篇施工技术要点
  • 1篇石粉
  • 1篇水化
  • 1篇水化产物
  • 1篇体积混凝土
  • 1篇自收缩
  • 1篇微结构
  • 1篇裂缝
  • 1篇路用

机构

  • 6篇江苏省交通运...
  • 2篇南京市公路管...
  • 1篇东南大学
  • 1篇兰州理工大学
  • 1篇苏交科集团股...

作者

  • 6篇陈梅
  • 1篇邓祖华
  • 1篇周进
  • 1篇吴军

传媒

  • 3篇江苏建筑
  • 1篇硅酸盐通报
  • 1篇建设科技

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2020
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
沿河公路纵向裂缝产生机理及处治对策
2006年
针对江苏省较为普遍的沿河公路存在的路面纵向裂缝,阐述了裂缝的基本特征,对裂缝产生的机理进行了一定的分析,并提出了相关的治理对策。
周进陈梅
关键词:公路养护裂缝处治
掺花岗岩石粉砂浆自收缩性能演变规律研究被引量:1
2023年
为提高花岗岩石粉利用率,在分析粉磨时间对花岗岩石粉颗粒特征影响规律的基础上,系统研究了花岗岩石粉掺量及粉磨时间对砂浆自收缩性能的影响规律,并采用灰熵法分析了影响掺花岗岩石粉砂浆自收缩性能的主要因素,最后采用微观测试方法揭示花岗岩石粉对砂浆自收缩性能的影响机理。结果表明:随着粉磨时间增加,石粉颗粒细度逐渐增大,粒径小于10μm的颗粒含量增多,粒径大于40μm的颗粒含量降低,掺花岗岩石粉砂浆自收缩变形逐渐增大;随着花岗岩石粉掺量增加,砂浆自收缩变形呈先增大后减小的趋势;适当减小粒径小于20μm的花岗岩石粉颗粒含量,有利于提高掺花岗岩石粉砂浆的自收缩活性指数;花岗岩石粉主要通过影响砂浆内部水化产物种类及数量,进而影响砂浆自收缩变形规律。
陈梅韩依璇张云升胡向楠薛翠真王将华
关键词:砂浆自收缩微结构水化产物
关于《江苏省公路养护改善工程概算、预算编制办法》简介
结合《江苏省公路养护改善工程概算、预算编制办法》的制定内容,分析其与交通部颁布的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的主要区别。
陈梅姚强宝
关键词:概算
文献传递
《江苏省公路养护改善工程概算、预算编制办法》简介
2004年
结合《江苏省公路养护改善工程概算、预算编制方法》的制定内容 ,介绍了其与《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的主要区别。
陈梅姚强宝
关键词:预算编制方法工程概算公路养护
改性建筑废弃物-粉土混合物的路用性能研究
2020年
随着城市化进程不断加快,建筑废弃物排放量也在快速增长,造成资源浪费和土地占用,文章提出了一种水泥改性建筑废弃物-粉土混合填料,替代传统宕渣材料用于路基填筑。结合具体工程,以水泥掺量、建筑废弃物掺量为变量,测定不同配比混合填料的击实性能、无侧限抗压强度、CBR值等路用性能指标,试验结果表明:掺入建筑废弃物及少量水泥可显著改善粉土的力学性能,当废弃物掺量为50%、水泥掺量为5%时,混合填料达到最优的配比,此时,28 d无侧限抗压强度为0.66 MPa,CBR值为439.7%,能够满足现行规范对路基填料的要求。
陈梅靳昕吴军邓祖华
关键词:建筑废弃物粉土路用性能
建筑工程大体积混凝土施工技术要点初探
2023年
建筑工程项目施工过程中,大体积混凝土施工技术应用非常普遍,可以充分保证建筑工程项目整体施工质量和稳定性。基于此,本文有效结合我国某地区一处建筑工程项目施工案例展开分析和研究,对大体积混凝土施工技术要点进行全面分析和探索,有效保证大体积混凝土施工质量,有效保证建筑工程项目整体结构的安全性和稳定性,为后续类似工作开展提供必要的参考和借鉴。
陈梅
关键词:建筑工程大体积混凝土
共1页<1>
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