王勇
- 作品数：6 被引量：17H指数：3
- 供职机构：江苏科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
- 发文基金：镇江市科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 双层开孔直立式板结构的消波性能试验被引量：8
- 2011年
- 在波浪与双层开孔直立式消浪板结构相互作用的模型试验中,给出了双层开孔直立式消浪板不同开孔形式在规则波作用下的透射系数。利用透射系数来反映结构的消波性能。分析了透射系数与水深、波浪要素之间的无量纲关系曲线。试验结果表明,双层开孔直立式消浪板结构具有消能好的优点。
- 汪宏沈丽玉王勇
- 关键词：波浪透射系数
- 双体风电运维船尾下沉及阻力性能研究被引量：1
- 2022年
- 针对双体风电运维船在航行过程中的尾下沉现象,通过对双体船的尾部抗扭箱进行改型设计生成系列方案。运用数值仿真技术模拟双体风电运维船在静水中的阻力及尾下沉情况,并将数值仿真计算结果与实船值进行对比,以此探索抗扭箱对双体船静水中阻力及尾下沉的影响,为双体风电运维船尾下沉研究提供一定的参考。结果表明:尾抗扭箱能够很好地起到减小双体风电运维船的静水阻力以及尾下沉量的作用,对于双体风电运维船静水阻力的改善效果在2.51%~3.65%,对于尾下沉量的改善效果能达到30%左右。
- 谢云平陈海健高天敏王勇吴海红
- 关键词：双体船CFD
- 三体风电运维船船桨耦合作用尾流场数值仿真研究
- 2022年
- 构建4个侧体几何形状不同的三体风电运维船与螺旋桨组合模型方案,在螺旋桨敞水性能数值仿真的基础上,利用STAR-CCM+对船桨组合模型尾部流场(伴流分数)进行数值模拟,从而得到1-ω最小的侧体船型方案。所探究的螺旋桨敞水性能和船桨组合尾部流场数值仿真方法、得到的研究结果对三体船侧体形状设计和快速性研究具有一定的参考。
- 谢云平王勇赵子健吴海红陈海健
- 关键词：三体船螺旋桨敞水性能尾流场
- 双体风电维护船艉抗扭箱和压浪板对耐波性的影响被引量：3
- 2021年
- 为进一步改善双体风电维护船在波浪环境下航行时的耐波性能,通过对其艉抗扭箱进行改型设计或加装艉压浪板,生成系列方案。采用计算流体力学(CFD)仿真软件STAR-CCM+探究各方案对双体维护船纵摇和垂荡运动响应的影响。结果表明,艉抗扭箱和艉压浪板均能有效改善双体船的耐波性能,其中组合方案的改善效果最为明显,对纵摇运动的改善幅度均在55%以上,而对垂荡运动的改善幅度相对较小。
- 谢云平吴海红高天敏王勇
- 关键词：计算流体力学耐波性
- 码头结构加固改造的有限元分析被引量：4
- 2011年
- 对老码头结构进行加固改造,使改造后的泊位能满足靠泊一定吨级船舶的通用泊位,文中按照实际的结构形式和约束条件建立有限元空间模型,对某加固改建后的高桩码头承载能力进行了有限元分析,获得了各种荷载作用下码头各构件的内力及群桩中的单桩力,并将这些结果进行荷载组合后与码头各构件的极限承载力进行了比较。
- 沈美娟汪宏王勇
- 关键词：高桩码头ADINA有限元模型承载力
- 半岩半土隧道结构稳定数值分析被引量：1
- 2012年
- 以中南某区间隧道为研究对象,建立了三维有限元数值分析模型,模拟分析了隧道开挖支护围岩的稳定性.开挖后以条形基础加载,利用强度折减法对开挖后隧道进行破坏分析;分析隧道模型的应力场、位移场分布情况,提出了控制沉降变形和剪应变的措施.结合开挖时监测数据对比,发现拱顶沉降监测结果和数值模拟分析有一致的变化规律.研究结果可为类似隧道工程的施工及设计提供参考.
- 汪宏王勇蒋超陈大明田圆
- 关键词：围岩稳定强度折减数值模拟
