您的位置： 专家智库 > >

庄斌

作品数：13 被引量：140H指数：5
供职机构：中华人民共和国住房和城乡建设部更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家科技重大专项更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 13篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 3篇仿真
  • 2篇信号交叉口
  • 2篇智能化
  • 2篇路网
  • 2篇交叉口
  • 2篇交通状态
  • 2篇公路
  • 2篇公路网
  • 1篇地理信息
  • 1篇地理信息系统
  • 1篇动车
  • 1篇信息化
  • 1篇信息系统
  • 1篇拥挤
  • 1篇匝道
  • 1篇匝道控制
  • 1篇占有率
  • 1篇智能交通
  • 1篇实例分析
  • 1篇评价指标

机构

  • 13篇同济大学
  • 1篇中华人民共和...

作者

  • 13篇庄斌
  • 12篇杨晓光
  • 3篇吴志周
  • 2篇储浩
  • 2篇周崇华
  • 2篇李克平
  • 2篇聂磊
  • 2篇张汝华
  • 2篇张超
  • 2篇李哲梁
  • 2篇孙亚
  • 2篇杨晓芳
  • 2篇郝伟伟
  • 2篇吴青峰
  • 2篇彭春露
  • 2篇王晓春
  • 2篇朱健
  • 1篇汪涛
  • 1篇徐洪峰
  • 1篇张存保

传媒

  • 2篇交通与计算机
  • 1篇系统工程
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇2005年海...

年份

  • 2篇2007
  • 5篇2006
  • 6篇2005
共 13 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
上海快速路入口匝道单点控制策略仿真评价研究
本文首先回顾包括无控制、定时控制、动态 ALINEA 控制、动态 DC 等入口匝道经典控制方法,然后结合上海典型匝道江苏路匝道的实测流量数据,运用微观仿真软件 VISSIM 4.0和 VAP(动态控制编程模块)对其控制策...
聂磊杨晓光杨晓芳庄斌
关键词：仿真
文献传递
VISUM-online与ArcGIS的集成框架与应用研究
基于国家ITS框架建设在技术支持层面上的考虑,本文主要研究交通实时在线仿真平台VISUM-online与地理信息系统软件ArcGIS的集成应用框架,在研究对比ArcGIS在交通行业的应用数据库模式UnetransData...
高佳发杨晓光吴志周庄斌
关键词：地理信息系统
文献传递
道路交通拥挤事件判别准则与检测算法被引量：76
2006年
针对中国城市道路中存在的交通拥挤现象,通过对城市道路路段上环形线圈采集到的交通流流量和占有率数据进行对比性分析和统计推导,从理论上论证了交通拥挤产生的原因;提出了交通拥挤现象出现与消散过程的相对增量判别准则,并利用给出的判别准则构造出相应的拥挤检测指标,给出了城市道路路段上交通拥挤的平均占有率自动检测算法;最后结合实际调查的数据,对算法的正确性进行了验证。
庄斌杨晓光李克平
关键词：交通工程交通拥挤占有率
基于车牌自动识别系统的城市道路行程时间预测算法被引量：21
2005年
基于车牌自动识别系统采集的实时行程时间数据,提出了一种实用的行程时间预测算法。面对城市道路交通流较为复杂的现状,通过界定预测状态,选择了可靠的预测策略,针对采样量足够、采样量不足、部分采集设备故障3种情况,提出了应对算法方案。结合实际调查的数据进行了实例分析,结果表明,该算法具有良好的预测效果。
杨晓光蔡润林庄斌
关键词：车牌自动识别系统城市道路实例分析交通流采样
基于多源信息的交通状态估计理论及其应用
随着国家“十五”和“十一五”发展纲要中对信息化和智能化技术的重视，交通信息化和智能化也日益提上日程。其中，动态综合交通信息平台作为智能交通系统的核心内容，已经成为了目前整合交通信息资源、实现资源互通互联、提升系统效率、缓...
庄斌
文献传递
动态路网交通状态估计理论及其在ATMS中的应用
本文基于交通流基本理论,从分析交通流三参数之间的特征关系入手,考虑了城市道路路网交通状态的演变规律。在上述分析的基础上,结合我国城市路网交通的实际情况,提出了动态路网交通状态估计的流量传播算法和速度传播算法。最后利用实际...
庄斌杨晓光吴志周
关键词：交通状态ATMS状态估计
文献传递
基于宏观仿真模拟的公交线网评价模型被引量：8
2007年
对城市公交线网进行分析评价,是城市公交系统规划和公交线网优化的重要组成部分。实际工作中,由于条件限制,很多评价所需数据无法准确获取。本文应用宏观仿真模拟软件TransCAD软件,对公交线网的设施水平和公交线路客运能力水平评价方法进行了探讨,给出了评价指标计算模型。最后,通过对厦门市的城市公交线网规划方案进行实证评价,得出了较好的结果。
张超杨晓光庄斌
关键词：公交线网评价指标TRANSCAD线网优化
上海市公路网交通信息化和智能化发展规划及关键技术研究
杨晓光吴青峰朱健李哲梁郝伟伟张存保王晓春彭春露张汝华储浩伍速锋徐洪峰杨继成庄斌尹瑞孙亚周崇华林仲帅
上海市公路网交通信息化与智能化发展规划及关键技术研究项目的研究对象为上海市公路网，其中以包括外环线、高速公路在内的干线公路网为研究重点。研究的内容包括：上海市公路网交通信息化与智能化现状调查和分析；上海市公路网交通信息化...
关键词：
关键词：公路网交通信息化
快速路入口匝道控制适应性研究被引量：8
2006年
通过回顾入口匝道单点控制经典方法的优缺点及适用条件,分析上海典型匝道——江苏路匝道的几何布局、占有率及速度的实测数据,运用微观仿真软件V iss im 4.0和VAP(动态控制编程)模块对无控制、定时控制、动态A linea控制、动态DC控制等控制策略进行仿真评价,实测数据和仿真结果对比分析表明,对快速路入口匝道控制是必要的;A linea单点控制策略优于定时控制、动态DC控制;A linea单点控制适用于上海快速路入口匝道控制。
聂磊杨晓光庄斌杨晓芳汪涛
关键词：匝道控制交通仿真
主／支路条件下无信号交叉口车流的排队延误模型
本文针对我国公路上的无信号交叉口的道路和交通特性,运用随机过程和排队模型的理论,通过构造向量马氏过程,对具有主支路条件无信号交叉口系统中的批量到达车流建立随机模型。在给出了主、支路车流队长的联合分布的同时,还给出了在稳态...
庄斌杨晓光吴志周
关键词：无信号交叉口
全选 清除 导出
共2页<12>
聚类工具0