彭权威
- 作品数：7 被引量：45H指数：4
- 供职机构：四川省建筑设计研究院更多>>
- 发文基金：四川省杰出青年科技基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”霍英东青年教师基金更多>>
- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 基于HHT和神经网络组合的负荷预测模型研究被引量：18
- 2009年
- 首次提出了一种基于HHT和神经网络组合的预测模型。负荷数据首先经过EMD分解,得到一系列IMF分量及余项,通过各分量的频谱观察,针对低频IMF分量规律性及周期性强,高频分量相对较弱的特点,对低频IMF分量选择合适的预测模型直接进行预测,高频IMF采用多神经网络组合预测方法。仿真结果表明,文中提出的预测模型的精度高于任一单一模型,并且高于传统的线性组合预测模型。
- 白玮莉刘志刚彭权威谢建
- 关键词：HHT频谱
- 基于LonWorks的列车通信网络仿真研究
- 2010年
- 介绍了LonWorks总线的特点及其协议,并结合实际的列车通信网络拓扑结构,给出了基于OPNET仿真软件的LonWorks总线进程、节点和网络模型,并通过仿真分析了LonWorks总线作为列车通信网络的优缺点。
- 彭权威
- 关键词：LONWORKS列车通信网络OPNET
- 基于CANopen的列车通信网络实现研究被引量：11
- 2009年
- 在分析原有列车和城轨车辆通信网络技术的基础上,将CAN总线技术应用到列车通信网络中,并对其高层协议CANopen进行了剖析,以车载空调系统为例,对基于CANopen协议的列车通信网络进行了研究与实现。最后通过PLC设备CPU727、CPU725以及应用软件对基本通信方式进行了验证。
- 王奇刘志刚彭权威符伟杰
- 关键词：列车通信网络CAN总线CANOPEN协议动车组
- 一种基于HHT的电力系统短期负荷预测模型被引量：6
- 2011年
- 提出了一种基于HHT的电力系统短期负荷预测模型。针对EMD分解电力负荷时存在模态混叠及对高频IMF预测不准确的问题,采用一阶差分算法对EMD分解进行改进,得到消除模态混叠后的一系列IMF分量及余项。通过对各分量的频谱计算和观察,提取出低频分量,并将其进行重构,各分量选取合适模型进行预测。由于IMF1主要为负荷的随机分量,对其考虑天气、节假日因素,并采用粒子群算法对组合权值进行优化。仿真结果表明此种方法具有较高的预测精度。
- 白玮莉刘志刚彭权威周翔
- 关键词：HHT差分算法频谱粒子群算法优化
- 基于OPNET的列车通信网络仿真研究
- 随着现代列车朝高速化、自动化和舒适化的方向发展，越来越多的控制、管理信息由此而产生，并且迫切需要在机车车辆各计算机之间互相传输与交换。同时，现场总线技术和嵌入式微机控制技术的发展，为大量信息在列车上安全、快速、可靠准确的...
- 彭权威
- 关键词：列车通信网络CAN总线LONWORKS总线介质访问控制
- 文献传递
- 基于电压移位调制技术的二极管箝位四电平逆变器
- 2008年
- 多电平逆变器在高压大容量电能变换中得到广泛应用,其控制策略和电路拓扑等已成为了研究热点。文章首先对二极管箝位式四电平的拓扑结构和工作原理进行了详细分析,接着讨论了电压移位控制策略,最后将二极管箝位四电平逆变器在MATLAB\Simulink环境下进行仿真,并给出了相应的仿真波形。
- 谢建刘志刚彭权威
- 关键词：二极管箝位逆变器MATLAB
- 基于RTLinux的高速磁浮列车车载通信平台被引量：2
- 2010年
- 为满足高速磁浮列车车载诊断系统通信平台的要求,提出了一种基于RTLinux(real-time linux)的通信平台设计方案.该方案包括基于RTLinux通信平台的结构设计、实时和非实时处理模块的设计与实现.通过讨论CPCI-CAN(compact peripheral component interconnect-control area network)卡在RTLinux下驱动程序的开发过程,给出了驱动程序的具体实现.最后,借助调度时间模型和传送延时模型,分析了该车载诊断系统通信平台的实时性.实时仿真结果表明:基于RTLinux的通信平台中,所有节点完成网络更新的时间平均为290 ms,满足高速磁浮列车通信平台响应时间小于500 ms的要求.
- 刘志刚韩志伟彭权威周治国
- 关键词：高速磁浮列车通信平台RTLINUXCPCICAN驱动
