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梁文英

作品数：6 被引量：10H指数：2
供职机构：武汉理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇优化设计
  • 2篇圆柱齿轮
  • 2篇制动
  • 2篇太阳
  • 2篇中心齿轮
  • 2篇转向拉杆
  • 2篇轮转向
  • 2篇拉杆
  • 2篇分段式
  • 2篇齿轮
  • 1篇电磁风扇
  • 1篇电磁风扇离合...
  • 1篇振动
  • 1篇整车
  • 1篇整车匹配
  • 1篇制动盘
  • 1篇制动器
  • 1篇制动效能
  • 1篇柔性化
  • 1篇数值模拟

机构

  • 6篇武汉理工大学

作者

  • 6篇梁文英
  • 5篇马力
  • 3篇张中正
  • 2篇李建华
  • 2篇杨海涛
  • 2篇刘兴敏
  • 2篇谢婷婷
  • 1篇任晓景
  • 1篇杨乐

传媒

  • 2篇现代零部件
  • 1篇专用汽车

年份

  • 4篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
多轴线液压模块组合挂车分段式太阳轮转向板
一种多轴线液压模块组合挂车分段式太阳轮转向板，它包括中心齿轮(太阳轮)和左右两边的行星件；太阳轮为直齿圆柱齿轮，安装在中心纵梁上方或下方翼板的横向中心上，所述行星件包括边齿轮、边板、连接轴和固定座，其边齿轮为直齿圆柱齿轮...
马力谢婷婷刘兴敏张中正梁文英李建华杨海涛
文献传递
通风道制动盘的优化设计被引量：4
2012年
制动系统的热稳定性对制动效能的恒定性起决定作用，过热的制动系统将导敛明显的热衰退、制动摩擦系数下降、制动距离加长等。由于车辆重量和最大速度的提高，对制动系统的热稳定性提出了更高的要求。目前，国内多数机构仅利用现有的理论知识对制动器的散热性能进行分析，从实际情况判断制动器散热能力的研究较少。
任晓景马力梁文英
关键词：制动盘通风道数值模拟
应用Adams分析解决电磁风扇离合器振动被引量：2
2011年
现代汽车都广泛采用硅油风扇离合器,虽然相对于传统固定式散热风扇具有降低噪声、缩短发动机起动时的暖机时间、降低发动机初始排放和节约发动机功率等优点,但是也存在硅油变质、硅油泄漏、反应迟滞和可靠性差等缺点。
张中正马力梁文英
关键词：ADAMS电磁风扇离合器
多轴线液压模块组合挂车分段式太阳轮转向板
一种多轴线液压模块组合挂车分段式太阳轮转向板，它包括中心齿轮(太阳轮)和左右两边的行星件；太阳轮为直齿圆柱齿轮，安装在中心纵梁上方或下方翼板的横向中心上，所述行星件包括边齿轮、边板、连接轴和固定座，其边齿轮为直齿圆柱齿轮...
马力谢婷婷刘兴敏张中正梁文英李建华杨海涛
基于整车匹配的盘式制动器参数化设计与优化
本文首先对课题来源和课题背景进行了介绍,在详细分析了基于整车制动性能的制动器参数化平台设计和基于通风散热能力制动器设计研究的国内外概况基础上,结合制动器零部件开发企业的项目要求,阐述了课题研究目的和意义,提出了本文研究的...
梁文英
关键词：盘式制动器制动效能优化设计
文献传递
半挂汽车列车车架的柔性化对平顺性的影响被引量：2
2010年
针对车架柔性对驾驶室平顺性的影响,建立了半挂汽车列车全浮式驾驶室平顺性分析的整车刚柔多体系统仿真模型和整车多刚体系统仿真模型,并对整车多体系统模型进行了仿真分析。通过对刚柔多体系统和多刚体系统之间的分析比较,分析和评价了车架柔性对驾驶室平顺性的影响。
梁文英马力杨乐
关键词：平顺性仿真分析
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