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李玩幽

作品数:59 被引量:207H指数:8
供职机构:哈尔滨工程大学动力与能源工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:理学交通运输工程一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 45篇期刊文章
  • 14篇会议论文

领域

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主题

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  • 7篇隔振系统
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  • 6篇燃机
  • 6篇内燃
  • 6篇内燃机
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  • 5篇船舶
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  • 4篇时域
  • 4篇自适
  • 4篇自适应
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  • 3篇多级离心

机构

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作者

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  • 3篇胡寅寅
  • 3篇蔡鹏飞
  • 2篇周海军

传媒

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  • 3篇船舶力学
  • 3篇中国内燃机学...
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  • 2篇船舶工程
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  • 2篇第十二届全国...
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  • 1篇振动工程学报
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  • 1篇中国机械工程
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  • 1篇中国舰船研究
  • 1篇科技成果管理...

年份

  • 4篇2023
  • 3篇2020
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 6篇2014
  • 9篇2013
  • 5篇2012
  • 9篇2011
  • 6篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2001
59 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
带拖线阵的水面无人艇局部路径规划算法被引量:3
2020年
针对带有拖线阵的水面无人艇(unmanned surface vessel,USV)局部路径规划问题,提出了一种基于虚拟斥力场的改进人工势场法。首先,对USV和拖线阵进行建模,分析带有拖线阵USV的避障和缆阵有效张力过大问题;然后,通过增加虚拟斥力场改进人工势场法,在USV艇体有效避障的基础上,增加拖线阵位置安全裕度;最后,兼顾缆体的强度安全,实现带有拖线阵的USV整体有效避障。仿真和海上试验结果表明,所设计的方法能够综合保障USV及其拖线阵的航行安全。
陈岱岱李玩幽
关键词:水面无人艇局部路径规划避障算法人工势场法
考虑油槽影响的倾斜轴轴承流体润滑特性分析
基于Reynolds方程分析轴承的润滑特性,以某传动轴系轴承为仿真对象,研究了轴承开设油槽情况和轴颈倾斜状态对轴承润滑性能的影响.仿真结果表明,当轴向油槽处于油膜收敛区域,油槽内部以及附近的油膜压力迅速下降,但是当轴向油...
王曾尧周海军何涛郭宜斌李玩幽
关键词:轴承润滑特性
文献传递
船舶艉轴承混合润滑性能仿真分析被引量:4
2014年
通过建立考虑润滑表面形貌、微凸体接触的船舶艉轴承混合润滑模型,分析了艉轴下沉量、润滑表面粗糙度、转速等因素对艉轴承润滑性能的影响,同时给出了长轴等效油膜支撑刚度随各润滑参数变化的规律。结果表明,轴的下沉使艉轴承的润滑产生边缘效应,加剧轴承磨损;在转速较小时,由于轴的下沉,使轴承部分区域处于混合润滑状态,此时油膜力和微凸体接触力共同起到支承作用,在润滑计算中应考虑润滑表面粗糙度的影响;转速、下沉量及润滑表面的粗糙度等参数都对油膜等效支承刚度有明显影响。
何涛李玩幽卢熙群邹德全周海军
关键词:船舶艉轴混合润滑
基于传热系数反求法的船用柴油机组合活塞热分析被引量:8
2012年
建立了柴油机组合活塞的2D有限元模型,并利用传热系数反求法对该模型进行热分析。在仿真分析中,将活塞头部外表面传热系数定义为设计参数,实测温度与仿真温度的差值定义为目标函数。通过仿真计算得到了活塞头部外表面传热系数的分布,并利用反求法得到的传热系数对有限元模型进行热分析,仿真结果与实测温度吻合;传热系数反求法收敛迅速,可以有效用于活塞及其他内燃机零部件的温度分布和热负荷分析。
卢熙群何涛邹德全郭宜斌李玩幽
关键词:内燃机船用柴油机组合活塞传热系数热分析
小流量工况泵阀耦合系统失稳机理研究
2023年
在实际应用中,当泵阀耦合系统在小流量偏工况下运行时,系统容易发生流动失稳,并伴有剧烈的结构振动,严重时会影响系统的可靠性。该研究基于动网格和滑移网格技术,对泵阀耦合系统在小流量工况下的非稳态流致激励特性进行了数值模拟,并进行了试验验证。结果表明:由于离心泵导叶区域的周期性堵塞,流场内部出现低频压力脉动;离心泵的出口压力波动直接影响阀瓣所受流体力,导致弹簧止回阀发生颤振现象;在阀瓣运动过程中,阀杆处的节流作用是引起泵阀耦合系统流量脉动的主要原因。综上分析表明,离心泵和弹簧止回阀之间存在强烈的耦合作用,该研究可为泵阀系统耦合设计与优化提供理论指导。
于涛率志君王曦简洁李玩幽姜晨醒肖颀
关键词:离心泵
内燃机主轴承润滑仿真分析
Reynolds方程分析内燃机主轴承的润滑特性,并以某柴油机主轴承为仿真对象,研究了主轴承的轴承宽度、轴承间隙、润滑油黏度和曲轴转速对主轴承润滑性能的影响.仿真结果表明,一定范围内增大轴承宽度和轴承间隙有利于主轴承的润滑...
何涛郭宜斌王曾尧李玩幽
关键词:柴油机主轴承润滑性能
基于递归自适应算法(RLMS)的主动吸振模拟试验研究
本文利用一种电磁式主动吸振器,研制了一种组合式减振装置.针对柴油机振动的特点,开发了基于RLMS算法的自适应控制器,并在模拟柴油机台架进行了减振效果试验.试验结果表明;该装置对低频复杂振动具有良好的控制效果.
李玩幽杨铁军黄金娥刘志刚张天元
关键词:柴油机自适应算法
文献传递
基于阻抗综合法的梁-圆柱壳耦合系统动态特性分析被引量:4
2018年
采用阻抗综合方法研究梁-圆柱壳耦合系统的动态特性。耦合系统被分成梁子结构和壳子结构两个部分。梁和圆柱壳两个子结构的阻抗函数分别采用改进的傅里叶级数方法和波传播方法得到。根据子结构耦合处的机构动力学相容和力平衡条件,可以通过激励载荷直接得到耦合系统的响应。该方法被应用到一个梁-壳耦合系统,通过与有限元模型结果的对比验证了方法的正确性。之后通过改变部分模型参数,研究了一个集中质量点-轴段-圆柱壳模型的振动响应特性。
周海军贺才春姜其斌李玩幽周常荣莫海枢
完美匹配层方法及其在水下结构声辐射计算中的应用
本文采用完美匹配层方法(PerfectMatched Layers)计算单层加肋圆柱壳在水中的声辐射,并将结果与传统的有限元和边界元方法对比。结果表明:完美匹配层方法可以用较少的单元模拟结构外流场及其无反射界,且具有较高...
孙启滨靳国永李玩幽陈保建
关键词:水下结构工程应用
刚/柔混合建模的动力机械隔振系统特性分析
2009年
基于ADAMS仿真平台,运用多体动力学和有限元技术,提出刚/柔混合的动力机械隔振系统的建模方法,建立某四缸柴油机和简化的矩形平板为其柔性基础的隔振系统的动力学仿真模型。对该模型进行仿真计算得到的系统激振力与理论计算十分吻合。特性分析表明,对于刚度较小的隔振器,系统自振频率会成为导致隔振器支承力变化的主要因素,而对于刚度较大的隔振器,系统的低阶固有频率和激振频率均对隔振器支承力的变化产生重要影响。
耿瑞光张洪田胡毅钧李玩幽闫文佳
关键词:动力机械特性分析ADAMS
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