牛永涛
- 作品数：8 被引量：41H指数：3
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 我国铁路客运市场特点及客运专线客流组织原则研究被引量：13
- 2010年
- 旅客运输需求是我国铁路客运专线运输组织与经营管理的基础。从市场总量、客流性质、旅客平均运距、跨线客流比例几方面概括我国铁路既有线客运市场的现状特征,基于京津城际铁路客流调查数据,分析城际客运专线客流量的周期性与波动性特征以及客流构成情况。参考国外高速铁路运营的成功经验,提出在坚持路网整体性和产品多样性的前提下,合理运用节拍式列车开行方案,满足旅客出行需求,对我国客运专线客流组织原则及合理开发客运专线产品进行探讨。
- 牛永涛韩宝明李华
- 关键词：交通运输规划与管理客运专线旅客需求客流组织
- 我国城市化进程的客运专线规划与运营
- 2010年
- 介绍了法国高速铁路TGV建设运营模式的成熟经验,探索了我国客运专线的设计规划的中远期战略规划、近期战术规划、日常运营计划三个阶段分层次推进落实的问题,在此基础上提出了通过完善客运专线车站及枢纽设计、构建以高速客运专线为骨架的综合交通体系、合理设置客运专线停站地点与停站方式等措施,更好地实现客运专线的经济效益与社会效益,加速推进我国城市化进程。
- 牛永涛韩宝明
- 关键词：城市化进程客运专线
- 京津城际铁路客运产品设计与营销决策深化研究
- 韩宝明屠强李得伟吴仲华张学兵张琦颜颖鲁放李华牛永涛
- 该项目研究属于交通运输领域。项目研究紧密围绕中国客运专线的特点，立足于京津城际铁路，以旅客需求为导向，利用资源组合优化理论，解决京津城际铁路运输能力与需求的平衡运营问题，以提高企业、社会和经济效益。由于京津城际铁路是中国...
- 关键词：
- 提高京津城际铁路平峰期列车客座利用率的对策被引量：6
- 2009年
- 根据国内外铁路旅客列车客座利用率的发展趋势,论述京津城际铁路基本情况与客流现状,对京津城际铁路平峰期客流量进行定量分析,提出完善车站配套服务设施建设、改善票价体系、实现售票途径多元化等提高京津城际铁路平峰期列车客座利用率的对策。
- 牛永涛韩宝明席锦池
- 关键词：京津城际铁路票价体系
- 基于灰色关联决策的客运专线客流节点层次划分研究
- 2011年
- 针对客运专线客流节点层次划分问题,建立客流节点层次划分指标体系。对各个指标进行量化,明确决策指标,在其基础上建立灰色关联决策模型。并结合东北、华北的部分客流节点进行实例计算,验证了该方法的有效性。
- 满朝翰韩宝明李得伟牛永涛
- 关键词：客运专线
- 我国铁路客运市场特点及客运专线客流组织原则研究
- 旅客运输需求是我国铁路客运专线运输组织与经营管理的基础.本文从市场总量,客流性质、旅客平均运距、跨线客流比例几方面概括了我国铁路既有线客运市场的现状特征,基于京津城际铁路客流调查数据分析了城际客运专线客流量的周期性与波动...
- 牛永涛韩宝明李华
- 关键词：铁路运输经济客运专线客流组织
- 文献传递
- 成网条件下客运专线列车开行方案编制理论与方法研究
- 旅客列车的开行方案,是确定旅客列车运行区段、列车种类及开行对数的计划。列车开行方案的编制与优化是铁路旅客运输组织中一个很重要的问题。它涉及到铁路既有固定设备和移动设施的合理运用,是否能够最大程度地满足旅客出行需求,属于铁...
- 牛永涛
- 关键词：旅客运输客运专线列车开行方案多目标优化
- 文献传递
- 基于节点重要度的客运专线旅客列车开行方案被引量：19
- 2010年
- 将节点重要度的概念应用于列车开行方案的计划制定,通过节点重要度评价指标的计算,建立了客运专线沿线城市的节点重要度三级层次结构,在此基础上提出将一级节点作为列车始发终到起迄点、二级节点采取不固定间隔式停站、三级节点采取低等级列车"站站停"的服务方式建立了列车开行方案的多目标数学规划模型,利用lingo编程求解,实现了列车开行方案的停站优化算法.结合武广客运专线的本线列车开行方案制定,对本算法进行了验证.
- 杜欣牛永涛韩宝明刘敏朱青兰
- 关键词：客运专线列车开行方案节点重要度
