谷一桢
- 作品数：9 被引量：273H指数：7
- 供职机构：美国加州大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理建筑科学社会学更多>>
- 城市规划实施的时空动态评价被引量：34
- 2011年
- 规划实施评价是近年来中国城市规划领域的研究热点。已有研究主要侧重于以整个规划范围为研究对象,在一定时间范围内对比规划实施结果和发展现状的一致性,属于时空静态的针对规划实施结果的评价方法。但城市规划的实施效果在时间维度和空间维度都具有异质性,而且城市扩展同时受到市场力量和政府因素的影响,城市规划作为一种政府主导的制度性因素,并不是制约城市扩展的唯一因素。本文提出了基于Logistic回归和GIS的时空动态的规划实施评价方法,其在考虑实施结果的同时更侧重对规划实施过程的评估,考虑了城市扩展的框架下城市规划对空间控制的实施效果,并以北京市域1958、1973、1982、1992和2004年编制的五版城市总体规划为例进行实证分析。根据规划执行的时间跨度,将1947年至2008年分为5个时间阶段,分析各个阶段城市扩展的驱动因素,识别各版城市规划在不同阶段所起到的城市扩展促进作用。并以2004-2008年为例,以各个区(县)为子区域,探讨2004版总规在中心城市、近郊区和远郊区实施效果的空间变化,识别总规在城市扩展中的空间异质性,并给出相应的政策含义。结果显示,随着时间的推移,建国后北京市城市规划的控制作用呈现出逐渐增强的趋势。远郊区县的规划作用效果明显高于近郊和中心地区。
- 龙瀛韩昊英谷一桢沈振江毛其智
- 关键词：规划实施评价城市规划一致性
- 轨道交通对房地产价值的影响——以北京市八通线为例被引量：32
- 2008年
- 尽管大多数研究都证实了轨道交通对房地产价值的积极影响,但也有一些研究发现,影响并不显著。分市场效应是导致该现象的重要原因。文章提出,不同区位的分市场效应是两种相反的效应共同作用的结果。商业及办公、住宅等部门竞租曲线梯度的差异使得两种效应的相互大小发生了根本性的变化。对于商业及办公物业,效应Ⅰ的作用要大于效应Ⅱ,使得其价值增幅在中心区更大;对于居住物业,效应Ⅱ则占据了上风,使得其价值在郊区增长更大。针对北京市八通线的实证研究结果映证了以上观点。
- 谷一桢郭睿
- 关键词：轨道交通房地产价值
- 轨道交通对房地产价值影响研究综述被引量：25
- 2007年
- 介绍了轨道交通对房地产价值影响的国内外相关研究成果,指出分市场效应是导致已有研究结论之间不一致的重要原因。同时,列出了未来值得研究的一些问题,包括对商业及办公物业价值的影响,轨道交通影响在空间和时间上的变化特点,以及空间计量经济学的应用,例如空间自相关和分市场效应的处理等。
- 谷一桢徐治乙
- 关键词：轨道交通房地产价值空间计量经济学空间自相关
- 北京老居住区停车改善方案编制研究被引量：13
- 2008年
- 城市老居住区缺乏停车空间,停车占用通道、步道、绿地等公共空间,存在消防安全隐患。北京老居住区停车改善方案编制研究选取停车问题突出的玉廊园小区作为研究对象,在充分考虑居民意愿的基础上,对居住区内的公共空间进行重新划分与合并,建设绿化停车场,既解决了停车问题,又提升了绿化景观环境。
- 李伟谷一桢
- 关键词：停车问题
- 轨道交通对周边住宅价格和土地开发强度的影响：以北京市13号线为例
- 有关分市场效应的理论说明指出，轨道交通对住宅价格的影响在郊区要大于中心区。针对北京市地铁13号线的实证研究结果映证了这一观点。研究还发现，随着交通网络的完善，13号线对住宅价格的影响在开通两年后不再显著。同时，轨道交通对...
- 谷一桢郑思齐
- 关键词：轨道交通住宅价格土地开发强度
- 文献传递
- 如何应对“职住分离”:“疏”还是“堵”?被引量：30
- 2014年
- "职住平衡"是城市规划理论和实践中应对交通拥堵和长距离通勤的一项重要规划手段,但在现实中却往往得不到好的效果,"职住分离"的趋势反而愈加明显。从就业机会、通勤成本、住房机会和城市公共服务可达性四个方面可以解释城市职住关系的形成机制,通过北京市2010年家庭大样本出行调查的微观样本对这些机制进行实证验证,分析表明:面对"职住分离",不应将规划凌驾于市场之上,通过主观"设计"居住与产业用地空间配比("堵")的方法来追求理想的"职住平衡"目标,而是需要尊重市场规律,在交通、住房和公共服务等方面为居民提供更多的选择机会("疏"),形成合理的职住关系。
- 郑思齐徐杨菲谷一桢
- 物业税与城市蔓延之关系研究述评
- 2008年
- 对城市蔓延的相关问题作了简要综述,并重点介绍了研究物业税与城市蔓延间关系的国内外文献。物业税与城市蔓延的理论研究和实证分析都说明,物业税与城市空间形态特别是城市规模之间存在着紧密的联系。指出应当从城市资源空间配置的角度开展更多物业税方面的研究,并在中国现有房地产市场中实践。
- 谷一桢
- 关键词：物业税城市蔓延土地税
- 轨道交通对住宅价格和土地开发强度的影响——以北京市13号线为例被引量：118
- 2010年
- 理论分析表明,轨道交通对郊区住宅价格的影响要大于城市中心区。针对北京市地铁13号线周边住宅的实证研究结果验证了这一理论。在郊区,轨道交通站点周边1km内的住宅价格要比1km外高出近20%,而在中心区这一效应并不显著。此外,随着城市交通网络的完善,13号线对住宅价格的影响在开通2年后不再显著。同时,轨道交通在两个方面对城市的土地开发强度产生显著影响。13号线的建设推动了北京市土地开发向北部郊区的跳跃式发展;同时抬高了郊区轨道交通站点周边的土地开发强度—与13号线郊区站点的距离每缩短3.3km,住宅项目的容积率提高1.0。本研究的定量分析结论能够为"交通引导开发"(TOD)的城市空间发展战略,以及轨道交通的费用效益分析和"溢价回收"策略提供决策支持。
- 谷一桢郑思齐
- 关键词：轨道交通住宅价格土地开发强度特征价格法
