吴琼
- 作品数：4 被引量：24H指数：2
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：浙江省交通运输厅科技计划项目湖南省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 轮迹重分布可行性试验研究及对沥青混凝土路面疲劳寿命的影响被引量：2
- 2015年
- 为了研究轮迹重分布的可行性及对路面疲劳寿命的影响,以上三高速和沪杭甬高速作为试验路,设计了4种轮迹横向干预标线进行现场试验。对干预前后的车辆轮迹数据采用背景差分法MATLAB编程进行数据处理,并将数据导入SPSS统计软件进行频率分析,获得干预前后轮迹横向分布变化规律,并对干预前后的沥青混凝土路面疲劳寿命进行仿真分析。结果表明:在轮迹横向干预条件下,轮迹趋于较均匀分布,干预后沥青混凝土路面疲劳寿命提高了24.6%。
- 胡朋吴琼潘晓东
- 关键词：轮迹重分布
- 基于侧墙效应的隧道行车安全实验研究被引量：10
- 2013年
- 隧道内是公路交通事故多发区,由隧道内封闭单调的行车环境引起的侧墙负面效应是事故发生的主要原因,设计合理的隧道侧墙图案可有效缓解这一效应。通过利用3DMAX等软件模拟长隧道驾驶环境,采用评价清单的方式,从视认性和闪现率的角度对隧道内侧墙图案的色彩、图案尺寸及间距进行了实验研究。通过实际工程验证,提出了适用于高速公路隧道内的侧墙图案应用设计,可改善隧道内的视觉环境,提高其行车的安全性。
- 吴琼潘晓东杨辉陈聪
- 关键词：高速公路隧道视认性
- 视觉干预延长沥青路面使用寿命的效果被引量：1
- 2015年
- 高速公路沥青路面轮迹集中处过早发生疲劳破坏,降低了路面的使用效率。采用在行车道标线单侧设置视觉干预标线的方法,使行车轨迹重新分布,可延长沥青路面的使用寿命。通过连续观测,明确了干预后车轮轨迹横向分布的变化规律。基于Miner疲劳累积损伤准则,计算了视觉干预前后轮迹集中区域的疲劳损伤量。研究结果表明:设置视觉干预标线可减少由车轮荷载产生的疲劳损伤量7%~9%。
- 徐明潘晓东吴琼
- 关键词：道路工程沥青路面
- 基于视觉干预的高速公路行车轨迹横向分布方法的研究被引量：12
- 2012年
- 由车辆荷载在道路横断面的不均匀分布引起的高速公路路面局部破坏是影响路面寿命的主要原因之一。根据行车视觉环境与驾驶员行为之间的关系,利用视觉干预的理念,采用不同道路交通标线的组合使车辆行驶轨迹横向偏移,轮迹横向偏移后,路面横断面内受力趋于均匀,延长了路面寿命。研究成果为路面养护管理提供一种新方法。
- 潘晓东吴琼胡朋徐明
- 关键词：高速公路路面寿命
