您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 5篇桩板结构
  • 5篇无碴轨道
  • 5篇路基
  • 4篇桩板结构路基
  • 3篇设计理论
  • 3篇土质路基
  • 2篇铁路
  • 2篇离心模型
  • 2篇滑坡
  • 2篇高速铁路
  • 1篇大型滑坡
  • 1篇地表
  • 1篇地震
  • 1篇地震滑坡
  • 1篇动力有限元
  • 1篇断面
  • 1篇有限元
  • 1篇渗流
  • 1篇渗流试验
  • 1篇渗流特性

机构

  • 8篇西南交通大学
  • 3篇铁道第二勘察...
  • 1篇四川交通职业...

作者

  • 8篇陈睿
  • 4篇蒋关鲁
  • 3篇詹永祥
  • 2篇魏永幸
  • 2篇牛国辉
  • 2篇魏星
  • 1篇程世娟
  • 1篇朱明
  • 1篇魏星
  • 1篇王子健

传媒

  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇铁道建筑技术
  • 1篇2005铁路...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2005
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
无碴轨道桩板结构和桩网结构路基离心模型试验研究
无碴轨道因其高平顺性和少维修等优点,成为客运专线研究和发展的必然趋势。无碴轨道桩板结构路基和桩网结构路基是为了适应无碴轨道路基对不均匀沉降和累积沉降的严格要求提出的新型路基结构形式,其工程特性的研究具有重要的意义。本文对...
陈睿
关键词:桩板结构桩网结构桩土相互作用无碴轨道
文献传递
无碴轨道桩板结构路基设计理论及计算理论的探讨
无碴轨道结构因其高平顺性和少维修甚至免维修的优点,在国外高速铁路上获得了广泛的应用.在我国,高速客运专线及高速客货混运线上的无碴轨道的研究才刚刚起步,对土质路基上的无碴轨道研究可以说还处在空白阶段.桩板结构路基是土质路基...
蒋关鲁詹永祥陈睿牛国辉
关键词:高速铁路无碴轨道土质路基桩板结构路基
文献传递
无碴轨道桩板结构路基离心模型试验研究被引量:22
2006年
通过无碴轨道桩板结构路基的离心模型试验,研究了桩板结构路基的沉降特性以及桩土相互作用。研究结果表明桩板结构路基施工完成放置5个月后路基面沉降结束,基本达到稳定,通车运营12个月后路基面稳定;桩板结构路基的桩基属于长径比较大的钻孔灌注嵌岩桩,其荷载传递具有摩擦型桩的特性。
陈睿蒋关鲁魏永幸
关键词:无碴轨道桩板结构路基沉降
一种基于地表变形估算滑坡体滑动面位置和体积的方法
本发明公开了一种基于地表变形估算滑坡体滑动面位置和体积的方法及系统,方法包括:绘制水平变形速度的平面分布图;根据平面分布图确定滑坡体发生的平面范围以及滑坡体边界;确定滑坡体的前缘点和后缘点,根据前缘点和后缘点确定纵断面和...
魏星程世涛王子健唐钒陈睿李彦骏孙伟涛郭宇淇熊俊豪
考虑强度速率衰减效应的地震滑坡SPH-FEM模拟
2024年
基于SPH和FEM耦合的数值计算方法,引入滑动面摩擦强度的速率衰减模型,提出了一种能够模拟地震诱发滑坡破坏过程的数值模拟方法。基于所提数值方法模拟了唐家山地震滑坡,模拟结果与现场勘查结果及室内试验现象较为一致。基于模拟的滑动面上摩擦系数的演化过程,将唐家山滑坡的发生分为4个阶段:启动阶段、摩擦衰减阶段、低摩擦滑移阶段和逐步稳定阶段。模拟结果表明速度增加和摩擦强度衰减的相互促进,是触发滑体的高速运动的根本原因。提出采用滑体上作用的动摩擦力fd和动下滑力Td的比值R作为判别指标用于判断大型滑坡的启动,当首次出现R小于1时认为滑动面发生整体贯通并出现失稳启动。基于滑动面不同位置摩擦系数的演化,揭示了滑坡启动中滑动面摩擦强度衰减和滑动面的渐进贯通过程,解释了地震作用与滑动面摩擦参数速率衰减效应共同作用触发大型滑坡发生破坏的内在机理。
魏星程世涛谢相焱陈睿
关键词:大型滑坡滑动面
无碴轨道桩板结构路基的设计与计算
土质路基上的无碴轨道在国外高速铁路上已得到广泛的应用,而在我国却刚处于起步阶段。桩板结构路基是土质路基上无碴轨道的一种新型结构形式,其设计理论目前还不成熟。本文将桩板结构路基的设计与计算分为两个阶段,通过静态设计理论,拟...
詹永祥蒋关鲁魏永幸陈睿
关键词:土质路基无碴轨道桩板结构动力有限元
文献传递
一种可施加竖向压力的常水头土工渗流试验装置及其使用方法
本发明公开了一种可施加竖向压力的常水头土工渗流试验装置及其使用方法,该试验装置包括:支撑机构、对土样进行试验的渗流试验组件、调节土样中水压的水压调节组件、参数检测组件及对土样进行加载的竖向压力加载组件;支撑机构包括平台、...
魏星程世涛程世娟朱明陈睿谢相焱周宣辰
无碴轨道桩板结构路基设计理论及计算理论的探讨
无碴轨道结构因其高平顺性和少维修甚至免维修的优点,在国外高速铁路上获得了广泛的应用。在我国,高速客运专线及高速客货混运线上的无碴轨道的研究才刚刚起步,对土质路基上的无碴轨道研究可以说还处在空白阶段。桩板结构路基是土质路基...
蒋关鲁詹永祥陈睿牛国辉
关键词:高速铁路无碴轨道土质路基桩板结构路基
文献传递
共1页<1>
聚类工具0