王国军
- 作品数：16 被引量：19H指数：3
- 供职机构：辽宁省交通勘测设计院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 特立尼达湖改性沥青路用性能的试验研究
- 文章结合特立尼达湖沥青的特点，将其与基质沥青掺配形成湖改性沥青，通过室内试验对掺配不同比例的特立尼达湖沥青的改性沥青及其沥青混合料的路用性能进行研究，对试验得出的各项路用性能指标进行有针对性的对比分析，得出特立尼迭湖改性...
- 王国军
- 关键词：TLA改性沥青路用性能沥青混合料性能指标
- 文献传递
- 浅析车道外边缘为旋转轴的匝道曲线超高
- 1999年
- 匝道端部附近的曲线超高，为便于与主线、交叉线衔接和满足路容美观的要求，不妨采用车道外侧边缘为旋转轴，本文将就以车道外缘为旋转轴的匝道超高的两种方式作简要分析。
- 王国军
- 关键词：旋转轴
- 沈大高速公路改扩建工程路面表面层设计简介被引量：1
- 2004年
- 沈阳至大连高速公路改扩建工程路面表面层采用沥青玛蹄脂碎石混合料SMA- 16型 (简称SMA - 16 ) ,沥青采用SBS改性沥青 ,是在科学试验的基础上 ,结合沈大路自身的特点所做的重大决策 ;它不仅适合沈大路交通量大、温差变化大等环境因素对路面的要求 ,而且对路面的抗滑性和耐久性均有很大的提高 ,保证了路面的使用功能。
- 王国军韩丽娜李宏逵
- 关键词：沈大高速公路沥青玛蹄脂碎石混合料改扩建工程抗滑性交通量
- 高速公路沥青混凝土路面车辙调查及分析被引量：7
- 2007年
- 车辙是实行渠化交通的高速公路沥青路面最主要的病害之一。主要针对我省某条高速公路车辙分布、发展情况进行调查,并通过交通量、钻芯取样等方式对产生车辙的原因进行分析。认为车辙主要产生于中面层和表面层,车辆超载、混合料级配不合理及用油量偏大是产生车辙的主要原因。
- 王国军
- 关键词：沥青路面车辙
- 预应力钢筋实际伸长值计算
- 2008年
- 主要介绍有关预应力钢筋伸长值的理论计算和施工介绍。
- 齐洪于传君梁岩王国军
- 关键词：预应力钢筋伸长值
- 水网地区高速公路小桥涵、通道位置选定及勘测
- 1999年
- 水网化地区小桥涵、通道桥位置选定及勘测有其自身的独有特点；本文将在了解水网地区特点的基础上，对该种地区小桥涵特点及其位置选定和勘测谈几点自己的看法。
- 王国军
- 关键词：小桥涵勘测
- 如何发挥监理试验室在高速公路路面施工中的作用被引量：1
- 2003年
- 在公路工程中 ,质量是工程建设的关键。任何一个部位出现问题 ,都会给工程的整体质量带来严重后果 ,造成巨大的损失。因此 ,工程质量是建设的生命 ,质量监理是工程监理的核心。
- 王琪王国军
- 关键词：高速公路路面监理试验室
- 特立尼达湖改性沥青路用性能的试验研究被引量：3
- 2008年
- 文章结合特立尼达湖沥青的特点,将其与基质沥青掺配形成湖改性沥青,通过室内试验对掺配不同比例的特立尼达湖沥青的改性沥青及其沥青混合料的路用性能进行研究,对试验得出的各项路用性能指标进行有针对性的对比分析,得出特立尼达湖改性沥青作为结合料的沥青混凝土具有良好的路用性能,为我省今后沥青路面结合料的使用提供了新的选择和技术储备。
- 王国军
- 关键词：改性沥青
- 沈大高速公路改扩建工程回弹模量与弯沉关系的研究
- 2005年
- 以沈阳至大连高速公路改扩建工程路面试验路为基准,通过现场测试土基的回弹模量与弯沉,用数理统计的方法研究弯沉与模量间的关系,并与规范值进行比较,为分析沈大路改扩建路面结构提供合适的理论依据.
- 王国军
- 关键词：试验路回弹模量弯沉
- 聚脂纤维沥青混合料性能的试验研究
- 2008年
- 在沥青混合料中掺加聚脂纤维,通过室内试验对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等路用性能进行研究,对试验得出的各项路用性能指标进行有针对性的分析,得出加入聚脂纤维能有效改善沥青混合料的路用性能,但在使用上应根据具体工程的交通条件和气候条件,通过试验进行科学的选择。
- 王国军
- 关键词：聚脂纤维沥青混合料
