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张海鹏

作品数：21 被引量：70H指数：6
供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金工业与信息化部高技术船舶科研项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：交通运输工程理学自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 18篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 16篇交通运输工程
  • 3篇理学
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 6篇船舶
  • 4篇水动力
  • 3篇数值模拟
  • 3篇水动力性能
  • 3篇螺旋桨
  • 3篇火灾
  • 3篇值模拟
  • 2篇吊舱
  • 2篇吊舱推进器
  • 2篇异构
  • 2篇异构CAD
  • 2篇直航
  • 2篇人员疏散
  • 2篇疏散
  • 2篇推进器
  • 2篇推力
  • 2篇模型试验
  • 2篇舰船
  • 2篇TRIBON
  • 2篇CAD模型

机构

  • 21篇哈尔滨工程大...
  • 2篇中国船舶重工...
  • 1篇中国船舶及海...
  • 1篇哈尔滨工程大...

作者

  • 21篇张海鹏
  • 10篇郭春雨
  • 7篇陈淼
  • 4篇韩端锋
  • 3篇苏玉民
  • 2篇赵大刚
  • 2篇景涛
  • 1篇李嘉宁
  • 1篇苏罗青
  • 1篇姚熊亮
  • 1篇岳永威
  • 1篇张阿漫
  • 1篇王旭
  • 1篇王超
  • 1篇龚杰
  • 1篇姜慧

传媒

  • 4篇哈尔滨工程大...
  • 3篇应用科技
  • 2篇上海交通大学...
  • 2篇船舶力学
  • 1篇焊接学报
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇中国造船
  • 1篇消防科学与技...
  • 1篇中国舰船研究
  • 1篇中国造船工程...
  • 1篇船舶力学学术...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 4篇2018
  • 5篇2017
  • 5篇2012
  • 2篇2010
共 21 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
不同船艏形式船模阻力试验及数值计算被引量：2
2018年
为了更好地研究不同船舶艏部型线类型对船舶阻力性能的影响,基于某一艏部形式的船模开展阻力试验和计算流体力学(CFD)数值计算研究;然后在该种船艏形式的基础上对船模艏部型线进行优化改进,另外设计出2种不同的船艏形式,并且对改进后的船模阻力进行CFD数值计算,最后对3种船艏形式的船模阻力性能进行对比分析,有效地说明了适当增加船舶艏部型线的外凸形式有利于提高船舶阻力性能。
闫秋莲曹绪祥郭春雨林健峰张海鹏
关键词：船舶阻力CFD型线优化节能
改进PSO训练的BPNN方法的舰船主尺度建模被引量：7
2012年
利用改进粒子群优化算法训练的BP神经网络(BPNN)对以航母为代表的大型舰船主尺度进行了回归分析.对粒子群优化算法(PSO)的学习因子进行了关于迭代进程的自适应调整,并将改进后的PSO算法对BPNN训练过程进行优化.利用新型BPNN对典型航母主尺度(总长、总宽、设计水线长、设计水线宽、吃水与满载排水量)进行数学建模,与基于传统多项式回归的结果进行对比分析.结果表明经改进PSO训练的BPNN具有更高的输出精度且具有良好的分段光滑特性,这对于大型舰船方案论证与总体设计可起到重要的指导性作用.
张海鹏韩端锋郭春雨
关键词：改进粒子群优化算法BP神经网络
不规则柱体绕流的数值研究被引量：6
2017年
为研究不规则柱体绕流的流体力学特性,介绍了国内外柱体绕流研究的相关进展与研究方法,然后运用数值模拟软件STAR-CCM+建立了4个二维模型,并在雷诺数Re=8×10~5和3.6×10~6两种情况下进行了数值模拟。通过对比普通圆柱体绕流和改变截面形状后的柱体的绕流效果,发现不规则柱体对绕流产生了一定的影响,能够延缓尾涡的脱落,效果显著。
张海鹏林健峰郭春雨曹绪祥张佐天
关键词：圆柱绕流数值模拟涡激振动卡门涡街高雷诺数
船舶超大空间火灾环境下人员疏散模型
2024年
针对船舶超大空间火灾对人员疏散能力的影响难以量化问题,本文基于元胞自动机理论,构建了一种行人个体自主分析火灾环境下温度和能见度影响的疏散模型(cellular automata model considering visibility and temperature, CAVT)。CAVT模型采用Sigmoid函数和历史实验数据建立温度、能见度与人员运动能力的映射关系,基于FDS数值模拟结果建立火灾环境场对人员个体运动能力影响的时空耦合关系,使用熵值法计算温度场和能见度场在火灾环境场中的权重。以某客船超大空间为例开展研究分析,结果表明:火灾环境下人员疏散时间受火源功率影响较大,火源位置影响较小,出口宽度大于3 m,不影响疏散效率。与Pathfinder软件相比,CAVT模型可更准确模拟人员因高温和低能见度导致的运动能力的动态下降反馈。
张海鹏李语松陈淼郭明阳
关键词：SIGMOID函数人员疏散元胞自动机
异构CAD船体模型转换技术研究
在船舶设计领域中，不同船舶设计软件之间的CAD模型转化问题一直困扰着广大船舶设计工作者。 为了更好的解决异构CAD船体模型的转换问题，本文提出了一种基于中间文件的CAD船体模型转换方法。该方法首先通过TRIBO...
张海鹏韩端锋何宝
关键词：TRIBONCATIACAD模型
文献传递
基于模糊理论的船舶进水速度计算方法被引量：2
2021年
为了研究船舶进水后破口信息与进水速度之间的关系,综合多种因素评估进水速度,采用计算流体动力学技术模拟进水过程、VOF技术实现进水可视化、获取进水速度,分析进水速度随时间的变化趋势,分析破口面积、高度、形状、纵向位置对进水速度大小的影响,为了评估进水速度的模型,量化破口形状、位置对进水速度的影响程度,使用了不同模糊算子计算进水速度,采用了模糊理论构造模型评估体系。结果显示:对破损进水情况来说:进水速度呈现增大、减小、小幅增大再基本稳定的趋势,进水速度随破口面积线性增大,破口高度、纵向位置对进水速度基本无影响,破口的垂向长度占比越大对应的进水速度越大。在考虑不同破口位置和形状后,基于模糊理论可实现对综合进水速度的评估,考虑主要因素后的综合进水速度为2.08 m/s,考虑所有影响因素的评估速度为1.88 m/s。
边金宁张海鹏陈淼韩涛
关键词：进水速度计算流体动力学模糊算子风险评估破舱稳性
全浸没螺旋桨吸气机理及水动力性能数值模拟
2018年
为研究螺旋桨与自由液面的相互作用关系,基于RANS方法,采用滑移网格(SM)方法及流体体积函数(VOF)方法对全浸没螺旋桨的吸气现象进行数值模拟,详细分析了螺旋桨与自由液面的相互作用关系及吸气对螺旋桨的水动力性能的影响。结果表明,螺旋桨的推力、转矩等会受到浸没深度及进速系数的影响,产生推力损失及转矩损失;螺旋桨的吸气会引起自由液面的变形,这种不规则的、瞬时的变形情况使得螺旋桨的性能变得极其复杂;同时,由于自由液面的影响,桨叶的压力分布会呈现明显的不对称性,会产生除推力之外的水平侧向力及垂向力。
芦树平张东汗张海鹏王旭
关键词：螺旋桨数值模拟自由液面垂向力推力损失
基于FDS的半潜式生活平台火灾风险研究被引量：2
2020年
以某海洋平台生活区为例构建火灾风险数学模型,利用FDS火灾数值模拟软件分析烟气的蔓延规律、结合不同类型舱室可燃物种类以及人员应急撤离运动情况的量化分析,确定危险舱室具体位置。基于贝叶斯网络将危险舱室的火灾风险模型细化成包含舱室各种特性的函数。
周子宸陈淼王志标张海鹏
关键词：火灾风险评估FDS数值模拟
仿生螺旋桨噪声性能预报分析
2020年
为了研究螺旋桨结构形式对其噪声性能的影响,本文基于某原型桨采用不同设计方案得到不同系列的仿生螺旋桨,利用ACTRAN软件对其进行噪声性能预报分析。将大涡模拟数值计算结果与螺旋桨敞水试验数据比对,验证了大涡模拟数值计算结果的可靠性;在已获得流场信息的基础上对螺旋桨噪声进行计算;根据计算结果,对各系列螺旋桨模型噪声特征点频谱、声指向性、声压云图及衰减特性进行了分析。结果表明,合理地布置凹凸结构、锯齿形叶梢能在一定程度上改善螺旋桨噪声性能。
郭春雨曹绪祥张海鹏姜慧
关键词：仿生座头鲸锯齿
KCS标称伴流场的尺度效应数值分析被引量：2
2017年
为了研究标称伴流场的尺度效应,对不考虑自由液面效应的KCS船的粘性绕流场进行研究,并基于RANS方法和SST k-ω模型对包含实尺度的7种不同尺度下的标称伴流场进行数值计算。然后,将模拟结果与试验数据进行对比,进一步分析标称伴流场的尺度效应。结果显示:各半径处平均轴向伴流分数的倒数与雷诺数的对数呈正相关;KCS裸船体桨盘面处的标称伴流场存在2个伴流峰,且伴流峰值会随雷诺数的增加而减小,有利于减小螺旋桨的空泡和激振力;小尺度模型的尺度效应更为明显,且内半径处的平均轴向伴流分数尺度效应问题比外半径处的更为严重。
张海鹏张东汗郭春雨王恋舟刘恬
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