刘艳文
- 作品数：20 被引量：40H指数：4
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 一种车辆防爬吸能装置
- 本发明提供一种铰接弹簧式车辆防爬吸能装置，主要由前端防爬结构、后端安装结构以及中间铰接式弹簧吸能结构组成；中间铰接式弹簧吸能结构由内连杆、外连杆、销柱及螺旋弹簧组成，由上至下包括5个铰接式弹簧吸能基本单元且螺旋弹簧扭转刚...
- 刘艳文肖守讷杨冰朱涛阳光武修瑞仙
- 文献传递
- 地铁列车脱轨防护装置方案
- 2024年
- [目的]在自然灾害、车辆或轨道关键部件失效、外部冲击等不可预知的复杂状态下,地铁列车仍有可能会发生脱轨。因此,对列车被动脱轨防护装置方案的研究十分必要。[方法]建立地铁列车多体系统动力学非线性仿真模型,采用典型的车轮踏面外形和典型钢轨外形匹配,根据地铁列车运行的线路特点,提出地铁列车脱轨防护装置的三种方案,对其进行了低速运行条件下的脱轨工况仿真。针对仿真结果,综合考虑防二次爬轨脱轨的效果、安装部位的强度,以及脱轨后铁轨与脱轨防护装置发生碰撞而对车辆造成的损害,提出了在构架下端安装防脱轨横向止挡作为脱轨防护装置的方案。针对该地铁列车脱轨防护装置,进行了动力学仿真分析,并与无防护装置工况进行对比。[结果及结论]地铁列车脱轨防护装置具有明显的防脱轨效果,且具有一定的可行性。地铁列车脱轨防护装置动态包络线符合某地铁线路的限界要求,不会影响列车正常行驶,可以进行工程应用。
- 刘艳文肖海健
- 关键词：地铁列车动力学仿真车辆限界
- 基于PSD方法的点焊轨道客车车体随机振动疲劳寿命分析被引量：9
- 2013年
- 首先利用SIMPACK动力学软件得到车体二系簧处的加速度功率谱(PSD),在ANSYS中对车体二系簧座进行激励加载,利用模态叠加法对车体进行随机振动分析,得到客车车体的1σ应力分布;而后利用高斯三区间法和Miner线性累积损伤定律,对车体结构的疲劳寿命进行分析。分析结果表明,在达到车辆五级修程前,车体底架枕梁和边梁连接处、侧墙窗角立柱与蒙皮连接处及车顶空调安装梁与波纹板连接处为车体疲劳寿命薄弱位置。
- 修瑞仙肖守讷阳光武刘艳文
- 关键词：功率谱密度
- 一种轨道车辆压溃测试台加载装置
- 本发明涉及轨道交通试验设备技术领域，具体涉及一种轨道车辆压溃测试台加载装置，包括基台，所述基台上从左到右依次设置的第一固定件、车体、压力驱动装置和第二固定件，所述第一固定件的侧壁上设置有刚性墙，所述车体的头部靠近刚性墙设...
- 刘艳文肖守讷杨冰李本怀朱涛阳光武修瑞仙
- 文献传递
- 轨道交通车辆吸能装置耐撞性研究被引量：1
- 2016年
- 根据金属压缩破坏过程消耗能量的原理,设计出三种具有诱导结构、变形模式为渐进叠缩变形的压溃式吸能元件,通过比较各吸能元件的吸能指标,确定了最优方案,并对其进行了功能验证,指出所设计的防爬吸能装置变形稳定有序,吸能过程平稳,具有良好的耐撞性。
- 修瑞仙刘艳文潘佳星
- 关键词：吸能元件耐撞性LS-DYNAHYPERMESH
- 轨道卧铺客车乘员二次碰撞安全性研究被引量：4
- 2013年
- 针对轨道卧铺客车包厢结构复杂、乘员二次碰撞具有多样化且国内鲜有相关研究文献的现状,以某型卧铺客车为研究对象,基于2个典型碰撞工况对车体结构的耐撞性进行了验证,同时研究了乘员二次碰撞安全性。通过详细建立卧铺车厢结构,将客车一次碰撞"加速度—时间"响应曲线作为输入,对不同位置、不同姿态、不同性别乘员的二次碰撞安全性进行了研究。研究结果为卧铺车厢结构设计及改进提供了理论依据。
- 施青松刘艳文杨超肖守讷
- 关键词：卧铺客车安全评价
- 氧化钛薄膜微图形制备及生物相容性研究
- 表面微图形技术通过提高内皮细胞在材料表面的粘附及生长能力，进而改善材料的血液相容性，目前成为生物材料表面改性的一个新的研究热点。Ti-O薄膜具有良好的血液相容性和潜在的表面内皮细胞化能力，具有应用于与血液相接触的生物医用...
- 刘艳文
- 关键词：氧化钛薄膜非平衡磁控溅射紫外光辐照血液相容性内皮细胞生物材料
- 文献传递
- 基于动态J-C本构的轨道交通车辆新型切削式吸能装置耐撞性研究被引量：5
- 2016年
- 针对国内对轨道交通车辆切削式吸能装置的研究大多单从数值仿真出发、缺乏与试验数据的对比、其仿真结果准确性有待探讨的现状,德国德累斯顿TUV SUD铁路股份有限公司铁道车辆测试中心率先对某新型AX-CE型切削式防爬吸能装置进行动态试验,得到其碰撞界面力、压缩行程随时间变化曲线,检验吸能装置的动态性能;采用显示有限元软件LS-DYNA详细建立AX-CE型切削式吸能装置的等效三维模型;采用Johnson-Cook动态热粘塑性材料本构模型、剪切损伤分离准则以及界面粘结-滑移混合摩擦模型,对高速切削吸能及切屑生成过程进行研究,并与试验进行对比分析,验证了数值仿真的正确性;分析了刀具前角、切屑圆心角、切削深度和切削速度等参数对切削式吸能过程的影响程度。研究表明,切削式吸能装置较现有吸能装置吸能特性更优,控制界面力峰值更强;切削深度和切屑圆心角对界面力和吸能的影响显著,刀具前角及切削速度对其影响则较小。
- 刘艳文修瑞仙李本怀王科飞李成林
- 关键词：轨道交通车辆
- 基于ANSYS/LS-DYNA轨道卧铺客车乘员二次碰撞安全性研究
- 针对轨道卧铺客车包厢结构复杂,乘员二次碰撞具有多样化,且国内少有相关研究文献的现状,率先以某200km/h卧铺客车为基体,定义6个典型碰撞工况验证其耐撞性的同时研究乘员二次碰撞安全性.利用“一次碰撞响应可被重复使用”、“...
- 刘艳文李本怀王科飞李成林
- 关键词：安全评价有限元分析软件
- 文献传递
- 不同晶体结构氧化钛薄膜性能研究
- 用非平衡磁控溅射技术分别制备了锐钛矿、金红石、锐钛矿和金红石共存结构的氧化钛薄膜.用X射线衍射(XRD)分析薄膜的晶体结构,血小板粘附和凝血因子实验研究薄膜的血液相容性,分光光度计和接触角测量法测试薄膜表面物化性质.研究...
- 徐禄祥刘艳文周红芳冷永祥黄楠
- 关键词：非平衡磁控溅射氧化钛薄膜血液相容性表面能
- 文献传递
