吴迪
- 作品数：4 被引量：0H指数：0
- 供职机构：吉林省交通科学研究所更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 高速铁路CFG桩几何尺寸及间距对地基沉降影响的数值模拟研究
- 2015年
- CFG复合地基广泛应用于高速铁路无砟轨道建设,高速铁路对地基沉降要求远高于其他形式的路基。为进一步研究这种地基处理方法,应用MIDAS/GTS数值模拟软件建立有限元模型进一步对荷载下CFG桩复合地基沉降变形影响因素进行了系统分析。研究了CFG桩桩长、桩径、桩间距对桩帽顶部及桩间土体的沉降变化的影响,通过综合分析,探讨各因素对复合地基沉降变形的影响。结果表明：在桩地基沉降值增加时呈均匀增长趋势。地基沉降值在桩径和桩间距的临界点时,存在相应的突变现象,而在非临界点附近对桩径与桩间距的变化不敏感。
- 曾杨王婷吴迪高婷婷
- 关键词：CFG桩复合地基地基沉降数值模拟
- 公路边坡地质灾害治理综述
- 2021年
- 边坡地质灾害发生突然且严重,对人民生命财产构成较大的威胁。本文从边坡工程灾害种类、成灾机理、防治措施等方面进行了阐述。
- 周艳清李爽吴迪
- 关键词：边坡地质灾害滑坡崩塌
- 支挡结构嵌固深度对软土基坑抗隆起安全系数的影响分析
- 2014年
- 采用Plaxis岩土工程有限元分析软件对软土基坑开挖过程支挡结构在不同的嵌固深度比进行数值模拟,应用有限元强度折减法计算其稳定安全系数,研究发现不同的嵌固深度比影响基坑的抗隆起稳定安全系数、滑动面的形状。嵌固深度比D/H较小时,基底隆起破坏形态与传统极限分析方法假设情况一致。当嵌固深度比D/H较大时,破坏滑动面为三角形。挡墙墙趾接近下卧硬土层时,硬土层对变形土体及其滑动面的影响显著。
- 王婷张洋吴迪杨兴旺
- 关键词：软土基坑安全系数支挡结构嵌固深度
- 季冻区公路路基服役性能演化规律及抗冻处治技术研究
- 2023年
- 季节冻土引起的冻害对路基的长期服役性能有巨大的影响。考查两组不同围压,四组不同循环偏应力下,冻融循环次数对路基重塑土回弹模量与累计塑性应变的影响,得到在冻融循环作用下路基土回弹模量将显著降低,累积塑性应变增加速率更大的结论。借助BISAR3.0分析冻融循环下道路的面层、基层与路基在车辆荷载下的相互作用,发现了面层和基层底部水平拉应力和拉应变峰值均随冻融循环次数的增加呈先增大后稳定的趋势,得到路面的弯沉主要是由路基土变形引起的结论。减少冻害影响的原则为控制地下水减少冻胀量、采取措施抵抗冻胀、采用柔性措施容忍部分冻胀变形,并且列举了相应的防冻措施。
- 刘宗辉曹宇婷吴迪孙亮
- 关键词：路基抗冻处治
