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张钊
作品数:
35
被引量:61
H指数:3
供职机构:
北京控制工程研究所
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发文基金:
国家自然科学基金
国家中长期科技发展规划重大专项
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相关领域:
航空宇航科学技术
兵器科学与技术
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合作作者
杨鸣
空间智能控制技术国防科技重点实...
董文强
空间智能控制技术国防科技重点实...
胡军
北京控制工程研究所
王勇
空间智能控制技术国防科技重点实...
杨俊春
北京控制工程研究所
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一种跳跃式再入的射向预偏置横向制导方法
本发明涉及一种跳跃式再入的射向预偏置横向制导方法,属于飞行器再入制导领域。与神舟飞船采取的侧向翻转边界相比,本发明使用的速度方向偏差漏斗更加简单,同时更能满足跳跃式再入制导的初次再入段对速度方向进行控制的任务需求。本发明...
杨鸣
张钊
董文强
王勇
于丹
杨俊春
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文献传递
一种适用于非共面陀螺组的标定方法
一种适用于非共面陀螺组的标定方法,步骤为:(1)将陀螺组件置于转台或航天器上,控制转台或航天器绕包含非共面三个转轴的多个转轴进行匀速转动;(2)在转动过程中,利用陀螺组件的输出计算获得转台或航天器的姿态,然后利用转台框架...
董文强
张钊
杨鸣
王勇
于丹
郑永洁
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乔德治
基于动力学特性的变步长再入飞行器位置速度预测方法
基于动力学特性的变步长再入飞行器位置速度预测方法,步骤为:(1)利用导航系统,获取再入飞行器的初始位置速度;(2)判断当前再入飞行器的飞行高度H,如果H>H<Sub>th1</Sub>,则转步骤(3),如果H<Su...
胡军
杨鸣
张钊
董文强
文献传递
一种基于升阻比实时估计的自适应制导方法
一种基于升阻比实时估计的自适应制导方法,主要通过再入飞行器制导导航与控制系统的设备信息和导航信息,按照物理原理和定义,实时计算返回舱的升阻比;根据估计出的升阻比,对再入纵向航程制导律、横向航程制导律进行实时补偿设计,从而...
胡军
吴宏鑫
杨鸣
张钊
董文强
文献传递
一种跳跃式再入二次再入段航程预估方法
一种跳跃式再入二次再入段航程预估方法如下:(1)读入数据表格;(2)读入预测二次再入点高度h<Sub>EI2</Sub>、速度v<Sub>EI2</Sub>、路径角γ<Sub>EI2</Sub>;(3)利用预测二次再入点...
张钊
杨鸣
董文强
胡军
伊文思
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一种再入飞行器的自适应弹道预测方法
一种再入飞行器的自适应弹道预测方法,首先计算综合影响因子,计算升阻比修正系数;在弹道预测过程中,根据综合影响因子修正标称大气密度获得修正后的大气密度;在弹道预测过程中,根据升阻比修正系数计算修正后的升阻比,根据修正后的升...
胡军
杨鸣
张钊
董文强
杨俊春
文献传递
一种跳跃式再入飞行器瞄准点动态调整方法
本发明公开了一种跳跃式再入飞行器瞄准点动态调整方法。根据预测计算的二次再入点速度与路径角计算无量纲前向速度U<Sub>1</Sub>;根据飞行器升阻比与最小倾侧角数据计算最大航程R<Sub>1</Sub>;根据二次再入段...
杨鸣
张钊
董文强
胡军
文献传递
基于动力学特性的变步长再入飞行器位置速度预测方法
基于动力学特性的变步长再入飞行器位置速度预测方法,步骤为:(1)利用导航系统,获取再入飞行器的初始位置速度;(2)判断当前再入飞行器的飞行高度H,如果H>H<Sub>th1</Sub>,则转步骤(3),如果H<Su...
胡军
杨鸣
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月地高速再入返回飞行器陀螺在轨自主标定技术研究及实现
被引量:5
2015年
针对包含非正交安装陀螺的捷联惯导平台轻量化自主对准问题,建立了非正交陀螺组误差模型,提出一套基于最小二乘法的标定算法和地面试验验证方法,在计算能力受限的情况下完成了高精度在轨标定.地面数学仿真和试验验证结果表明,该方法与扩展卡尔曼滤波法精度相当,计算量却大幅减小.在此基础上,通过对标定算法进行逻辑设计,实现了在轨多组陀螺同步容错和标定.该方法已成功应用于探月工程三期月地高速再入返回飞行器的实际飞行,实现了2套惯性导航平台的高精度初始姿态同步对准.
于丹
董文强
王勇
郑永洁
杨鸣
张钊
张国锋
王志毅
关键词:
惯性测量单元
轻量化
一种基于升阻比实时估计的自适应制导方法
一种基于升阻比实时估计的自适应制导方法,主要通过再入飞行器制导导航与控制系统的设备信息和导航信息,按照物理原理和定义,实时计算返回舱的升阻比;根据估计出的升阻比,对再入纵向航程制导律、横向航程制导律进行实时补偿设计,从而...
胡军
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杨鸣
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