南琼
- 作品数：6 被引量：23H指数：3
- 供职机构：武汉科技大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家级大学生创新创业训练计划武汉市软科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 武汉新能源汽车产业关键技术及路线选择被引量：10
- 2016年
- 环境污染和资源短缺问题是目前世界各国共同面临的巨大考验,而汽车作为人们日常生活中最重要的交通工具,也从传统汽车逐步向新能源汽车发展与过渡。我国已把新能源汽车列为国民经济的先导产业和七大战略性新兴产业之一,并在2012年颁布了第一部《节能与新能源汽车产业发展规划》,这反映了我国强力推动新能源汽车的意愿。
- 吴强应保胜南琼金杭许小伟
- 关键词：新能源汽车电机控制系统混合动力汽车纯电动汽车
- FSAE赛车车身外流场优化设计与数值模拟被引量：4
- 2018年
- 针对某型FSAE赛车外流场的气动造型设计与优化展开研究,采用三维建模软件CATIA对赛车车身曲面进行初步设计,总结了车身造型优化设计的方法,并对整车车身、车架、车轮、悬架、座舱、95%百分位人体模型、发动机总成及传动系统进行建模与装配,建立了简化的原车型三维模型及四种相对优化的车身局部改型方案。利用ANSYS Workbench集成的流体分析软件Fluent对原车模型及改型方案进行仿真计算,对比改型前后对整车气动性能的影响,得出赛车车身及周围流场的压力和速度分布情况。结果表明原车型气动升力偏大且局部流场存在紊流,改型后的四种方案在不同程度上使整车气动阻力和升力等气动性能得到改善,对提高赛车操纵稳定性和安全性有重要意义。
- 南琼应保胜伍俊杰谢磊
- 关键词：数值模拟外流场车身设计气动性能
- FSAE赛车二维扩散器气动性能研究被引量：2
- 2019年
- 基于CFD数值模拟的方法,对方程式赛车空气动力学性能有重要影响的底部扩散器进行二维仿真分析,对比了不同格尼襟翼高度和角度、不同离地间隙下的尾部扩散角度、六种不同维度组合方案下的气动力系数及迹线图,探究其阻力和升力系数的变化规律及匹配原则,确定了相对优化的底部扩散器方案。结果表明:不同离地间隙下随扩散倾角的增加其阻力系数单调递增,在一定范围内离地间隙越低扩散器负升力值越小,在不同区间有不同的变化趋势;扩散倾角长度越长尾部气流易发生分离,易产生气动阻力而影响气动负升力的作用。
- 南琼应保胜伍俊杰姚建阳
- 关键词：FSAE赛车空气动力学气动性能
- 汽车液晶仪表的燃油显示算法研究
- 2023年
- 针对传统汽车存在油量显示不够稳定和精确度不高的问题,对仪表的软件和硬件作了逻辑分析与改进,设计了用于仪表油量显示A/D电路和油量算法,油量算法包含滤波处理、阈值控制、纠错处理等控制策略,用以改善液晶仪表存在油量显示不够稳定和精确度不高的问题,并通过常规测试、加油漏油测试、车况模拟测试等模拟测试和不同工况下的实车测试,验证了所设计的油量算法能满足油量显示指示准确性以及油量显示的响应速度要求,可实际应用于液晶仪表开发。
- 金杭麻友良麻友良南琼
- 关键词：模拟测试实车测试
- 尾部扩散器对FSAE赛车气动特性影响研究被引量：1
- 2019年
- 针对国内外FSAE赛车多以优化空气动力学装置改善整车气动性能的现状,以CATIA构造简化的赛车模型为研究对象,基于计算流体力学软件ANSYS Workbench平台,选取k-εRelizable物理模型,着重对六种不同的底部扩散结构进行气动特性数值模拟研究,结果表明:底部扩散结构的加装可改善赛车尾部流场结构;加装三角翼片的底部扩散结构对整车气动阻力影响较小,对气动升力提升较大,且三角翼片越多,气动升力改善越显著;以不同形式增加单横向翼片,可提升赛车的气动升力,同时进一步增加赛车高速及弯道行驶的操纵稳定性及安全性。
- 南琼应保胜伍俊杰姚建阳
- 关键词：FSAE赛车空气动力学数值模拟气动特性优化设计
- 基于关键技术视角下的地方新能源汽车发展研究被引量：6
- 2016年
- 根据国内外新能源汽车发展、知识产权研究和技术联盟发展现状,结合武汉新能源汽车生产实际,从整车、电池、电机及其控制、充电桩技术等几个方面,剖析新能源汽车产业发展的技术难题及制约因素,探讨武汉新能源汽车产业重点技术需求,通过对整车、电池、电机及电控技术国内外现状进行分类研究,并提出适合武汉地区及相关企业关键技术的发展方向,为武汉市新能源汽车制定战略决策提供总体思路和建议及理论依据。
- 南琼应保胜吴强金杭许小伟
- 关键词：新能源汽车
