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上海典型小型车越江隧道机动车尾气污染物排放特征: 为了得到真实道路交通状态下的城市越江隧道机动车尾气污染物排放特征，选取上海市两条小型车为主的越江隧道(上中路隧道和延安东路隧道)进行了机动车尾气污染物CO、NOx和PM10浓度及隧道内风量、交通量和车速等的实时监测，根据...; 魏欣寇英卫陈兴龙; 关键词：环境监测公路隧道机动车尾气污染物排放; 文献传递

基于生态足迹供给模型的区域可持续发展能力评价被引量：1: 2007年; 区域环境影响评价乃至目前正大力推行的规划环境影响评价中区域规划的可持续能力的评价是个难点,现尝试借用生态足迹理论中生态足迹供给的模型,结合区域环境影响评价的具体实践,分析了其用于区域可持续能力评价的可行性,并以上海市青浦区重固镇的区域开发为案例进行了研究,结论认为:生态足迹供给模型是对区域开发的可持续能力进行评价的一个有效工具,但有关具体参数的选择还需结合当地实际进一步开展基础研究工作。; 周洲朱俊陈兴龙; 关键词：环境工程学区域环境影响评价生态承载力分析可持续发展能力

铜汤公路工程对沿线珍稀濒危野生动物的影响及对策被引量：7: 2007年; 根据对铜陵至汤口公路评价区野外调查的结果,综合相关历史资料,以黑麂为“代理种”(surrogate species),分析拟建项目对珍稀濒危野生动物的影响程度。结果表明:①铜汤公路K151-K160段和K173+500至终点段处于黑麂的一般活动区,但铜汤公路全线均位于海拔400 m以下,不直接侵占黑麂的栖息地和主要觅食区;②公路施工期初期,受爆破噪音的影响,黑麂等珍稀濒危野生动物可能会远离公路沿线区域,爆破作业结束后的施工期和运营期,噪声对黑麂的影响范围为公路中心线两侧200 m以内区域;③铜汤公路在大部分路段均不会对公路两侧珍稀濒危野生动物的通行造成明显影响,也不会使种群异质化程度加剧,但在K173+500至终点段,由于105国道和本项目的共同影响,附近区域的黑麂种群将形成异质种群。针对上述影响,对铜汤公路动物通道设置、林区施工管理、局部绿化方案、施工人员教育和管理以及野生动物保护应急能力建设等提出了针对性的缓解措施。; 陈兴龙徐碧华唐鑫生项卫东; 关键词：公路工程动物通道

铜汤公路工程对黑麂的影响评价及对策研究: ＜正＞铜汤公路位于安徽皖南地区,根据野外调查、访问和资料收集,评价区域内有国家重点保护动物19种,安徽省重点保护动物37种。由于资金、技术和时间的限制,评价借用保护生物学家常用的代理种的思路,选择我国特有的珍稀濒危野生动...; 陈兴龙徐碧华; 关键词：公路工程黑麂动物通道; 文献传递

汤屯高速公路沿线生态环境现状及其影响评价被引量：9: 2004年; 汤口至屯溪高速公路经过黄山风景区旁边和穿越省级天湖自然保护区。采用实地调查和卫星遥感资料分析得知:从起点至琶塘为山岭重丘区,呈森林生态系统类型。以人工林、灌丛和茶园为主,从琶塘至终点为平原微丘区,呈农田生态系统类型;林地乔、灌、草总盖度在85％以上,公路中心线两侧500米內植物现存生物量约为370000吨,永久征地损失的生物量约为12000吨;树龄100年以上的古树名木32棵;项目区有国家二级重点保护植物12种,未见国家一级重点保护植物;根据现场调查和历史资料,区域內有国家一级重点保护动物5种,国家二级重点保护动物27种;公路以桥隧通过自然保护区的缓冲区和实验区,桥隧可望成为动物通行的廊道,本项目对自然保护区和野生动植物影响相对较小。建议加强施工期间的管理,严防外来种入侵,开展生态监测。; 唐鑫生陈兴龙方建新陶兴满汪家伟方骏; 关键词：生态环境环境影响评价

山区高速公路改扩建不同设计方案环境影响比较被引量：2: 2009年; 山岭重丘区高速公路改扩建,不同的设计方案对环境的影响和破坏程度是有差异的。文中分环境要素比较了山岭重丘区高速公路改扩建不同设计方案对环境的影响程度。通过分别比较不同的建设方案、不同的改扩建路基形式、不同的路基加宽方案对环境的影响程度,提出对于山岭重丘区高速公路改扩建,在现有路线通道尚未充分发挥其潜能的情况下,尽量选择改扩建方案,以避免新建复线工程对环境的破坏影响;路基改扩建形式以单侧整体式路基加宽为宜,同时结合实际地形、地质情况,对不宜采用整体式加宽的局部路段,采用单侧分离式路基加宽形式。; 邱艳华陈兴龙周洲刘春玲; 关键词：山岭重丘区高速公路改扩建环境影响

高速公路建设对野生动物生境破碎化分析与生态廊道构建被引量：18: 2007年; 随着我国高速公路的快速建设,生态环境面临巨大压力,尤其是山区高速公路的建设必将导致野生动物生境的破碎化,从而危及野生动物的生存。本文通过分析生境破碎化对野生动物灭绝的影响,以及高速公路建设对野生动物生境的破碎化的影响,结合以往工作的经验和国内外相关文献,尝试对如何构建高速公路生态廊道提供一些可资参考的理论依据和思考方法。; 徐碧华郑志华刘令峰陈兴龙; 关键词：高速公路生态廊道

上海临港新城总体规划的生态学思考被引量：13: 2007年; 首先辨析上海临港新城生态立地条件与系统特点,通过生态系统服务功能评价提取临港新城生态空间格局的利导因子,以此审视临港新城总体规划及实施现状中结构性生态框架调整的问题,及生态保护壳、生态走廊与生态核等规划理念在临港新城生态绿地系统中的内涵缺失,并提出对策与建议。; 陈蔚镇朱俊樊正球陈兴龙范谦; 关键词：生态走廊

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陈兴龙