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李连

作品数:14 被引量:8H指数:2
供职机构:重庆车辆检测研究院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 2篇科技成果
  • 1篇会议论文

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 11篇机械工程

主题

  • 4篇制动
  • 4篇汽车
  • 4篇摩托
  • 4篇摩托车
  • 3篇制动试验
  • 3篇主传动
  • 3篇主传动系统
  • 3篇加载系统
  • 3篇滚筒
  • 2篇电磁
  • 2篇动力汽车
  • 2篇悬架
  • 2篇噪声
  • 2篇轴距
  • 2篇两轮摩托车
  • 2篇混合动力
  • 2篇混合动力汽车
  • 1篇电动
  • 1篇电动助力
  • 1篇电动助力转向

机构

  • 14篇重庆车辆检测...
  • 1篇重庆大学
  • 1篇国家摩托车质...

作者

  • 14篇李连
  • 4篇龚国彬
  • 4篇何大军
  • 1篇赵永刚
  • 1篇郭松
  • 1篇姚波
  • 1篇来飞
  • 1篇曹飞
  • 1篇杨超
  • 1篇胡俊宇
  • 1篇朱清江
  • 1篇周科
  • 1篇刘伟
  • 1篇杨超

传媒

  • 4篇汽车实用技术
  • 1篇汽车工业研究
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇客车技术与研...
  • 1篇重型汽车

年份

  • 1篇2019
  • 6篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2013
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
三轮摩托车制动试验装置
本实用新型公开了一种三轮摩托车制动试验装置,主传动系统具有前滚筒部分连接的电机提供滚筒旋转,平行于前滚筒的后滚筒部分分别设置有电机,所述电机与滚筒之间设置有T型齿轮箱,在电机与齿轮箱之间设置有转速扭矩传感器,所述轴距调整...
何大军龚国彬李连吴俊王志文朱兵
文献传递
两轮摩托车制动试验装置
本发明公开了一种两轮摩托车制动试验装置,包括主传动系统以及加载系统和轴距调整系统和底盘及电控系统,所述主传动系统的前后两个滚筒之间通过梯形可伸缩传动轴联动,在后滚筒长度方向一侧连接有电机,在前滚筒长度方向一侧连接有惯性滚...
何大军龚国彬李连吴俊王志文朱兵
文献传递
发动机壳体辐射噪声试验研究
2013年
以某摩托车为例,通过对摩托车进行车外通过噪声试验,发现该车工作时,在其右侧面存在1kHz附近的共振频率;通过对发动机右侧面进行声强试验,发现1kHz附近的噪声是通过壳体向外辐射的,以结构噪声为主;通过对发动机右壳体进行模态试验,发现该壳体在振动的激励下,存在1kHz附近的固有频率。综合分析三种试验所得的数据,发现该型号摩托车右侧面噪声较大的原因是:发动机右壳体在振动的激励下,在1kHz附近发生了共振,进而向外辐射出大量的噪声。这个分析结果为下一步优化壳体的振动噪声特性提供了方向。
李连周科
关键词:发动机壳体噪声试验结构噪声固有频率噪声特性
全地形车制动性能及试验方法研究
何大军龚国彬赵永刚李连何军刘伟周科
项目根据各类全地形车的功能及使用环境,研究不同的制动系统对不同车型的适应性;对各类全地形车进行大量摸底试验,研究各类车型的制动距离、制动减速度及控制力等制动性能指标,并确定合理的制动性能限值及试验方法;提出适合全地形车制...
关键词:
关键词:全地形车制动系统
客车侧倾稳定性试验测试技术研究
来飞曹飞郭松杨超甘传文胡俊宇李连朱清江
建立了客车静态侧倾稳定性仿真模型、客车动态侧倾稳定性仿真分析用轮胎模型和整车动力学数学模型,能够较好地模拟客车多种工况下的行驶情况,对于提高客车产品安全设计和改进有较好的技术支撑,同时也可为相关客车标准的制定提供参考。提...
关键词:
关键词:客车
汽车电磁主动悬架的研究现状与发展趋势被引量:2
2018年
主动悬架是基于汽车在行驶过程中运动状态和路面状况变化产生主动控制力使车辆处于最佳减振状态。电磁主动悬架具有无接触摩擦、响应快、控制力大、适应频率宽、可控性好等优点,是实现汽车主动悬架系统的主要途径,电磁主动悬架成为国内外研究热点。基于国内外近年对电磁主动悬架的研究现状,对各类电磁主动悬架的作动器进行分析总结,最后针对电磁主动悬架目前的关键问题和悬架系统目前馈能研究现状进行了总结。
彭冲李连
关键词:主动悬架系统电磁汽车路面状况
混合动力汽车能量控制策略研究现状被引量:2
2018年
随着环境污染问题的日益凸显和石油资源的逐渐匮乏,混合动力汽车研究的意义和价值也得到了广泛认可。混合动力汽车由两种或两种以上的能源提供动力,具有纯电动汽车高效率低排放的优点,又能够显著增加电动汽车的行驶里程,具有传统燃料车高比能量、高比功率的长处,又可获得传统车无法达到的优化控制目标。如何对多能量源与其他部件协调配合,进行优化组合,以减少燃油消耗、降低排放,是混合动力汽车研究中面临的一个关键问题。文章重点阐述了混合动力汽车能量控制策略的三种分类方式,并对几种常见能量控制策略进行介绍和比较,得出这些算法的优缺点及适用场合。
李连梁思成
关键词:混合动力汽车
电磁悬架研究技术现状被引量:1
2018年
电磁悬架以其高可控性、快速响应、高主动力等特性,成底盘悬架系统的主要研究对象。基于国内外的电磁悬架研究技术,本文对主要对磁流变式悬架,磁悬浮式悬架和电机式悬架三类悬架技术进行了分析总结,并针对馈能电磁悬架技术进行阐述,随着电磁、电控等技术的快速发展,电机式悬架具有较好的发展前景。
彭冲李连杨超
关键词:电磁悬架技术
两轮摩托车制动试验装置
本实用新型公开了一种两轮摩托车制动试验装置,包括主传动系统以及加载系统和轴距调整系统和底盘及电控系统,所述主传动系统的前后两个滚筒之间通过梯形可伸缩传动轴联动,在后滚筒长度方向一侧连接有电机,在前滚筒长度方向一侧连接有惯...
何大军龚国彬李连吴俊王志文朱兵
混合动力汽车能量优化综述
混合动力汽车由两种或两种以上的能源提供动力,如何进行不同能量源的能量分配与优化,以实现减少燃油消耗、降低排放,是混合动力汽车研究中面临的一个关键问题.本文重点阐述了混合动力汽车能量优化的三种分类方式,并对几种常见能量优化...
李连
关键词:混合动力汽车控制策略
共2页<12>
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