王建宁
- 作品数：11 被引量：49H指数：4
- 供职机构：河北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 软土地基盾构隧道地震动力响应振动台模型试验研究被引量：10
- 2017年
- 历次发生的大震表明,软土地基会增大地震作用的破坏程度。以某软土地区地铁盾构隧道为原型进行振动台模型试验,重点分析隧道结构的动力响应特性及隧道与围岩的相互动力作用。试验分析表明:地震波在土体中的传播特性因隧道结构的存在而发生了改变,隧道的存在对其周围土体和地表的加速度峰值有一定的减小作用。隧道结构应变值在距离拱顶和拱底圆心角为±30°处相对于其他部位较大,这些部位易发生破坏。因此,在隧道结构设计中应适当提高这些部位的抗震措施。
- 段志慧窦远明王建宁赵华杰田贵州
- 关键词：软土地基盾构隧道振动台模型试验
- 软弱土质类相似材料的配比试验结果分析被引量：17
- 2017年
- 以石膏和洗衣液为胶结剂,石英砂为粗骨料,重晶石粉为细骨料,膨润土为调节剂,通过正交设计试验配制了地质力学模型试验中的软弱土质相似材料,研究了骨胶比、洗膏比、重晶石粉含量、膨润土掺量、含水量等因素对相似材料密度、粘聚力、内摩擦角、压缩模量和泊松比等参数的影响规律,采用R法和方差法分析了各因素的敏感性及显著性。结果表明:两种分析方法所得结果具有较好的一致性,能够对各因素影响指标的重要程度做出合理判断;膨润土掺量是相似材料密度、泊松比参数的主控因素,对粘聚力和内摩擦角也具有明显影响,对压缩模量影响极不显著;相似材料密度、内摩擦角和泊松比随膨润土掺量的增加呈减小趋势,而粘聚力将会明显提高;洗膏比对压缩模量指标影响较为明显,对其他参数影响较小;含水量对压缩模量影响最大,对密度和泊松比指标影响次之;通过MATLAB程序进行多元线性回归分析,得到了相似材料配比的经验方程。
- 窦远明王建宁朱旭曦魏明
- 关键词：相似材料模型试验配合比方差分析
- 模糊评价在软弱土质相似材料正交试验中的应用被引量：2
- 2017年
- 以洗衣液、石膏粉、重晶石粉、膨润土、石英砂和水为原料,基于正交试验法获得了不同配比软弱土质相似材料的密度、黏聚力和内摩擦角等物理力学指标。采用极差法分析了各因素对3种指标影响的敏感性,研究了各因素对相似材料参数的影响规律;通过模糊评价方法对各配比进行了综合分析。结果表明:不同配比的相似材料各参数指标分布范围较大,能够满足大部分土质材料模型试验的要求;基于正交试验的模糊综合评价方法能够根据试验需求给出可靠的配比方案。研究结果可为该类模型试验土质相似材料的配制及优选工作提供参考。
- 王建宁窦远明魏明
- 关键词：相似材料正交试验配合比
- 层次分析法在土质相似材料正交试验中的应用被引量：1
- 2017年
- 基于正交试验法,以骨胶比、洗膏比、重晶石粉含量、膨润土掺量、含水量为因素,对软弱土质相似材料进行了配比试验。每种因素设置5个水平,设计了25组材料配比,获得了不同配比相似材料的密度、粘聚力和内摩擦角等指标,采用极差分析法和层次分析法(AHP)分析了各因素对相似材料参数的影响。结果表明:不同配比的相似材料各参数指标分布范围较大,能够满足大部分土质材料模型试验的要求;层次分析法与极差分析法结果存在区别。试验结果为类似模型试验土质相似材料的配制提供了参考。
- 窦远明王建宁田贵州李景文魏明
- 关键词：相似材料正交设计法层次分析法
- 基于正交试验的软弱土质相似材料配比研究被引量：12
- 2017年
- 基于正交试验设计方法,以骨胶比、洗膏比、重晶石粉掺量、膨润土掺量、含水量为因素,对软弱土质相似材料进行配比试验。每种因素设置5个水平,设计25组材料配比,获得不同配比相似材料的密度、黏聚力和内摩擦角等指标。采用极差分析法分析各因素的敏感性,研究各因素对相似材料参数的影响规律。研究结果表明:不同配比的相似材料各参数指标分布范围较大,能够满足大部分土质材料模型试验的要求;膨润土掺量对相似材料密度起主要控制作用,含水量和洗膏比对密度有明显影响;骨胶比对黏聚力影响最大,膨润土掺量和含水量的影响次之;膨润土掺量、含水量、重晶石粉掺量均对内摩擦角有较大影响;相似材料黏聚力随膨润土掺量的增大而增大,内摩擦角随重晶石粉掺量、膨润土掺量、含水量的增大而减小。试验结果可为类似模型试验土质相似材料的配制提供参考。
- 窦远明王建宁田贵州魏明
- 关键词：相似材料模型试验配合比
- 水泥混凝土路面接缝传荷能力模型试验研究被引量：4
- 2017年
- 为研究正常使用状态下水泥混凝土路面接缝传力杆的传荷性能影响因素及其衰减规律,进行了3组10块带接缝水泥混凝土路面板的室内疲劳试验。试件分别采用不同的传力杆直径、长度和混凝土板厚度,考虑了3种不同因素对传荷能力的影响,后续建立的ANSYS有限元模型也对试验结果进行了验证。通过分析不同工况下路面板接缝两侧的弯沉值及传荷系数表明:水泥混凝土路面板的传荷能力在最初加载的7万次过程中衰减明显,之后衰减缓慢;传力杆直径、长度及混凝土板厚度的增加,能够提高接缝的传荷效率,但十分有限。
- 王建宁窦远明魏明孙吉书翟玉玺
- 关键词：水泥混凝土路面接缝传力杆传荷能力模型试验
- 软土地区地铁隧道顶部空洞对隧道动力特性影响的试验研究被引量：1
- 2017年
- 针对软土地区地铁隧道顶部出现空洞对隧道主体动力性能的影响进行了振动台试验研究。以某市地铁隧道为依托工程,建立了隧道缩尺模型及其所处软土环境,模拟出软土地下隧道顶部出现空洞的状况,分析了隧道顶部空洞处地震加速度响应、地震动应变及震后隧道破坏形态。试验结果表明:隧道衬砌顶部空洞的存在使得空洞附近出现较大动力效应,出现较大的动力响应和变形;衬砌的顶部空洞使得隧道顶部的围岩加速度响应和应变加剧,同时使拱腰加速度响应及应变也有一定的放大效应。隧道顶部空洞在地震时会加重震害。
- 窦远明赵华杰王建宁段志慧田贵州狄方殿
- 关键词：地铁隧道振动台试验动力特性
- 复杂场地异跨地铁地下车站结构抗震性能研究
- 我国城市地铁建设正处于发展的高峰期,大型复杂地下工程的地震安全问题是城市抗震防灾减灾工作的重点,开展复杂截面地铁地下车站地震反应特性与破坏机理相关问题的研究具有重要意义。本文针对可液化场地和深厚软土场地条件下异跨地铁地下...
- 王建宁
- 关键词：液化场地软土场地隔震支座抗震性能振动台试验
- 振动台试验圆形隧道结构模型相似材料研究
- 2017年
- 相似关系及相似材料的确定是振动台模型试验成功的关键。以相似理论为基础,对软土地区圆形隧道振动台模型试验的相似关系进行了推导,确定了适合于试验的相似材料及配合比,探讨了不同因素对隧道结构相似材料物理力学性能的影响并给出了模型土的配合比,分析了试验中地基土测点及结构测点的加速度时程、峰值加速度、傅里叶谱以及不同深度处的加速度放大系数。结果表明:龄期及水膏比是影响模型石膏性质的主要因素,水膏比增大会使试件破坏,逐渐由脆性向延性发展,而试件的养护条件对材料的物理力学性能影响并不显著;基于正交试验法,确定模型土各组分配合比为洗衣液∶石膏∶重晶石粉∶石英砂∶膨润土∶水=7∶13∶51∶129∶40.47∶29.32;场域中的加速度响应呈现从下到上逐渐增大的规律,但在结构埋深上部的土层加速度放大系数有所减小,拱顶附近土体的频谱特性发生了变化,说明结构的存在对地震波在地基土中的传播产生了影响。
- 窦远明田贵州王建宁魏明
- 关键词：圆形隧洞相似材料振动台模型试验
- 钢纤维混凝土路面接缝传荷能力试验研究被引量：2
- 2017年
- 为研究正常使用状态下钢纤维水泥混凝土路面接缝的传荷性能影响因素及其衰减规律,对10块普通水泥混凝土路面板和10块钢纤维混凝土路面板进行了疲劳荷载试验。试件分别采用不同的传力杆直径、长度、混凝土板厚度及钢纤维掺量,分析了不同因素对钢纤维路面板接缝传荷能力的影响。结果表明:掺加钢纤维能够有效提高路面板的传荷能力,降低传荷能力衰减速率;钢纤维混凝土路面板的传荷能力随钢纤维掺量的增加而增大,受传力杆直径、长度影响较小;普通水泥混凝土路面板的传荷能力在最初加载的7万次过程中衰减明显,之后衰减缓慢;传力杆直径、长度及混凝土板厚度的增加,均能够提高接缝的传荷效率,但提高幅度十分有限。
- 王建宁孙吉书魏明翟玉玺
- 关键词：钢纤维混凝土路面水泥混凝土路面接缝传力杆传荷能力
