段志慧
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
- 供职机构：河北工业大学土木与交通学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 软土地基盾构隧道地震动力响应振动台模型试验研究被引量：10
- 2017年
- 历次发生的大震表明,软土地基会增大地震作用的破坏程度。以某软土地区地铁盾构隧道为原型进行振动台模型试验,重点分析隧道结构的动力响应特性及隧道与围岩的相互动力作用。试验分析表明:地震波在土体中的传播特性因隧道结构的存在而发生了改变,隧道的存在对其周围土体和地表的加速度峰值有一定的减小作用。隧道结构应变值在距离拱顶和拱底圆心角为±30°处相对于其他部位较大,这些部位易发生破坏。因此,在隧道结构设计中应适当提高这些部位的抗震措施。
- 段志慧窦远明王建宁赵华杰田贵州
- 关键词：软土地基盾构隧道振动台模型试验
- 软土地基地铁盾构隧道地震动力响应研究
- 地铁作为解决大都市交通拥堵状况最为理想的交通方式，在未来的城市建设中将拥有特别广阔的发展空间。目前，盾构隧道凭借其独特的优势已被广泛应用于众多工程建设领域，越来越多的城市采用盾构施工法修建地铁隧道。历史上发生的数次大震一...
- 段志慧
- 关键词：盾构隧道衬砌结构地震作用动力响应软土地基
- 文献传递
- 软土地区地铁隧道顶部空洞对隧道动力特性影响的试验研究被引量：1
- 2017年
- 针对软土地区地铁隧道顶部出现空洞对隧道主体动力性能的影响进行了振动台试验研究。以某市地铁隧道为依托工程,建立了隧道缩尺模型及其所处软土环境,模拟出软土地下隧道顶部出现空洞的状况,分析了隧道顶部空洞处地震加速度响应、地震动应变及震后隧道破坏形态。试验结果表明:隧道衬砌顶部空洞的存在使得空洞附近出现较大动力效应,出现较大的动力响应和变形;衬砌的顶部空洞使得隧道顶部的围岩加速度响应和应变加剧,同时使拱腰加速度响应及应变也有一定的放大效应。隧道顶部空洞在地震时会加重震害。
- 窦远明赵华杰王建宁段志慧田贵州狄方殿
- 关键词：地铁隧道振动台试验动力特性
