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刘海泉

作品数：6 被引量：29H指数：2
供职机构：西南交通大学机械工程学院更多>>
发文基金：四川省教育厅重点项目国家重点基础研究发展计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇汽车
  • 4篇汽车EPS
  • 4篇测控
  • 4篇测控系统
  • 3篇加载
  • 3篇仿真
  • 3篇EPS
  • 2篇试验台
  • 2篇助力转向
  • 2篇加载装置
  • 2篇PID控制
  • 1篇电液
  • 1篇电液伺服
  • 1篇电液伺服加载...
  • 1篇液压
  • 1篇液压加载
  • 1篇伺服
  • 1篇伺服加载
  • 1篇系统模糊控制
  • 1篇列车

机构

  • 5篇西华大学
  • 3篇西南交通大学

作者

  • 6篇刘海泉
  • 4篇陈翀
  • 2篇肖世德
  • 2篇唐岚
  • 1篇林建辉
  • 1篇丁建明
  • 1篇陈哲明
  • 1篇陈春俊

传媒

  • 1篇机床与液压
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇控制工程
  • 1篇中国测试技术
  • 1篇西华大学学报...

年份

  • 2篇2009
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
基于LabVIEW的汽车EPS试验台测控系统被引量：10
2009年
针对汽车EPS系统安全性与可靠性的要求,开发了一套汽车EPS试验台测控系统。为了使实验台更好地实现实际应用,用电液系统加载的方式代替了传统的弹簧加载,实现了符合实际路况的阻力模拟。基于LabVIEW软件平台所设计的系统具有数据采集、信号发生、信号控制、数据分析功能,实现了系统的自动化。该系统成功地应用于北斗星系列的EPS助力转向特性的检测。实验结果表明,所设计的汽车EPS试验台测控系统动态性能良好。
刘海泉肖世德陈翀
关键词：LABVIEWEPS测控系统
高速列车横向半主动悬挂系统模糊控制被引量：15
2009年
为了抑制由高速车体摇头引起的车体横向振动,构造了高速列车横向半主动悬挂系统模糊控制结构,采用模糊控制策略,以减振器的实际阻尼力和车体、构架的横向振动加速度为反馈输入,对车体前后横向悬挂系统的可调减振器进行双闭环反馈独立控制。以美国六级轨道谱为输入,在列车运行速度为270km.h-1时,结合表征列车悬挂系统横向振动特征的17自由度动力学模型,对半主动悬挂机车和被动悬挂机车的横向振动、摇头振动进行计算。计算结果表明:采用半主动悬挂的高速车体平稳性改善了12.54%,摇头振动幅值减少了35.00%,横向振动幅值减少了48.45%,在车体固有频率(1～6Hz)附近,车体横向振动、摇头振动抑制达到50%。可见,该控制结构和控制策略能够明显抑制车体横向振动。
丁建明陈春俊林建辉陈哲明刘海泉
关键词：高速列车半主动悬挂模糊控制
EPS性能测控系统加载装置的研究被引量：1
2005年
进行汽车电动助力转向系统EPS性能的研究与开发,关键是要有一套模拟汽车运行路面状况的加载系统。本文对汽车EPS被动式电液伺服加载系统进行了结构设计及模型建立,并对系统进行了仿真及PID调节。Simulink仿真结果表明该系统设计符合要求,能够有效地改善测试系统的加载性能,对电动助力转向系统控制器的设计具有指导意义。
唐岚刘海泉陈翀
关键词：加载助力转向PID控制仿真
汽车EPS测控系统及加载装置的研究
随着汽车的高速发展,对汽车操纵的轻便性及灵活性要求越来越高。传统的液压式动力转向系统,存在着结构复杂、价格高、维修保养困难等缺陷,其应用范围受到了一定的影响。而电动助力转向系统/(简称EPS/)可广泛应用于轻型汽车及高档...
刘海泉
关键词：EPS液压加载MATLAB仿真
文献传递
电液比例加载系统在汽车EPS试验台中的应用
2007年
汽车EPS(E lectric Power Steering)电液比例加载装置是进行汽车EPS试验台性能试验的关键设备。为了获得较好的控制性能和加载精度,笔者对汽车EPS电液比例加载系统进行了结构设计和模型建立,并进行了Simulink仿真。试验结果验证了系统的合理性,系统设计符合要求,能够有效地改善系统的加载性能。
刘海泉肖世德陈翀
关键词：EPS测控系统
汽车EPS电液伺服加载系统被引量：1
2006年
汽车EPS电液伺服加载系统是进行汽车EPS测控系统性能试验的关键设备。为了获得较好的控制性能和加载精度,通过对汽车EPS电液伺服加载系统进行结构设计及模型建立,根据助力特性给出了加载的规律,并对系统进行了PID控制。Simulink仿真结果表明该方法的可行性,系统设计符合要求,能够有效地改善系统的加载性能。
刘海泉陈翀唐岚
关键词：助力转向PID控制仿真
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