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陈晓婷

作品数：2 被引量：10H指数：2
供职机构：西南交通大学土木工程学院地下工程系更多>>
发文基金：贵州省优秀青年科技人才计划更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 1篇地层
  • 1篇地层条件
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇电力隧道
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构法
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇砂卵石
  • 1篇浅埋
  • 1篇浅埋暗挖
  • 1篇浅埋暗挖法
  • 1篇连拱
  • 1篇模型试验
  • 1篇富水砂卵石
  • 1篇暗挖法
  • 1篇暗挖法隧道
  • 1篇车站

机构

  • 2篇西南交通大学
  • 1篇贵州大学

作者

  • 2篇陈晓婷
  • 1篇李围
  • 1篇何川

传媒

  • 1篇工程力学

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2006
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
配合盾构法建成三连拱地铁车站模型试验研究被引量：3
2010年
采用相似模型试验,进行了在盾构隧道基础上扩挖建成三连拱隧道地铁车站的施工方案研究。结果表明,采用预留核心土台阶法扩挖建成两连拱隧道地铁车站的施工方案是可行的,但需采用双排小导管注浆超前加固,达到其加固效果后,才能进行土体开挖。施工完成后地层竖向位移场呈"U型"分布,不加固条件下,地表和地中位移很大。地表沉降曲线为近似正态分布,施工完成后其沉降槽宽度为3B,B为三连拱结构的总宽度。
李围何川陈晓婷
关键词：地铁车站盾构隧道模型试验
富水砂卵石地层条件下浅埋暗挖法隧道设计与施工对策
本文通过对成都富水砂卵石地层条件下采用浅埋暗挖法修建下穿电力隧道的研究，就地下水处理、地层稳定性、地表沉降控制、隧道结构稳定性及施工安全性等做了相关研究。通过工程类比法进行设计，并进行隧道支护结构设计计算。另外，采用二维...
陈晓婷
关键词：浅埋暗挖法富水砂卵石地层条件电力隧道
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