张东明
- 作品数：7 被引量：37H指数：3
- 供职机构：同济大学浙江学院更多>>
- 发文基金：浙江省教育厅科研计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 应用型大学《桥梁工程》教学现状及教材改革方案被引量：1
- 2016年
- 结合桥梁工程的课程特点,以及应用型高校学生的基本学情和就业特点,现在各高校普遍采用的《桥梁工程》存在缺陷,更关键的是对应用型大学不具有针对性。为此,提出对于应用型大学更具有适用性的教材改革方案。
- 李龙王凤丽张东明姚梦佳
- 关键词：桥梁工程教材改革
- 路网可靠性动态交通仿真及评价系统研究被引量：3
- 2013年
- 详细设计城市路网可靠性动态交通仿真及评价系统,阐述各组成模块的功能和作用及相互关系。在采集实时交通数据的基础上,以PARAMICS为基础,利用其OD估计模块Estimator,推导城市路网全天的动态交通需求,针对微观交通仿真输出结果的特点,选择90%分位行程时间和行程时间波动性两个指标建立行程时间特性评价模块,并设计其功能界面,利用PARAMICS的二次开发功能,将行程时间评价植入其仿真模块(Modeller),实现仿真、评价的一体化和自动化。最后通过昆明市学府路、一二一大街片区路网验证系统的可行性。
- 成卫张东明肖海承
- 关键词：城市路网行程时间可靠性PARAMICS
- 基于TransModeler的拥堵区域交通流量调控方法研究被引量：8
- 2011年
- 针对中小城市临时交通管制措施下出现的交通拥堵状况,应用微观交通仿真软件TransModeler建立拥堵区域路网模型。运用动态交通组织手段来实现拥堵区域交通总量控制,均衡路网交通压力。以曲靖市中心城区拥堵区域动态交通组织优化为实例,通过仿真结果对方案实施前后的各拥堵路段的交通流运行状况进行评价,证明了流量调控方法对缓解拥堵区域交通状况具有一定的科学实效性。
- 杨慧成卫肖海承潘云伟张东明
- 关键词：截流卸载
- 交通规划阶段信号交叉口通行能力匹配性评价方法被引量：1
- 2017年
- 为预防和减少交通设计与管理阶段由于通行能力不匹配导致的信号交叉口交通拥堵问题,提出交通规划阶段信号交叉口通行能力匹配性评价方法。将信号交叉口上游路段、进口道停车线、出口道与下游路段四个典型道路断面纳入通行能力匹配性评价范围。提出衡量车流流经路径相邻上下游断面间的通行能力匹配程度的匹配度指标,并结合交通规划阶段的交叉口相交道路等级、交叉口各转向流量条件等参数计算信号交叉口综合匹配度指标。最后对两次干道相交而成的信号交叉口进行通行能力匹配性评价。
- 杨静王凤丽张东明
- 关键词：交通工程信号交叉口匹配度
- 基于PARAMICS的信号交叉口可变进口道诱导方法研究被引量：7
- 2011年
- 科学技术的快速发展使智能交通成为解决交通问题的有效手段。针对交叉口交通流量呈现潮汐性、方向不均衡性的现象,运用交通诱导的思想,提出利用可变进口道解决高峰时段信号交叉口交通拥堵的方法。给出了数据采集的途径和变化车道的条件。采用VMS(可变情报板)及时展示车道变化信息,结合实际,建立交叉口模型,并通过微观交通仿真软件PA-RAMICS丰富的API功能,实现对模型的仿真验证。列出对比评价结果,结果表明进行可变进口道诱导之后,交叉口的服务水平明显提高。
- 张东明成卫潘云伟肖海承
- 关键词：智能交通交通诱导PARAMICS
- 左转待转区适用条件研究被引量：2
- 2015年
- 城市道路设置左转待转区可以提高交叉口通行能力,减少交通拥堵,已被广泛应用于城市道路交叉口管理中。但左转待转区使左转车辆停车次数增加,油耗增加,加重了机动车尾气对环境的污染。大多城市交叉口在满足几何条件、信号条件的情况下,普遍配置左转待转区,而没有考虑环境污染因素,因此作者在兼顾环境情况下,分析了左转待转区对环境污染的定性和定量影响,研究了左转待转区的适用条件。
- 张东明李友文
- 关键词：城市交通环境污染VISSIM
