郑大勇
- 作品数：12 被引量：78H指数：6
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：中国航天科技集团公司支撑项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 未来大推力氢氧发动机方案初步探讨被引量：7
- 2012年
- 针对未来运载器对动力系统的需求,提出中国下一代大推力氢氧发动机的发展设想,对发动机系统方案、性能参数、动态特性和可靠性等方面进行了初步设计和分析比较。结果表明,所选择的发动机系统方案的可靠性、经济性和系统性能符合未来大推力氢氧发动机的技术发展趋势。
- 郑大勇张卫红石文靓
- 关键词：氢氧火箭发动机重型运载火箭
- 60t级液氧/甲烷发动机起动过程建模与仿真被引量：8
- 2013年
- 为制定可靠的发动机起动程序,围绕60 t级液氧/甲烷发动机起动瞬态特性开展了一系列建模和仿真研究。介绍了60 t级液氧/甲烷发动机系统方案,列举了发动机系统仿真模型,搭建了全系统瞬态特性仿真平台。根据仿真结果选取了箱压下点火起动方案,提出了设置甲烷涡轮燃气旁通以降低亚临界两相气阻风险的解决方案。试验结果表明,发动机主要性能参数的计算结果与试验数据一致性较好。
- 王珺张卫红石文靓郑大勇
- 关键词：液氧起动过程瞬态特性系统仿真
- 用双激波模型计算风扇/压气机非设计点的性能被引量：6
- 2006年
- 根据现代高速风扇/压气机内激波波系的真实结构,将适用于预测高速叶型激波损失的双激波模型引入基于基元叶片特性的流线曲率法程序,发展了一种用于预估高速风扇/压气机非设计点性能的方法。该双激波模型考虑了来流马赫数和攻角变化,较真实地反映了高马赫数风扇/压气机的实际工作状况,扩展预测风扇/压气机非设计点性能的能力。利用该模型,本文分别对一台叶尖马赫数达到1.4的大涵道比风扇和一台叶尖马赫数高达1.5的三级风扇的非设计点性能进行了计算,计算结果与试验结果保持了较高的吻合性。
- 赵勇胡骏郑大勇
- 关键词：性能计算流线曲率法
- 液氧甲烷发动机点火冲击特性研究被引量：2
- 2021年
- 为研究液氧甲烷发动机燃烧室点火冲击特性及影响因素,根据爆轰波产生的机理,建立了甲烷推进剂液相蒸发数学模型,采用C-J (Chapman-Jouguet)爆轰理论,计算和分析了不同混合比、初温及初压对爆轰参数的影响规律。结果表明,爆轰波的强度与初压、初温及混合比密切相关。初压越高,初温越低,越接近化学当量混合比时,爆轰压比、温度比和爆轰速度越大;减小点火时刻推进剂积存量,增强燃烧装置点火能力,可降低爆轰波强度,减少点火瞬态冲击。
- 郑大勇郑大勇
- 关键词：推力室
- 大推力氢氧发动机关键技术及解决途径被引量：20
- 2014年
- 200吨级大推力氢氧发动机是重型运载火箭的基础,是航天强国的重要标志。与以往氢氧发动机相比,大推力氢氧发动机推力量级和结构参数均有大幅度提高,是目前世界上推力最大的高空发动机,发动机的设计、生产和试验技术跨度大、要求高,需要开展一系列的技术攻关工作。根据200吨级大推力氢氧发动机技术特点,介绍了发动机的总体技术方案,根据发动机技术特点和使用要求,梳理了一批制约发动机技术水平提高、系统方案优化和工程实施的关键技术,并提出了解决途径。
- 郑大勇陶瑞峰张玺向猛
- 关键词：重型运载火箭氢氧发动机
- 氢氧火箭发动机性能敏感性分析被引量：9
- 2011年
- 针对氢氧发动机主要性能的敏感性问题,运用敏感性分析方法对影响发动机性能的内外因素进行评估和分析,得到了发动机主要性能对不同影响因素的敏感度。结果表明,相比于其他影响因素,涡轮泵效率水平和调节元件特性对发动机主要性能参数的影响较大,在工程实践中应予以重点关注。
- 郑大勇颜勇张卫红
- 关键词：氢氧火箭发动机正交试验法
- 氢氧发动机真空点火及高空模拟试验被引量：3
- 2014年
- 上面级氢氧发动机的真空点火与起动过程是一个复杂的动态过程,与地面相比,由于受真空环境的影响,发动机推进剂预冷、充填、雾化与燃烧等一系列物理和化学过程将发生很大变化,存在海平面试车无法考核的技术盲点,影响发动机工作可靠性。因此,国内外对上面级氢氧发动机均进行过广泛而深入的高空模拟试验研究,以考核和验证发动机真空点火、起动的可靠性,其中以J-2发动机开展的高空模拟试验最具代表性。
- 郑大勇陶瑞峰胡骏
- 关键词：氢氧发动机高空模拟试验
- 跨声速压气机性能计算中的激波损失模型被引量：3
- 2005年
- 在分析了跨声速叶型内激波与附面层相互作用及波系形状的基础上,建立了一种考虑了激波与附面层的相互作用及栅内流动状况的跨声速叶栅激波结构的数学物理模型,并提供了一种可靠评估跨声速叶栅激波损失的方法。
- 郑大勇胡骏
- 关键词：航空发动机附面层
- 高性能高可靠氢氧发动机方案探讨被引量：3
- 2016年
- 根据未来运载器对动力装置的任务需求及氢氧发动机技术发展趋势,基于50吨级氢氧发动机,以产品性能提高、功能拓展和可靠性增长为设计目标,开展了发动机衍生产品优化设计研究。衍生型发动机基于现有燃气发生器循环或开式膨胀循环,充分继承和借鉴了现有产品的技术基础和成熟组件,产品功能有所拓展,产品性能和可靠性有所提高,丰富了中国氢氧发动机产品库,有利于未来运载火箭构型优化和运载能力提升。
- 郑大勇颜勇胡骏
- 关键词：氢氧火箭发动机运载火箭优化设计
- 新一代运载火箭50吨级氢氧发动机研制进展被引量：10
- 2016年
- 50吨级氢氧发动机是中国为新一代运载火箭研制的首台大推力氢氧发动机。该发动机充分借鉴了中国以往的氢氧发动机研制经验,采用数字化设计手段、极具特点的研制模式以及新材料新工艺技术,突破了一系列关键技术,具有较高的可靠性和性能水平,可大幅提升中国进入空间和利用空间的能力。
- 郑大勇王维彬乔桂玉
- 关键词：氢氧发动机
