王俊飞
- 作品数：2 被引量：15H指数：2
- 供职机构：中国铁道科学研究院标准计量研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程电子电信机械工程更多>>
- 基于高速铁路典型车站牵引供电系统仿真模型的降低绝缘节两端电位差方案被引量：8
- 2016年
- 以兰新二线高速铁路某车站及其邻接区间为例,采用节点电压方程法建立该车站及其邻接区间全并联AT牵引供电系统的仿真模型,仿真计算不同条件下列车在车站侧线通过或者发车时轨道电路绝缘节两端的电位差。仿真结果表明:当列车牵引电流减小至200A时,绝缘节两端的电位差可降至20V以下;当道砟漏泄电阻为100Ω·km且列车牵引电流达到500A时,绝缘节两端的电位差将超过60V的安全接触电压;在增加横向连接线后,当列车牵引电流不超过300A时,绝缘节两端的电位差可降低至20V以下。由此得出在现有条件下降低绝缘节两端电位差的解决方案:列车牵引电流应控制在200A以内;合理增设横向连接线。为从根源上避免拉弧引发的绝缘节烧损现象,提出在车站侧线回流切断点处增加回流匹配器的方案,使其连接绝缘节两端的扼流变压器,从而形成等电位,同时可有效隔离轨道电路信号。
- 杨世武李奕霖陈海康崔勇王俊飞
- 关键词：高速铁路绝缘节电位差
- 国内外轨道交通电磁兼容标准对比分析被引量：7
- 2015年
- 国内外都制定有轨道交通电磁兼容的相关标准,如欧洲标准EN 50121-X系列,国际标准IEC 62236-X系列,国际标准IEC 60571,日本标准JIS E5006,以及国家标准GB/T 24338.X系列等.相比于欧洲,我国轨道交通电磁兼容标准体系形成较晚,也不够完善.本文对目前国内外现行的轨道交通电磁兼容标准,进行了系统的比较分析.通过对比国内外标准体系的差异,探讨分析我国现行轨道交通电磁兼容标准系列需要补充或改进的内容.
- 崔勇王颖王俊飞陈海康
- 关键词：轨道交通电磁兼容
