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陈笑微

作品数：11 被引量：0H指数：0
供职机构：浙江大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金浙江省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理

主题

  • 7篇路网
  • 6篇网络
  • 4篇均方根误差
  • 4篇快速路
  • 4篇交通状态
  • 4篇城市快速路
  • 4篇检测点
  • 2篇道路网
  • 2篇道路网络
  • 2篇动态OD矩阵
  • 2篇动态交通
  • 2篇动态交通分配
  • 2篇信令
  • 2篇信息参考
  • 2篇行程时间可靠...
  • 2篇异构
  • 2篇中位
  • 2篇中位数
  • 2篇租车
  • 2篇路段

机构

  • 11篇浙江大学

作者

  • 11篇陈笑微
  • 10篇陈喜群
  • 4篇周凌霄
  • 4篇胡浩强
  • 4篇于静茹
  • 2篇沈凯

年份

  • 5篇2019
  • 1篇2018
  • 5篇2017
共 11 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于融合数据的城市快速路交通状态滚动估计方法
本发明涉及一种基于多源异构数据融合的城市快速路交通状态滚动估计方法，包括步骤如下：针对待预侧路段获取检测点的卡口、微波数据；通过卡口的匹配车辆获取其真实的旅行时间，通过微波检测器获取检测点的真实速度，按照其空间相对位置，...
陈喜群张帅超郑宏煜陈楚翘陈笑微于静茹周凌霄
文献传递
基于融合数据的城市快速路交通状态滚动估计方法
本发明涉及一种基于多源异构数据融合的城市快速路交通状态滚动估计方法，包括步骤如下：针对待预侧路段获取检测点的卡口、微波数据；通过卡口的匹配车辆获取其真实的旅行时间，通过微波检测器获取检测点的真实速度，按照其空间相对位置，...
陈喜群张帅超郑宏煜陈楚翘陈笑微于静茹周凌霄
一种利用手机信令大数据和动态交通分配的OD标定方法
本发明涉及一种利用手机信令大数据和动态交通分配的居民出行OD矩阵标定方法，其主要步骤包括：构建城市道路仿真网络模型，利用微波和卡口数据对构建的城市道路网络中各路段的仿真参数进行标定，利用微波检测器获取实际道路网中的真实交...
陈喜群张帅超陈楚翘陈笑微郑宏煜沈凯叶韫孙闻聪
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网约共享出行系统分析与平台派单优化
随着“互联网+”战略与传统交通行业的深度融合，各种各样的即时出行需求服务平台应运而生，尤其是在交通供需矛盾突出的北京、上海、广州、深圳、杭州等城市迅速发展，由此产生了一种新的网约共享出行模式。共享出行用户能够按需获得交通...
陈笑微
关键词：路网可靠性
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基于融合数据的城市快速路交通状态滚动预测方法
本发明涉及一种基于多源异构数据融合的城市快速路交通状态滚动预测方法，包括步骤如下：针对待预侧路段获取检测点的卡口、微波数据；通过卡口的匹配车辆获取其真实的旅行时间，通过微波检测器获取检测点的真实速度，按照其空间相对位置，...
陈喜群张帅超郑宏煜陈笑微陈楚翘周凌霄于静茹
一种基于网络约租车数据的路网行程时间可靠性评价方法
本发明涉及一种基于网络约租车数据的路网行程时间可靠性评价方法，其中，路网行程时间可靠性的划分方法为：根据乘客的乘车信息计算旅行时间；计算单个OD对上每次出行的行程时间率；进一步计算反映路网行程时间可靠性的网络缓冲行程时间...
陈喜群张帅超陈笑微郑宏煜陈楚翘胡浩强刘教坤崔尔佳
一种基于路网行程时间可靠性的出行预留时间计算方法
本发明涉及一种基于路网行程时间可靠性的出行预留时间计算方法，其中路网行程时间可靠性计算方法包括：获取乘客起讫点间的行程距离、上下车时间等相关数据；计算单个路径的行程时间率；计算单个路径行程时间率的中位数和第95百分位数的...
陈喜群张帅超陈笑微陈楚翘郑宏煜刘教坤胡浩强崔尔佳
文献传递
一种基于网络约租车数据的路网行程时间可靠性评价方法
本发明涉及一种基于网络约租车数据的路网行程时间可靠性评价方法，其中，路网行程时间可靠性的划分方法为：根据乘客的乘车信息计算旅行时间；计算单个OD对上每次出行的行程时间率；进一步计算反映路网行程时间可靠性的网络缓冲行程时间...
陈喜群张帅超陈笑微郑宏煜陈楚翘胡浩强刘教坤崔尔佳
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一种基于路网行程时间可靠性的出行预留时间计算方法
本发明涉及一种基于路网行程时间可靠性的出行预留时间计算方法，其中路网行程时间可靠性计算方法包括：获取乘客起讫点间的行程距离、上下车时间等相关数据；计算单个路径的行程时间率；计算单个路径行程时间率的中位数和第95百分位数的...
陈喜群张帅超陈笑微陈楚翘郑宏煜刘教坤胡浩强崔尔佳
基于融合数据的城市快速路交通状态滚动预测方法
本发明涉及一种基于多源异构数据融合的城市快速路交通状态滚动预测方法，包括步骤如下：针对待预侧路段获取检测点的卡口、微波数据；通过卡口的匹配车辆获取其真实的旅行时间，通过微波检测器获取检测点的真实速度，按照其空间相对位置，...
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