袁佳
- 作品数：4 被引量：1H指数：1
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 城市老旧街区轨道出入口周边步行空间设计被引量：1
- 2017年
- 针对城市老旧街区由于人口集聚而且土地紧缺,普遍存在公共空间和公共设施缺乏的问题,基于相关理论方法并借鉴国内外相关经验,在步行空间统筹考虑交通通过性功能和交谈驻留等公共空间功能,提出轨道站点周边步行空间划分和边界设定的规划设计导则,并应用在乌鲁木齐轨道交通2号线规划设计中.
- 黄圣安袁佳王文聪宋立荣封陈杰海德俊李健
- 关键词：公共空间
- 基于公交IC卡数据与问卷调查数据的公交改善决策支持
- 通过对公共交通乘客出行行为与公共交通诉求的了解,有助于公共交通管理者评价现有交通服务并提出改叫改善对策。然而,通过单一的IC卡数据或者问卷数据无法同时把握公共交通乘客的行为与意愿,因此提出基于IC卡数据与问卷数据提出精细...
- 袁佳杨东援孙世超李玮峰
- 关键词：公共交通诉求
- 文献传递
- 基于GPS数据的公交线路校核:以厦门市为例
- 2017年
- 实际运营中,公交车辆服务的线路编号调整频率高,而在车辆信息表中存在更新不及时及只增加不删除的情况,极大地影响了结合GPS数据匹配上车站点方法的准确性。本文提出了一种基于公交GPS到离站数据的线路校核方法,首先根据距离最近原则为每条公交GPS到离站数据匹配上车站点,并对途经该上车站点的线路号计数一次;然后按照车辆编号对GPS到离站数据进行分组,分别统计各组中,线路号计数值最大的线路号,以此作为该车辆编号的校核线路;最后根据GPS数据点、原始线路、校核线路进行抽样人工复核,验证校核的准确度。案例数据表明,校核有效率高达98%,并将人工检查的比例降至20%以下,在保证准确度的同时提高了处理效率。
- 袁佳杨东援李玮峰孙世超
- 关键词：公交线路校核栅格
- 基于公交IC卡数据与问卷调查数据的公交改善决策支持
- 通过对公共交通乘客出行行为与公共交通诉求的了解,有助于公共交通管理者评价现有交通服务并提出改叫改善对策.然而,通过单一的IC卡数据或者问卷数据无法同时把握公共交通乘客的行为与意愿,因此提出基于IC卡数据与问卷数据提出精细...
- 袁佳杨东援孙世超李玮峰
- 关键词：公共交通聚类分析多源数据
