王美黎
- 作品数：5 被引量：11H指数：2
- 供职机构：中国商飞上海飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 民用飞机应急离机轨迹工程估算方法被引量：1
- 2015年
- 按照适航要求,民用飞机进行型号合格审定试飞时,涉及许多边界科目,如包线扩展、颤振、失速等,具有一定的危险性。进行风险科目试飞的架次,在交付试飞前,一般都专门安装空中应急离机系统来保证参试人员的人身安全。在设计应急离机系统时,需要选择合适的应急离机舱门开口位置,使得参试人员应急离机后不会与飞机机体发生碰撞。一般通过CFD模拟和风洞试验来预测离机轨迹,但需要消耗较多资源和较长周期。基于设计阶段快速分析的需求,本文对应急离机后人的受力进行了合理假设和简化,进行动力学建模,建立较为简单的运动轨迹计算公式,形成判断碰撞的工程估算方法。为了较为精确地模拟阻力,通过CFD计算分析得到CD(阻力系数)。
- 张冬云王美黎向传涛张美红
- 关键词：民用飞机型号合格审定适航要求人身安全试飞
- 翼吊布局民机短舱位置气动影响被引量：6
- 2017年
- 高涵道比发动机使得飞机/发动机近距耦合,造成气动力特性恶化。本文使用CFD方法对孤立通气短舱、某型民机机翼/机身组合体以及机翼/机身/短舱组合体构型进行黏性绕流数值模拟,分析流场特征,得出短舱安装干扰阻力水平;分别改变短舱安装的前伸量、下沉量、俯仰角、内撇角等参数,研究短舱不同在翼位置对高速巡航升阻特性的影响,支持短舱在翼位置气动优化。
- 张冬云张美红王美黎向传涛
- 关键词：升阻特性
- 基于CFD和推阻分解技术的全机溢流阻力预测与分析被引量：3
- 2016年
- 飞机在飞行过程中,根据性能需求,需要不断调整发动机活门流量系数,因此发动机短舱唇口的压力分布形态会发生很大变化,前方外流作用于进气道内流管上的合力也将改变,从而引起溢流阻力变化。本文基于某型号飞机,结合CFD动力模拟和推阻分解方法,获得不同流量系数下的溢流阻力,并分析流量系数、马赫数、高度、迎角对溢流阻力的影响。溢流阻力预测方法和影响研究可为飞机/涡扇发动机一体化设计、大涵道比短舱设计和气动力预测提供参考。
- 张美红张冬云王美黎薛飞马涂亮
- 关键词：CFD动力模拟
- 高升力梯形翼CFD阻力预测研究
- 2014年
- 本文利用CFX流场求解软件对AIAA第一次CFD高升力预测研讨会梯形翼构型开展CFD数值模拟,研究不同网格密度、转捩等计算因素对预测结果的影响。CFD结果与风洞试验数据进行对比分析,研究影响CFD数值模拟预测精度的数值因素。
- 王美黎张冬云刘铁军
- 关键词：CFD数值模拟高升力
- 翼型分离流动的等离子体控制数值分析方法研究被引量：1
- 2013年
- 利用等离子体进行流动控制是当前的研究热点之一。本文研究通过数值方法模拟等离子体对流场作用的实现方法,及利用数值模拟方法研究翼型大迎角分离流动的等离子体控制。利用CFD软件Fluent中的自定义函数接口,通过C语言编程在软件中引入DBD等离子体激励模型外加体积力源项,对NACA0015翼型大迎角下的等离子体控制进行数值模拟。验证DBD等离子体激励在抑制流动分离与增升减阻方面的作用。结果表明:流动控制效果与DBD激励器布置位置有直接关系;激励器的数量与激励强度均会影响流动控制作用。
- 王美黎李栋
- 关键词：用户自定义函数
