黄卫根
- 作品数：5 被引量：6H指数：2
- 供职机构：中国电力建设股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 地铁两层标准车站明挖侧墙形式比选被引量：2
- 2015年
- 以深圳地铁7号线某地下两层标准车站为例,从性能、施工、经济三方面,阐述了明挖地铁车站复合墙与叠合墙两种侧墙形式的优缺点,指出复合墙耐久性强、防水效果好、施工简单,宜优先选用。
- 黄卫根李围
- 关键词：地铁车站复合墙叠合墙
- 规范发展形势下基础设施建设PPP项目融资渠道研究
- 2018年
- 基础设施项目建设具有投资金额大、建设运营周期长、全过程风险大等特点，在国际上被广泛采用的公私合营PPP模式近年来已经应用于国内。但是在PPP模式被大面积推广的这几年，混入了并不符合规范要求及PPP模式特点的基础设施建设项目，以PPP之名行变相举债之实，为经济的发展埋下了巨大的风险隐患。2017年底以来，财政部、国资委、发改委陆续出台了一系列监督管理文件，扼制PPP模式的不良发展势头，这也标志着我国PPP市场逐渐进入规范发展阶段。在这样的形势背景下，PPP模式的融资渠道也面临着收窄的压力，社会资本的参与积极性因而受到一定影响。如何规范发展PPP业务、管控PPP业务风险、加速融资落地、拓展融资途径、降低融资低成本已成为PPP社会资本方的重大课题。
- 黄卫根马世昌
- 关键词：PPP项目融资渠道PPP模式社会资本
- 基于现场实测数据的地连墙弯矩反分析及安全性评估被引量：1
- 2021年
- 为了合理评价地连墙施工过程中结构受力状态,基于深圳地铁12号线和平站工程现场实测数据,根据最小二乘法原理,采用6次多项式对地连墙变形实测数据进行拟合,通过循环迭代法对地连墙弯矩进行反分析与安全性评估。结果表明:弯矩值能够有效反映地连墙受力状态;对于下穿施工段,地连墙最大弯矩多发生在距离基坑底部1/3开挖深度位置;对于非下穿施工段,地连墙最大弯矩多发生在基坑底部。可见利用弯矩来评价地连墙施工过程中的安全状态是切实可行的,相关研究成果可直接应用于基坑开挖工程。
- 黄卫根许原骑
- 关键词：地连墙反分析最小二乘法安全性评估
- 土体变形监测传感器的研究被引量：3
- 2021年
- 为了研究Flex无线传感器在土体监测时可行性,文章在参考已有土体变形监测技术的基础上,结合3D打印技术、传感测量技术与蓝牙无线传输技术,成功研制了一种Flex无线土体位移传感器。试验首先通过3D打印封装Flex制作了变形监测传感器,再进行室内试验模拟现实基坑和边坡工况,利用Flex传感器对土体水平和竖直位移进行了测量。试验结果表明,Flex可以实时反映土体的变化情况,对其回传到后台的数据可以进行进一步分析得到土体位移量。
- 黄卫根
- 关键词：蓝牙无线传输
- 盾构隧道穿越靠船墩影响分析及控制措施
- 2020年
- 依托南通地铁1号线盾构隧道穿越桩式靠船墩的工程实例,运用三维有限元分析软件Plaxis 3D,采用地层损失的方式模拟了盾构施工对靠船墩的影响。研究表明,当控制地层损失率在5%。以内时,靠船墩的变形满足控制标准;靠船墩的水平位移和竖向位移均随着地层损失率的增大而增大,呈线性增长的规律。结合数值计算结果,提出了盾构穿越靠船墩的施工控制措施。
- 黄卫根许原骑
- 关键词：盾构隧道靠船墩
