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王志鹏: 作品数：12 被引量：22H指数：2; 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>; 发文基金：工业与信息化部高技术船舶科研项目国防科技重点实验室基金国家自然科学基金更多>>; 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

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一种非冻结模型冰层制备方法: 本发明涉及一种非冻结模型冰层制备方法，包括原料准备、融料、搭建模具、浇注、调平和脱模，搭建模具时根据非冻结模型冰层尺寸需要，在试验水池内将多个模具组件搭建为冰层模具，冰层模具的下部位于试验水池的水面以下，冰层模具的开口处...; 王志鹏潘子英赵桥生吴炜国威雷建奇

两栖车飞溅现象及其优化研究: 由于自由液面的存在,两栖车高速航行时的流动分离和旋涡发放更加复杂,并伴随着碎波、飞溅等现象。改善车体附近强非线性流动现象是提高两栖车水上航行性能和操纵视野的重要手段,也是两栖车水动外形优化设计的重要目标。本文以某两栖车为...; 王志鹏倪阳郝寨柳张楠; 关键词：两栖车飞溅模型试验; 文献传递

基于LES与Powell涡声理论的孔腔流激噪声数值模拟研究被引量：11: 2015年; 孔腔流动中含有复杂的流体振荡,不但能够引起明显的噪声,而且会造成物体脉动压力和阻力的急剧增加,因而孔腔流动与流激噪声已经成为流声耦合研究领域的重要内容。文章首先对于Powell涡声理论进行了介绍,给出了涡声方程及其求解的详细推导过程,随后利用圆柱/机翼组合体与方腔流激噪声测试结果验证了计算方法的可靠性,最后采用大涡模拟方法结合Powell涡声方程数值计算了两型孔腔在不同水速下的流激噪声,并与中国船舶科学研究中心循环水槽试验结果进行了对比分析,结果表明数值计算方法能够较准确地预报孔腔流激噪声,并能展示孔腔内外涡旋结构。计算结果表明:在500 Hz以下的低频段,格栅1型孔腔的流激噪声显著高于格栅2型孔腔;在500 Hz-10 k Hz高频段,格栅2型孔腔流激噪声比格栅1型孔腔高,但随着流速的增高,两种孔腔流激噪声在高频段的幅值基本一致。这些现象与孔腔内的涡旋结构密切相关。文中对孔腔流激噪声的数值预报方法进行了验证,有益于理解孔腔非定常流动的物理机理,且为抑制孔腔流激噪声奠定了基础。; 张楠李亚王志鹏王星张晓龙; 关键词：大涡模拟

兼顾开敞水域航行减阻的极地油船首部优化被引量：4: 2018年; 极地船舶的航行水域包括冰区和开敞水域,其设计优化需要兼顾开敞水域和冰区两方面的航行性能.文中建立了基于近似模型的船型优化方法,并以一艘极地油船为对象,在保证破冰能力的前提下,以降低船舶开敞水域航行阻力为优化目标,通过建立阻力近似模型开展首部线型优化.优化船型在设计航速下,开敞水域的船模总阻力和实船有效功率分别降低了5.08%和8.27%,且其排水量等主要参数基本保持不变,破冰性能略有提升.优化方法能够有效考虑流场细节,提高优化质量,并可以兼顾极地船的破冰性能和开敞水域航行性能,提高优化船型的工程适用性.; 王志鹏郝寨柳吴乘胜季少鹏田于逵

航行姿态对两栖车阻力性能影响分析: 滑行状态有助于两栖车水面航行时获得良好阻力性能,而车体在抬升过程中通常出现较大的升沉、纵倾等姿态变化,并伴有流动分离、碎波及飞溅等非线性现象,车体姿态变化对其阻力性能和流动现象具有较大影响。为探索影响规律,本文选取简化车...; 王志鹏倪阳邱耿耀闫岱峻; 关键词：两栖车航行姿态; 文献传递

基于反步控制的半潜平台动力定位数值计算研究（英文）被引量：2: 2016年; 装配动力定位系统的浮式结构物由于受到风、浪、流等交变载荷影响,其运动具有明显时滞和非线性特性,为克服传统控制策略抗干扰能力差对动力定位控制性能的影响,文章基于反步法,对动力定位系统进行了控制器设计研究,针对波浪及流外载荷形成的有界干扰问题,采用自适应策略进行估计补偿。并借助Lyapunov理论分析了闭环系统的稳定性。最后以某深水半潜平台为对象,对其不同工况下动力定位作业进行了数值计算研究,验证了所设计控制器具有良好的鲁棒性,可为后续动力定位模型试验及实船控制器设计提供理论支撑。; 张玉芳刘长德张凤伟王志鹏; 关键词：动力定位反步控制鲁棒性数值仿真

动力定位船桨干扰与桨桨干扰: 针对采用四组全回转对转螺旋桨作为动力定位系统的铺缆船,开展了船桨干扰和桨桨干扰研究。采用基于RANS方程和RNG k-ε湍流模型,结合滑移网格处理旋转流动的数值计算方法,首先开展了对转螺旋桨的敞水计算;然后数值模拟了类系...; 邱耿耀王志鹏闫岱峻; 关键词：对转螺旋桨; 文献传递

基于数值计算的某油轮快速性虚拟试验研究被引量：2: 2019年; 为评估船舶快速性,采用两相流自由面VOF技术计算船舶阻力,用带有升力面修正的升力线法计算螺旋桨敞水性能,用非均匀来流的升力线法计算伴流分数和相对旋转效率,用鼓动盘理论计算推力减额。数值计算的结果与模型试验的结果相近。通过数值计算方法将虚拟试验替代模型试验,在保证精度前提下采用较简捷的方法,希望推动虚拟试验的方法朝快捷、高效的方向发展。; 张建武王志鹏胡科; 关键词：油轮快速性虚拟试验

基于数值计算的极地船舶冰阻力预报研究被引量：2: 2021年; 为预报船舶破冰航行过程的冰阻力,采用非线性有限元法建立海冰数值模型,通过模拟冰样弯曲强度试验过程验证其可行性.在满足目标海冰弯曲强度的基础上,考虑浮力和拖曳力的影响,计算碎冰在水中运动时的作用力.模拟了船舶破冰过程中冰层的内裂纹的形成和扩展、碎冰块的运动等现象,对不同冰厚和航速下冰阻力的分析,该方法能够较好地反映冰厚和航速等对冰阻力影响.通过仅考虑破冰过程的方式计算破冰阻力,得到的破冰阻力在总阻力的占比与经验公式结果吻合较好,验证了该方法的可行性.; 王志鹏郝寨柳赵桥生寇莹; 关键词：非线性有限元数值模拟

基于FEM/SPH耦合方法的极地运输船舶冰阻力预报研究被引量：1: 2021年; 冰阻力是极地运输船舶动力需求分析和船型优化设计阶段的重要参考指标。本文基于有限元理论,采用粘聚单元法构建海冰数值模型,开展冰样单轴压缩和三点弯曲试验过程模拟,验证了该模型满足海冰数值计算的要求。在此基础上,以某极地运输船舶为研究对象,采用有限元/光滑粒子流体动力学耦合算法,通过罚函数接触算法传递有限元网格与水粒子之间接触状态和作用力,考虑船舶破冰过程中船/冰/水耦合作用,模拟破冰过程裂纹产生和扩展、冰块翻转与滑移等现象,并进行了冰阻力预报。; 王志鹏郝寨柳田于逵吴宝山