苏海亮
- 作品数：2 被引量：9H指数：1
- 供职机构：广西科技大学汽车工程系更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 扭力梁优化分析及动特性研究被引量：9
- 2015年
- 基于某款A级轿车的前期开发设计,利用有限元方法建立后扭力梁悬架模型,针对扭力梁在极限工况下进行静力学分析,得到悬架的典型工况下的强度应力分布情况;针对扭力梁悬架结构局部应力过大问题分析,在结构薄弱区域进行结构优化改进,最终获得扭力梁悬架的优化设计方案,避免了结构因强度问题导致裂坏。在此基础上,对扭力梁悬架进行运动特性分析,并与试验进行对比分析,验证该悬架动力学基本特性设计方案满足要求,为扭力梁悬架的前期开发设计提供借鉴与参考价值。
- 廖抒华苏海亮
- 关键词：有限元法静力学分析运动特性
- 轿车后排鼓音的优化改进
- 2016年
- 首先介绍传递函数理论,提出一种基于振动传递函数的方法分析后扭力梁的振动传递特性,使其避开峰值频率来改善后排噪声问题。以某紧凑型轿车为例,通过实验测试发现其存在后排鼓音问题,利用CAE分析方法找到产生的原因,提出几种后扭力梁纵臂加粗优化方案来解决该问题,通过分析后扭力梁的振动传递函数并加以实验验证,最终确实定优化方案,较好解决后排鼓音问题。
- 廖抒华张伟苏海亮刘利
- 关键词：声学
