王云超
- 作品数：4 被引量：12H指数：2
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金澳门特别行政区科学技术发展基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学电子电信更多>>
- 一种应用探地雷达计算冻土相对含水量的方法
- 本发明公开了一种应用探地雷达计算冻土相对含水量的方法，所述方法包括：S1：利用探地雷达对冻土进行测试，得到测量数据；S2：计算冻土的相对波阻抗，划分冻土层与融化层；S3：根据融化层的测量数据，计算冻土融化层的加权平均频率...
- 沈宇鹏田亚护冯瑞玲刘建坤刘晓强汤天笑左瑞芳王云超林园榕李平
- 文献传递
- 增压式真空预压两种固结解析解的对比分析被引量：5
- 2019年
- 增压式真空预压能够克服常规预压淤堵问题,但施加增压后的土体固结规律缺少理论依据,基于土体等应变理论,结合Newman-Carrilo方程,利用积分变换法,提出增压式真空预压单层均质土地基固结度解析解,并与分离变量法的固结结果进行对比分析,最后给出便于工程实践使用的图表。结果表明:随着时间因子T_h的增大,固结度总体呈快速增长的趋势;随着井径比n增大,固结速率减缓;积分变换法与分离变量法求解得到的解析解相差甚小,认为两种方法均可以完成增压式真空预压固结解析解的推导。
- 沈宇鹏董淑海王云超金亚伟李鑫宇
- 关键词：土力学固结理论解析解
- 一种应用探地雷达计算冻土相对含水量的方法
- 本发明公开了一种应用探地雷达计算冻土相对含水量的方法，所述方法包括：S1：利用探地雷达对冻土进行测试，得到测量数据；S2：计算冻土的相对波阻抗，划分冻土层与融化层；S3：根据融化层的测量数据，计算冻土融化层的加权平均频率...
- 沈宇鹏田亚护冯瑞玲刘建坤刘晓强汤天笑左瑞芳王云超林园榕李平
- CRTSⅡ型板式无砟轨道路涵过渡段的优化设计研究被引量：7
- 2016年
- 研究目的:以京沪高铁廊坊段CRTSⅡ型板式无砟轨道路涵过渡段为背景,采用Abaqus数值分析软件建立车辆-轨道-过渡段动力系统耦合模型,研究不同因素对列车通过路涵过渡段时运行安全性及平稳性的影响。根据极差和方差分析方法,确定影响列车运行安全性及平稳性的因素重要性次序,提出高速铁路路涵过渡段最佳设计方案。研究结论:(1)以横向力或线路横向稳定性系数为试验指标优化时,过渡段方式为第一影响因素;以车轮脱轨系数、轮重减载率或Sperling舒适度指标为试验指标优化时,行车速度为第一影响因素;以垂向加速度为试验指标优化时,填土厚度为第一影响因素;(2)建议在路涵过渡段设计时采用倒梯形过渡、过渡段长度25 m、涵洞跨径2 m、填土厚度4 m、行车速度330 km/h的方案,能使列车运行安全性及平稳性达到最优状态;(3)该研究成果可为其他高速铁路路涵过渡段的设计提供借鉴。
- 答治华沈宇鹏王云超汤天笑褚满帅
- 关键词：路涵过渡段安全性正交试验优化设计
