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安晓宇: 作品数：12 被引量：6H指数：2; 供职机构：天津大学更多>>; 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家自然科学基金更多>>; 相关领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>

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砂土地基霍尔锚落锚离心模型试验研究: 针对通航船舶落锚问题,开展了一系列有水和无水工况下砂土地基落锚离心模型试验,研究了落锚点分布形态、时间和冲击力影响深度。结果表明:落点离靶心的距离随着落距的增加而变大,但在离心机转轴方向上(垂向),落点位置基本相同;有水...; 安晓宇刘润张宇亭左殿军

深海SCR触地管道与土体水平向作用离心模型试验研究被引量：2: 2022年; 针对深海钢悬链线立管系统流线段与土体相互作用问题,采用离心模型试验方法开展管道多次水平向运动循环试验,揭示了考虑淤泥层的管土相互作用机制及破土抗力发挥规律。结果表明:首次推管可以发现,由于软弱淤泥层的存在,土体抗力曲线均随位移呈现硬化型曲线,在滑移距离为0.1 D左右时达到破土状态,安装工况、水压试验工况和操作工况对应的破土抗力分别为3.45 kN、4.28 kN和3.78 kN,在破土抗力后管道持续下扎,土拱不断扩大,破土抗力以后的侧向抗力持续增加,呈现重管特征,当最大位移(X/D=2.5)时对三个工况的侧向抗力分别为9.07 kN、12.07 kN和9.97 kN;随后的往复推管过程中可以发现,随着首次推管淤泥层消散,管道接触土体强度增强,管土作用曲线呈轻管特征,在滑移距离为(0.7~1)D时出现峰值抗力,随着往复推管次数的增加,由于土拱范围的累积增大,峰值土体抗力逐渐增加,平均增长幅度不超过25%。; 何宁安晓宇安晓宇刘洋孟毅; 关键词：管土相互作用离心模型试验土体抗力

一种模拟打桩的离心模型试验装置: 本发明公开了一种模拟打桩的离心模型试验装置，包括桩帽，在桩帽的一侧设有滑块Ⅰ，滑块Ⅰ配合在竖直轨道上，轨道固定在模型箱上，在桩帽上设有重锤作用筒，在重锤作用筒内设有重锤，重锤通过梯形卡榫与重锤作用筒连接，在重锤上设有连接...; 安晓宇刘润陈广思曹添铭孟祥传于征; 文献传递

云南某尾矿坝渗流三维计算分析被引量：1: 2016年; 针对云南某尾矿库蓄水后可能存在的绕坝渗漏问题,在充分分析坝址区工程地质和水文地质特征的基础上,建立坝址区三维有限元计算模型,计算分析二期满库洪水和正常运行工况下地下水的渗流情况。计算结果表明,下游坝坡坡脚处地基渗流溢出处的水力梯度较大,建议在下游坡脚3~5 m范围内地基土层表面布设厚度为0.8~1.0 cm的透水反滤碎石层;同时,由于坝基渗漏量较大,建议在坝体底部铺设土工膜,减少两岸绕渗,降低坝体的浸润线。; 安晓宇程鹏乐陶; 关键词：尾矿库尾矿坝渗流三维有限元模型

霍尔锚拖曳运动状态离心模型试验与数值模拟研究: 2024年; 对于平铺或浅埋在海床中的海底管道和电缆,意外的拖锚作业是影响其安全运营的重要因素之一。由于锚在土中的拖动过程中时刻发生着土的大变形和破坏,涉及材料非线性、几何非线性及接触非线性等诸多力学问题,通过解析的研究手段很难准确地分析拖锚过程。采用离心模型试验和数值分析相结合的手段展开拖锚研究,测试和计算了不同重量的船锚在不同类型海床上的运动趋势、拖曳力发展规律、入土深度等。结果表明,在低强度的黏性土海床上拖锚,极有可能会产生一种假抓底现象;在中高强度的黏性土海床上拖锚,锚的拖动过程可以分为土台形成阶段、锚爪楔入阶段和运动稳定阶段三个阶段;在无黏性土和黏性土海床上,达到稳定阶段时拖动的距离分别是锚长的4倍和1.27~1.96倍;对于质量大于6 t的霍尔锚,无论在黏性土海床还是非黏性土海床上,锚爪的入土深度均大于1 m,拖锚作业很有可能会对海管或海缆造成直接损坏,需要引起重视。; 安晓宇安晓宇王斐张宇亭张宇亭刘现鹏李建东边天奇; 关键词：数值模拟入土深度

一种模拟打桩的离心模型试验装置: 本发明公开了一种模拟打桩的离心模型试验装置，包括桩帽，在桩帽的一侧设有滑块Ⅰ，滑块Ⅰ配合在竖直轨道上，轨道固定在模型箱上，在桩帽上设有重锤作用筒，在重锤作用筒内设有重锤，重锤通过梯形卡榫与重锤作用筒连接，在重锤上设有连接...; 安晓宇刘润陈广思曹添铭孟祥传于征

抛锚对海底管道影响的离心模型试验研究: 2024年; 锚击是影响海底管道安全运营的重要因素之一。采用天科院TK-C500土工离心机以及新开发的抛锚试验装置开展了抛锚离心模型试验,测量了海底管道的受力变化,分析了抛锚作业对浅埋海底管道的影响。试验结果表明,落距对管道弯矩的变化有着普遍性的影响,管道弯矩增量与落点的水平距离和管道埋深呈现明显的非线性特征。当12.3 t霍尔锚落在φ630管道正上方时,各种不同落距各种不同管道埋深工况,管道弯矩增量都远大于其塑性屈服弯矩,管道的安全运行已经受到了严重威胁。当落距小于3.5 m、水平距离大于1.4 m时和当落距增大到7 m、水平距离大于2.8 m时,管道弯矩增量不会超过塑性屈服弯矩;随着落距继续增大,锚落于管道一定范围内时,都将对管道安全运行产生严重威胁。; 刘海成安晓宇安晓宇王斐张宇亭边天奇元光宗; 关键词：抛锚海底管道

海底管道在土体中轴向运动的受力规律研究被引量：1: 2022年; 钢悬链线立管系统在海洋环境荷载和温压荷载作用下,流线段管道将产生轴向运动,危害立管系统安全,因此管-土轴向相互作用研究具有重要意义。文章基于离心机模型试验和数值模拟方法开展了SCR系统流线段管土相互作用研究,揭示了管道安装、水压试验和操作工况条件下的轴向土抗力发挥规律。结果表明:轴向破土抗力随着管道自重的增加、管道埋深增加而增大,试验得到的水压试验工况下管道的破土抗力为6.45 kN,安装工况下破土抗力为4.8 kN;基于试验结果和DNV规范建立了适用于粘土的管道轴向抗力和残余抗力简化计算方法,并与离心机试验结果进行对比,轴向破土抗力误差均在10%左右,残余抗力最大误差在16%,验证了计算方法的可靠性,可为工程实际提供参考。; 张宇亭张宇亭熊海荣安晓宇安晓宇王斐

用于土工离心模型试验的路堤填筑装置: 本发明公开了一种用于土工离心模型试验的路堤填筑装置，包括固定在模型箱上方的砂箱，在所述砂箱内设有与路堤模型尺寸对应的多个分隔仓，所述砂箱的底部为从上至下依次设置的上层孔板、中层孔板和下层孔板，所述上层孔板和所述下层孔板均...; 周海祚安晓宇张宇亭夏博洋于晓旋赵佳鹏杨新煜

航道开挖对护岸结构影响的离心模型试验研究: 2024年; 为了研究航道开挖对新老护岸结构的影响,依托东宗线航道四改三工程,利用大型土工离心模型试验平台研究航道开挖对老挡墙护岸结构、新施工钢板桩的受力和变形特征的影响,得出航道开挖过程中板桩两侧土压力的分布规律。结果表明,随开挖深度增加,靠岸侧(主动侧)土压力逐渐减小;受板桩位移、变形及离心模型试验重液影响,临水侧(被动侧)土压力部分减小,底部土压力增大。开挖卸载导致老挡墙呈现向水侧移动且向后翻转的趋势。设计工况的极限开挖深度约为3.6 m,此时钢板桩顶部帽梁的水平位移达到0.069 m;对于6、8和10 m 3种长度的板桩,其极限开挖深度约为0.5~0.6倍桩长,且随着桩长增加极限开挖深度逐渐降低。研究得出不同板桩长度下开挖深度的阈值,可为工程建设提供技术参数。; 吴文华安晓宇安晓宇杨立功杨立功; 关键词：航道板桩挡墙离心模型试验

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