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张民

作品数:4 被引量:23H指数:3
供职机构:吉林大学机械科学与工程学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域:机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇装载机
  • 3篇模糊逻辑
  • 3篇混合动力
  • 2篇燃油
  • 2篇燃油经济性
  • 2篇控制策略
  • 1篇自动变速
  • 1篇自动控制
  • 1篇自动控制技术
  • 1篇控制技术
  • 1篇变速
  • 1篇并联式
  • 1篇串联式

机构

  • 3篇吉林大学

作者

  • 3篇张志文
  • 3篇李天宇
  • 3篇赵丁选
  • 3篇张民
  • 2篇兰昊
  • 2篇董岩

传媒

  • 2篇吉林大学学报...
  • 1篇东北大学学报...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
4 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
并联式混合动力装载机模糊逻辑控制策略被引量:8
2014年
以某5t并联式混合动力装载机为研究对象,通过载荷谱分析了其工况特点,提出模糊逻辑控制策略,通过在线估计系统需求转矩,以需求转矩和超级电容SOC值作为输入,得到发动机和电机输出转矩。结果表明:本文控制策略改善了发动机燃油经济性,比传统装载机节油约7.8%,实现了节能效果。
赵丁选张志文李天宇张民董岩兰昊
关键词:自动控制技术装载机混合动力控制策略模糊逻辑
串联式混合动力装载机模糊逻辑控制策略被引量:15
2014年
为了提高装载机能源的利用率和变矩传动效率,通过分析某5t装载机的工况特点,提出了重度串联式油电混合动力方案。针对该方案提出模糊逻辑控制策略,通过在线估计系统需求转矩,以需求转矩和超级电容SOC值作为输入,得到发动机、发电机及电动机的输出转矩。结果表明:超级电容SOC值变化稳定,发动机输出转矩基本处于高效区,比传统装载机节油约16.6%,改善了燃油经济性。
赵丁选张志文李天宇兰昊张民董岩
关键词:装载机模糊逻辑燃油经济性
基于自动变速的混合动力装载机控制策略被引量:5
2015年
为了提高装载机能源的利用率与变矩传动效率,通过分析某5 t装载机的工况特点,提出了基于自动变速的并联式混合动力方案;采用模糊逻辑控制策略,通过在线估计系统需求转矩与车速,以需求转矩、超级电容SOC值、车速、油门开度及液力变矩器效率作为输入,输出发动机与电动机的工作点及系统挡位.结果表明:发动机效率提高,超级电容SOC值稳定,挡位变化合理有效,混合动力比传统装载机节油约9.56%,混合动力自动变速比传统装载机节油约11.82%,改善了燃油经济性.
张志文赵丁选李天宇张民
关键词:装载机自动变速混合动力模糊逻辑燃油经济性
共1页<1>
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