李大地
- 作品数：13 被引量：12H指数：3
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种城市轨道交通横向摆动控制箱
- 本实用新型涉及一种城市轨道交通横向摆动控制箱，包括固定底座，所述固定底座顶部固定设有外箱体，所述外箱体内腔设有内箱体，所述内箱体四边通过缓冲件与外箱体内壁连接，所述固定底座内腔固定安装有散热风机，所述固定底座顶部、内箱体...
- 刘永强戴焕云邬平波石怀龙杨震寰李涛李大地宋烨郭兆团
- 文献传递
- 基于钢轨模态振动的车轮高阶多边形频率特性研究被引量：6
- 2017年
- 基于线路动力学试验数据,分析具有高阶规则车轮多边形磨耗车辆转向架各部件振动水平及振动传递关系,给出车轮多边形磨耗引起转向架异常振动典型的频率特征,分析车轮多边形磨耗对车辆动力学性能的影响。基于铁木辛柯梁理论及传递矩阵法,推导转向架作用下两轮对范围内钢轨模态振动方程,分析其模态振动特性,为探寻车轮多边形磨耗产生机理提供支撑。讨论支承刚度对钢轨模态振动主频的影响,为工务部门维护轨道规避特定频率提供参考及依据。
- 李大地戴焕云
- 关键词：频率特征模态分析
- 车轮抬升量测量装置及其测量方法
- 本发明提出一种车轮抬升量测量装置及其测量方法，其目的是实现车辆脱轨安全性的自动连续监测。车轮抬升量测量装置，包括轴箱体前位移测试装置和轴箱体后位移测试装置，轴箱体前位移测试装置在节点生根，轴箱体后位移测试装置在一系垂向减...
- 张大福王建斌屈升李大地杨伟东
- 不同轨道型式的地铁车辆-轨道耦合振动特性研究
- 2022年
- 对某地铁线路的轨道型式类型及占比进行统计,对不同轨道型式下的车辆-轨道振动进行测试,分析了轮轨系统的动态响应,深入研究了普通道床+ZX-2扣件、普通道床+剪切扣件、普通道床+压缩扣件等典型轨道型式下轮轨耦合振动特性,以及车轮多边形轮周对轮轨振动特性的影响。结果表明,不同扣件刚度对轮轨振动特性的影响明显。其中:采用普通道床+ZX-2扣件时,轮轨间发生中低频轮轨力共振,振动主频为58 Hz,振动能量增大;采用普通道床+剪切扣件、普通道床+压缩扣件时,轮轨未发生共振,振动能量分配均衡;多边形车轮转频倍频与轮轨系统的固有频率发生了共振,振动能量显著增大。
- 贾小平胡定祥李大地李家栋杨陈朱程
- 关键词：地铁车辆钢轨波磨
- 一种基于智能算法的轨道车辆车轮的精细化镟修方法
- 本发明公开了一种基于智能算法的轨道车辆车轮的精细化镟修方法，包括以下步骤：S1、对待测量车轮进行状态测量，获得实测车轮特征参数、实测车轮型面曲线和实测车轮直径；S2、根据待测车轮特征参数和待测车轮型面曲线，获得待测量车轮...
- 贾小平戴焕云宋烨李大地干锋刘潮涛
- 基于钢轨模态振动的车轮多边形机理研究
- 针对高速列车车轮高阶多边形磨耗问题，基于切削切痕机理，以计算、分析动车组动力学测试数据为出发点。分析、总结了现有车轮高阶多边形磨耗的典型振动特征、时频域传递关系、多边形磨耗演化与发展规律。建立了包括橡胶垫片、扣件及钢轨在...
- 李大地
- 关键词：高速列车再生颤振
- 文献传递
- 一种车轮抬升测力装置
- 本实用新型提供一种车轮抬升测力装置，包括：一对底座卡头之间设有卡位，用于卡住槽型轨，底座卡头和底座螺栓连接；力传感器‑通过螺栓连接到底座上；凹台安装在力传感器顶部圆心位置上，凹台顶部设有凹槽，支撑块活动安装在凹槽内；支撑...
- 张大福王建斌屈升李大地高众坤
- 一种便于拆卸的汽车悬架减震装置
- 本实用新型涉及一种便于拆卸的汽车悬架减震装置，包括固定底板、承压板，所述固定底板与承压板两端之间通过第一减震杆连接，所述固定底板顶部、承压板底部固定设有弧形板，所述弧形板内腔均匀设有第二减震杆，所述第一减震杆、第二减震杆...
- 刘永强戴焕云邬平波石怀龙杨震寰李涛李大地宋烨郭兆团
- 文献传递
- 轮轨接触几何约束方程迭代算法研究
- 2024年
- 轮轨磨耗演变仿真需要在动力学程序中实时更新型面曲线,在每个动力学积分步中实现轮轨接触几何快速计算是核心算法。研究轮轨接触几何约束方程Newton迭代求解接触点算法,根值迭代的收敛性取决于初值与目标值的距离以及约束方程雅可比矩阵数值稳定性,极值迭代的收敛性取决于增量步在超曲面梯度的前进方向,约束方程哈希矩阵为半正定。基于迭代收敛影响因素,从型面曲线与导曲线平滑参数、Newton迭代缩放系数和迭代起点取值范围三方面研究轮轨接触几何迭代算法的稳定条件与参数选择区间。采用局部支撑特性的非均匀有理B样条曲线描述轮轨型面,局部控制点的变化不会引起全局形状的改变。以接触斑横轴尺寸为高斯平滑窗口对型面和导曲线进行平滑处理,满足雅可比矩阵数值稳定性要求。为避免轮缘接触区迭代增量越界振荡,选择缩放系数0.5以满足收敛速度和稳定性要求。基于Newton迭代分形研究不同接触区的无条件收敛稳定域,迭代初始参数选在目标点为中心±3mm的邻域可确保收敛稳定。
- 王建斌姚鑫张大福李大地屈升
- 关键词：NEWTON方法高斯平滑
- 基于约束方程法的轮轨接触点算法
- 2022年
- 基于轮轨之间的几何约束关系提出一种新的基于约束方程的牛顿迭代算法,该方法根据轮轨接触点处法向矢量方向相反、接触点坐标相同的几何约束关系建立约束方程组,采用牛顿迭代法求解非线性方程组得到轮轨接触点位置。采用Python编写了轮轨接触几何关系计算程序,用S1002CN车轮踏面与CHN60钢轨匹配接触几何关系的计算,验证该算法的有效性、准确性和效率。计算结果表明该算法能快速准确地计算轮对在任意运动姿态下与钢轨的接触点。
- 姚鑫王建斌张大福李大地屈升
- 关键词：牛顿迭代法PYTHON
