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尹晶

作品数：4 被引量：9H指数：3
供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院动力工程系更多>>
相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>

合作作者

题名
作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇理学

主题

  • 2篇叶片
  • 2篇载荷
  • 2篇瞬态响应
  • 2篇航空发动机
  • 1篇瞬态
  • 1篇鸟撞
  • 1篇鸟撞击
  • 1篇非线性
  • 1篇冲击载荷
  • 1篇冲量

机构

  • 4篇南京航空航天...

作者

  • 4篇尹晶
  • 2篇陈伟
  • 2篇高德平
  • 1篇李清红
  • 1篇范尔宁
  • 1篇宋迎东

传媒

  • 3篇南京航空航天...
  • 1篇振动工程学报

年份

  • 1篇1996
  • 2篇1995
  • 1篇1994
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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平板叶片斜撞击瞬态响应的计算分析被引量：3
1996年
采用有限元法,对平板叶片在不同鸟撞击角度下的非线性瞬态响应进行了数值分析研究.结果表明,平板叶片在不同撞击角度下的弯曲变形、到达最大变形的时间及残余变形随着撞击角度的增加而增大;平板叶片的扭转变形随着撞击角度的增加先增大后减少,撞击角度在小于30°及90°附近对平板叶片的扭转变形影响很小.
陈伟尹晶宋迎东高德平
关键词：叶片瞬态响应航空发动机
叶片非线性瞬态响应计算方法与参数选择被引量：2
1995年
在计算叶片的鸟撞击响应时，为提高计算精度及降低计算成本，需要为待解的非线性动力方程组制定一个合理的求解方案。这包括选择系数矩阵的算法与非线性动力方程组的解法，以及选择主要计算参数。本文介绍了当使用ＡＤＩＮＡ程序计算平板叶片在冲击载荷下的非线性瞬态响应时，对计算方法与计算参数的选择。算例说明了时间步长的重要影响作用。
尹晶李清红
关键词：航空发动机叶片
鸟撞击载荷的冲量与时间因素的确定被引量：3
1994年
为了预估叶片对鸟撞击的响应，首先要建立鸟撞击载荷模型。为此，需要确定载荷的冲量、时间因素及空间因素。其中时间因素包括加载持续时间及力一时间函数。本文介绍了鸟撞击刚性靶体时，确定其冲量及加载持续时间的一种理论计算方法。按正撞击与斜撞击、含切割过程与不含切割过程分别导出计算公式，并根据某型号发动机的有关参数给出计算实例。文中还介绍了一种无量纲形式的力－时间函数。该函数形式简单，且综合了计算分析与实验测量两方面的结果。以上内容均可供建立鸟撞击载荷模型时参照使用。
尹晶范尔宁
关键词：载荷冲量鸟撞击
瞬态响应计算中主控参数对响应影响的分析被引量：4
1995年
以冲击载荷作用下的悬臂平板为例，分析了非线性瞬态响应计算的响应计算中时间步长、重新形成刚阵与平衡迭代的时间步数、收敛误差及平衡迭代次数限等五个主要控制参数对响应计算的稳定性、计算精度和时间的影响。计算使用ＡＤＩＮＡ程序。结果表明：在重新形成刚阵及平衡迭代的时间步数小于３的条件下，可得到满意、稳定的计算结果。
陈伟尹晶高德平
关键词：非线性瞬态响应冲击载荷
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