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周淑文

作品数:68 被引量:229H指数:7
供职机构:东北大学机械工程与自动化学院更多>>
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  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 7篇2004
  • 9篇2003
  • 1篇2001
68 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于UML汽车生产管理信息系统的建模方法被引量:2
2007年
采用统一建模语言UML完成汽车生产管理信息系统的分析和设计工作。它充分考虑当前汽车制造企业的生产工作流程,综合了当前先进的生产物流技术,可以促进生产、节约成本、提高管理工作的效率和质量,利用计算机手段开发出大量的物流管理信息系统(LMIS)。
张思奇周淑文郑建丰
关键词:物流管理信息系统UML
混凝土泵车臂架智能控制系统开发被引量:6
2004年
泵车臂架系统是一组具有多冗余度的机构 ,采用常规方法很难实现精确、实时控制。本文采用插补算法 ,对泵车臂架智能控制系统进行了设计 ,并在三维平台下对混凝土泵车自动浇注过程进行了仿真。仿真结果表明 ,浇注口能够很好地沿着用户所设定的路线进行浇注。
周淑文张国忠童新华
关键词:混凝土泵车臂架插补算法三维仿真
可折叠隐形步梯斜坡滑道机构设计
2022年
为了解决人们在步梯行进过程中,推车或拖拽行李的不便,设计开发可折叠隐形步梯斜坡滑道装置。针对现有同类装置的缺点和不足,提出交错梳齿结构布局,实现可折叠隐形并保持原有步梯结构和功能。通过应用一组联动平行四边形机构和凸轮机构的巧妙组合,有效解决了坡道支撑板的承载问题,实现坡道上下2个操纵手柄可完成整个装置的抬升、旋转、向下移动和固定限位等多个动作。设计制造了坡道机构的实验样机,实验结果验证了设计的可行性和实用性。
杨松周淑文艾莹
关键词:步道连杆机构
高压油管的保守模糊可靠度设计
从轻量化和强度安全性的角度出发,提出了高压油管的保守模糊可靠度设计概念。综合运用了概率密度函数联合积分法与功能密度函数积分法,整理并推导了高压油管的保守模糊可靠度计算公式,即应力、强度及构件的几何尺寸等参数都为正态分布,...
王铁王高楠周淑文巴德纯
关键词:安全性高压油管轻量化
文献传递
节能式电控液压助力转向系统
2017年
本文针对商用车及大型客车的传统液压转向助力存在能耗大、路感差等缺点,在传统液压助力转向系统的基础上设计了一套使用高压蓄能器进行能量储蓄,使用电磁离合器进行液压泵通断的控制,可有效降低传统液压助力转向系统的能耗与液压油的资源浪费,有效提高系统的可靠性。本文对大型卡车的EHPS系统进行原理设计、分析,为产品的推广使用提供理论依据。本文通过静态性能的计算确定液压泵的额定功率、蓄能器的额定压强、电磁离合器的额定转矩。本文选用活塞式蓄能器、联轴型摩擦式电磁离合器、X型中位机能三位四通换向阀等关键部件,并根据系统性能要求确定其参数。建立了系统耗能高低与液压系统评价的数学模型,初步验证了系统的性能。
石振张瑞垚王冰吴晗邵震周淑文
关键词:大型卡车蓄能器电磁阀电磁离合器电控液压助力转向系统
基于流固耦合的罐式半挂列车液体模型构建研究
2022年
为研究罐式半挂车行驶过程中由于液体晃动而导致的车体受力情况,本文基于流固耦合理论,建立等效力学模型近似模拟液体晃动,可以在保证模型准确描述罐内液体受力变化的前提下,简化计算过程。本文首先根据能量守恒定律和牛顿第二定律建立起流固耦合方程,为提高求解效率,将其转化为矩阵求解方式;其次通过对不同充液高度的非满载罐中液体的晃动和液体质心运动轨迹进行研究,建立椭圆摆的运动方程,得到罐内液体质心运动的等效机械运动模型的动态轨迹;最后采用MATLAB的ODE算法进行求解,得到振荡频率和振幅的关系,为罐式半挂车侧翻特性及预防控制研究奠定了基础。
周淑文王春晖张国胜杨贵军张思奇
关键词:流固耦合
内嵌滤筒结构气固旋流分离器除尘的数值模拟被引量:2
2018年
为提高旋流分离器的气固分离性能,提出了一种内嵌滤筒结构的旋流分离器。利用FLUENT中的RSM、DPM和多孔介质模型,对内嵌滤筒式结构旋流分离器的除尘原理进行数值模拟,并从速度分布和分离效率入手,与Stairmand型传统旋流分离器做了对比分析,分析结果表明:内嵌滤筒结构旋流分离器的分离性能大幅提高,可以实现直径小于5μm颗粒的分离。结果体现出了内嵌滤筒结构旋流分离器具有重要的工程价值,为旋流分离器的结构优化提供了参考。
刘旭洋周淑文
关键词:旋流分离器FLUENT结构优化
汽车后桥的非保守模糊可靠度设计被引量:1
2008年
从强度安全性和轻量化的角度出发,综合运用了概率密度函数联合积分法与功能密度函数积分法,整理并推导了汽车后桥的非保守模糊可靠度计算公式,即应力、强度及构件的几何尺寸等参数都为正态分布,隶属函数为k次抛物线分布时的模糊可靠度计算公式;通过VB编程实现汽车后桥非保守模糊可靠度设计数值解的计算,根据输入的原始数据、原函数与积分区间的特点进行积分变换,然后利用中点公式积分法与龙贝格求积法进行积分计算。程序可直接应用于设计计算中,以提高汽车后桥的设计水平。
王铁吴净周淑文张国忠
关键词:汽车可靠性
电动汽车动态路面驱动防滑控制与仿真被引量:6
2015年
为了提高电动汽车在复杂路面情况下的加速能力和稳定性,提出了一种基于动态路面最优滑转率估计的驱动防滑控制策略并进行了仿真研究。首先从车辆-地面系统模型入手,分析了路面参数估计的数学原理并给出了单一路面下的最优滑转率判别条件,进而将多种路面交叠的情况下的最优滑转率参数估计问题转化为高、低附着路面相互切换的统一问题进行了深入分析,引入高估门限λmax与低估门限λmin设计了最优滑转率的动态估计方法。基于动态路面的参数估计建立了相应的驱动防滑控制策略。仿真结果表明:所提出的参数估计方法和控制策略显著提高了电动汽车的加速能力,且在路面条件突变的情况下也能有效抑制驱动轮的过度滑转,改善了整车的行驶稳定性。
陈泽宇焦斌赵广耀周淑文
关键词:动力学控制驱动防滑控制控制策略系统仿真
基于ADAMS的四轮转向汽车虚拟样机建模与动力学仿真被引量:7
2007年
利用ADAMS建立了新型四轮转向汽车整车虚拟样机模型,在ADAMS/CAR中建立了四轮转向汽车(4WS)前后轮转角比例控制与横摆角速度反馈控制的关系,在此基础上对四轮转向汽车与二轮转向汽车的整车瞬态特性、稳态特性进行了对比仿真分析,对轮胎侧偏刚度对转向性能的影响进行了研究,仿真结果表明,四轮转向汽车具有低速机动灵活和高速稳定的优点。
颜四平黄玲琴周淑文杨英
关键词:四轮转向ADAMS虚拟样机仿真
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