张永
- 作品数：10 被引量：9H指数：2
- 供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
- 发文基金：中国民航飞行学院青年基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术经济管理理学更多>>
- 基于数字高程地图（DEM）的便携式地形感知系统关键技术的研究与实现
- 机载地形感知与告警系统主要应用于大中型民航运输飞机,难以直接应用于通用航空领域。本文依托“基于数字高程地图(DEM)的便携式地形感知与告警系统关键技术的研究”项目,针对目前国内通用航空的切实需求,开发具有自主知识产权的便...
- 张永
- 关键词：DEM数据
- 文献传递
- 基于网络型刚体转动惯量测量系统研究
- 2018年
- 刚体转动惯量是刚体转动时惯性大小的量度[1],有部分学生很难理解转动惯量这个抽象的概念。本文中设计了测量转动惯量的系统应用程序,作为基于网络型教学使用的刚体转动惯量测量系统的应用程序成部分。让学生更好的去理解整个实验的原理和过程,激发学生学习的兴趣,同时也使教学任务变得简易。
- 张永
- 关键词：刚体转动惯量应用系统
- 基于对比性语言图像预训练技术的点云实例分割方法
- 本发明涉及基于对比性语言图像预训练技术的点云实例分割方法，包括步骤：获取点云数据，进行预处理后，得到文本信息、点云训练数据集；构建跨模态预训练模型，跨模态预训练模型包括稀疏卷积神经网络、预训练编码网络、预测网络；将点云训...
- 潘磊栾五洋田俊郑远傅强张永王艾赵枳晴李俊辉王梦琪
- 基于背景建模和细节增强的低照度图像增强方法
- 本发明涉及基于背景建模和细节增强的低照度图像增强方法，包括步骤：获取若干张低照度图像和配对的正常光照图像，并进行预处理，得到训练数据集；构建图像增强网络模型，并使用目标损失函数对图像增强网络模型进行约束；使用训练数据集对...
- 潘磊田俊栾五洋郑远傅强张永王艾赵枳晴李俊辉王梦琪
- 基于旅客因素的航班扰动管理模型研究被引量：2
- 2016年
- 本文利用旅客延误时间价值和旅客行程时间随机弹性间隙,构建了基于旅客信息的航班扰动管理模型,该模型在航班延误费用和航班取消费用时考虑了具体旅客人数、行业收入均值、出行随机间隙及航班取消随机补贴因子等因素,该模型更加符合航班管理实际情况。本文根据不同的旅客行程时间随机弹性间隙均值,利用真实航空公司的数据进行了数值仿真,验证了该航班扰动管理模型的可实现性。
- 徐海文韩松臣张永
- 基于对比性语言图像预训练技术的点云实例分割方法
- 本发明涉及基于对比性语言图像预训练技术的点云实例分割方法，包括步骤：获取点云数据，进行预处理后，得到文本信息、点云训练数据集；构建跨模态预训练模型，跨模态预训练模型包括稀疏卷积神经网络、预训练编码网络、预测网络；将点云训...
- 潘磊栾五洋田俊郑远傅强张永王艾赵枳晴李俊辉王梦琪
- 固定翼飞机纵向飞行品质评价指标研究
- 飞机飞行品质这一概念的提出,标志着飞行器提高安全运行的一大进步。安全、经济和高效是各航空公司航班运行的基本原则,其中,飞行中安全的问题与飞机飞行品质的好坏程度有着直接的联系,因此关于飞行品质的规范及相关要求也相应而生。飞...
- 张永
- 关键词：飞行品质最小二乘法评价指标
- 文献传递
- 便携式通用航空地形感知系统的设计与实现
- 2018年
- 现阶段地形感知系统很难应用到通用航空领域。文章利用飞行区域的DEM数据实现地形图填充,当飞行器飞行参数发生变化时,地形图也相应发生变化来显示当前飞行器相对位置参数。通过观察地形图的变化可以提高机组对地形感知程度,来提高飞行的安全性。
- 张永刘晓东
- 关键词：DEM数据
- 基于背景建模和细节增强的低照度图像增强方法
- 本发明涉及基于背景建模和细节增强的低照度图像增强方法，包括步骤：获取若干张低照度图像和配对的正常光照图像，并进行预处理，得到训练数据集；构建图像增强网络模型，并使用目标损失函数对图像增强网络模型进行约束；使用训练数据集对...
- 潘磊田俊栾五洋郑远傅强张永王艾赵枳晴李俊辉王梦琪
- 基于时间点和时间带的非正常航班恢复模型差异分析
- 2015年
- 通过时间点时空网络的精确性和时间带时空网络的快速性,得到了基于时间点的非正常航班恢复模型比基于时间带的非正常航班恢复模型的延误费用更小更精确,但涉及时空节点较多,计算速度较慢。通过真实航班公司的数值试验,验证了两种非正常航班恢复模型的差异。
- 徐海文韩松臣张永
